[kardas]

A jakoś uzasadnisz swoją wypowiedź, czy mamy wierzyć na słowo?

[pegal]

Przy LPG to logiczne i zawsze zwracam uwagę mojemu mechanikowi, żeby ustawial w górnym progu tolerancji - czyli największy dopuszczalny luz. Dlaczego? Temp. spalania mieszanki LPG jest wyższa niż Pb co powoduje - zgodnie z teorią rozszerzalności cieplnej-większe "wydłużanie" elementów okołozaworowych. Więc mniejszy lub całkowicie za mały luz spowoduje podparcie zaworów a w konsekwencji ich nie całkowite zamykanie. To z kolei przyczyni sie do znacznie szybszego wypalenia gniazd zaworowych, gdyż grzybek zaworu nie przylega do gniazda (a wtedy oddaje znaczną ilosć ciepła chłodząc się poprzez przekazywanie temp na głowicę). Na Pb to zjawisko nie jest już takie krytyczne, bo silnik był projektowany do takiego paliwa, tymniemniej "za ciasne" znaczy w krytycznym stadium "podparte" co nie jest zdrowe...