Jak używać, eksplowatowac VTEC'a

#1 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 20:19, 14.04.2010

Witam zacnych kolegow,

Jako, ze jestem swiezutkim, szczesliwym posiadaczem Hondy(od piatku) chcialbym dowiedziec sie czy sa jakies szczegolne kryteria dbalosci czy tez okreslone zasady uzytkowania(eksploatacji) VTEC'a? Nie mam o tym pojecia a zaczalem sie zastanawiac czy np. trzeba przestrzegac jakis zasad prawidlowej eksploatacji jak chociazby z turbinami........ Z gory dzieki za podpowiedzi ;-)

Do góry

#2 kardas

Forumowicz
4,275 postów

Skąd:ZS
Silnik:1.8
Wersja:LS
KM:136
Paliwo:PB
Rok:1999
Nadwozie:Sedan

Reputacja: 4

Neutralna

Napisano 20:26, 14.04.2010

To nie turbina, więc tych zasad nie musisz przestrzegać. Choć generalnie, dla silnika lepiej będzie gdy pochodzi chwilkę po naprawdę
mocnym piłowaniu.

A co do korzystania z VTECa, to po prostu korzystać i cieszyć się jazdą.

Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?

Do góry

#3 Jarek

Klubowicz
7,399 postów

Skąd:Dębica i okolice
Silnik:1.8
Wersja:ES
KM:136
Paliwo:PB
Rok:1999
Nadwozie:CG8

Reputacja: 43

Super

Napisano 20:29, 14.04.2010

pilnuj prawidłowego stanu oleju

seria CG8 1.8ES 1999
CL7 Black Perl

Do góry

#4 Aero87

Forumowicz
272 postów

Skąd:Podlasie/BHA

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 20:51, 14.04.2010

Nie podkladac do kotla na zimnym silniku/oleju.
VTEC w sumie i tak sie wtedy nie zapnie bo to zależy od temp oleju też ;-)

Ale tak bedzie z pewnoscia dla silnika lepiej.
osobiscie nie przekraczam 3tys obr przez pierwsze 10km trasy (nie miasto i korki)

Vin Diesel says, "VTEC just kicked in, yo!"

Do góry

#5 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 21:08, 14.04.2010

VTEC w sumie i tak sie wtedy nie zapnie bo to zależy od temp oleju też

u kolegi AdrianReda się zapnie, to K20A6 przecież.

Potwierdzę tylko to co napisali koledzy - pilnować poziomu i wymian oleju, nie pałować na zimnym (ale to dotyczy każdego silnika).

Do góry

#6 Aero87

Forumowicz
272 postów

Skąd:Podlasie/BHA

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 21:21, 14.04.2010

Aero87 napisał/a:
VTEC w sumie i tak sie wtedy nie zapnie bo to zależy od temp oleju też

u kolegi AdrianReda się zapnie, to K20A6 przecież.

Mam rozumieć ze w tym silniku nie ma takiego "kaganca" :?:

Vin Diesel says, "VTEC just kicked in, yo!"

Do góry

#7 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 21:27, 14.04.2010

Mam rozumieć ze w tym silniku nie ma takiego "kaganca"

Nie, bo w nim się zapina na niecałych 3000rpm. Tam jest przejście z 12V na 16V. Potem przy 4500 otwiera się krótki kolektor dolotowy ale nie ma na to chyba wpływu temperatura. Jedynie kiedy auto stoi bez wciśniętego sprzęgła to nie da się podkręcić powyżej 4500, ale to nawet na ciepłym tak jest.

Do góry

#8 Aero87

Forumowicz
272 postów

Skąd:Podlasie/BHA

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 21:33, 14.04.2010

I po raz kolejny wychodzę bogatszy o jakąs wiedzę z naszego forum :-D

Vin Diesel says, "VTEC just kicked in, yo!"

Do góry

#9 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 21:42, 14.04.2010

I po raz kolejny wychodzę bogatszy o jakąs wiedzę z naszego forum

a proszę bardzo. Mogę jeszcze dodać, że w mojej obecnej R-serii jest podobnie - tj. 12/16V i niestety nawet wałek jeden zabrali :-/

Do góry

#10 Seth

Partner HAKP
5,948 postów

Skąd:Mińsk Maz
Silnik:V12
Wersja:Mega
KM:500+
Paliwo:PB
Rok:3000
Nadwozie:Perfekcyjne

Reputacja: 104

Wzorowa

Napisano 21:45, 14.04.2010

kręcić silnik wysoko dopiero jak się dobrze nagrzeje, chwile po ostrym pałowaniu niech sobie popracuje spokojnie na wolnych, sprawdzać często poziom oleju i wymieniać go najlepiej co 10tys km

Zaciski hamulcowe

Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK