[michal750]

Poprawilem sobie zbieznosc w aucie a co za tym idzie skrzywila mi sie kierownica w prawa strone i wyglada tak w czasie jazdy:

Wiem , ze moge ja przestawic na wieloklinie, ale czy przesuniecie o 1 zabek nie spowoduje, ze bedzie wygladacv tak: ?

Czy musze odlaczac airbaga? Czy odlaczac akumulator podczas odlaczania airbaga?

[malin_f1]

wróć niech ci ustawią na wprost do kiepskiego zakładu trafiłeś...

[Marcinoo]

mi jak ustawial zbieznosc to ustawil kiere prosto i ja zablokowal takim smiesznym ustrojstwem. i dopiero ustawial zbieznosc, zaytalem czemu tak?? a on do mnie ze musi miec punkt odniesienia.


wiec niech Ci to poprawia.


pzdr

[Jarek]

dziwie się że wyjechałeś z tego warsztatu z taką manianą )
moze Ci zaproponowali żebyś sobie sam przestawił na prosto ?

[Glinuś]

Wiem , ze moge ja przestawic na wieloklinie

W żadnym przypadku,dobry (jak Koledzy już wspomnieli) mechanik powinien tak ustawić,aby kierownica była prosto,a zbieżność poprawnie w granicach błędu.

[michal750]

Wstyd sie przyznac, ale sam tak sobie zrobilem
Wjezdzalem sobie na stacji diagnostycznej na plyte pomiarowa i potem krecilem drazkiem kierowniczym z jednej strony, tak aby pomiar byl w normie.

[malin_f1]

jezu.... trzeba się było nie przyznawać to kawał "fachowej" roboty odwaliłeś

[accord034]

Człowiek uczy się na błędach. Popraw i gitara

[kaer14]

tak można ustawiać w furmance. Generalna zasada: kierownica na wprost i zwiększa się lub zmiejsza zbieżność na obu drążkach tzn.: lewy i prawy.