[Sobik27]

Maxymalne odhyły z tego co pamiętam były w granicach -/+ 0.4 do 0.6

A jakie masz wartości bicia?

Z tego co pamiętam to max od 0.3 do 0.6

Użytkownik Sobik27 edytował ten post 17:10, 21.09.2023

[przemkowal]

Maksymalne wartości to 0.05 a nie 0.5.
Masz krzywe w uj.

[mariuszmaxs]

A miał ktoś tak że buda wibruje nie zależnie czy się przyspiesza, jedzie ze stałą prędkością czy na luzie? Sprawdzone dwa komplety kół. Wyciągnąłem przeguby wewnętrzne i faktycznie jeden miał ubytki w środku i wysłałem go na regenerację,drugi był jak nowy.Po regeneracji nadal wibruje.

[Ślepak]

Geometrię kiedy robiłeś? Sprawdzałeś czy koła nie są zbieżne / rozbieżne?

https://www.swiatopo...zle-parame,1553


Poduszki silnika / skrzyni także do weryfikacji oraz górne przednie mocowania amortyzatorów.

[mariuszmaxs]

Nie robiłem nigdy, kupiłem auto od pierwszego właściciela z przebiegiem 100tys km serwisowane do końca w ASO więc nie przyszło mi do głowy by sprawdzić geometrię. Dziś mierzyłem bicie tarcz i wskazówka od czujnika ledwo co drgnęła. Muszę zajrzeć do tych części o których wspomniałeś.Teraz jak poczytałem o poduszce amortyzatora w necie to faktycznie muszę sprawdzić bo mam lekkie stuki na nierównościach oraz te wibracje. Można ją sprawdzić w garażowych warunkach?

[mariuszmaxs]

Dodam jeszcze że jadąc zgasiłem silnik puściłem go na luzie i nadal budą trzęsło.

[Ślepak]

Lekkie stuki na nierównościach to mogą być równie dobrze łączniki lub gumy stabilizatora, mające mało wspólnego z wibracjami.

Felgi OEM czy zamienniki?

P.s
Używaj edycji postów, zamiast pisać jeden pod drugim.

[mariuszmaxs]

Sorki następnym razem jakby co to będę edytował.
Felgi letnie OEM type S teraz założyłem zimówki nawet nie wiem jakiej firmy i trzęsie tak samo jak na letnich. Jutro jeszcze zajrzę do tych mocowań amortyzatorów bo jak wyciągałem przeguby wewnętrzne to podważałem na tyle ile mogłem gumy itp zawieszenia i na pierwszy rzut oka zero luzów gdziekolwiek.
Jeszcze mi się przypomniało że przy gwałtownym ruszaniu bez kontroli trakcji strasznie podskakują przednie koła,nie zależnie czy nawierzchnia mokra czy sucha.

Użytkownik mariuszmaxs edytował ten post 17:39, 25.11.2023

[Ślepak]

"Jeszcze mi się przypomniało że przy gwałtownym ruszaniu bez kontroli trakcji strasznie podskakują przednie koła,nie zależnie czy nawierzchnia mokra czy sucha."

Honda tak ma.
Ok, sprawdź co napisałem i daj znać.

P.S

Tarcze były na aucie czy zdejmowane do pomiarów?

[mariuszmaxs]

Tarcze mierzyłem na aucie, podstawkę przymocowałem do amortyzatora czujnik centymetr od krawędzi tarczy, tył był maksymalnie 0,04 a przód ledwo co wskazówka drgnęła. Jak można sprawdzić te mocowania amortyzatora? Bo poduszkę skrzyni czy silnika to rozumiem że podważyć czymś i sprawdzić czy jest luz.

[Wlodar]

Od jakiej prędkości wibruje?

[mariuszmaxs]

Praktycznie od ruszenia, może kumulacja jest w okolicach 60km/h ale pasażerowie twierdzą że non stop mniej więcej tak samo drży.

[krystian25]

Panowie, podłączam się pod temat wibracji przy przyspieszaniu w okolicy 40 km/h. Dzisiaj odebrałem auto od mechanika po wymianie dwóch przegubów wewnętrznych oraz łożyska podpory półosi. Łożysko poszło OEM, a przeguby Febest...wygląda na to, że to porażka. Muszę jeszcze ustawić zbieżność, bo przy okazji wymiany przegubów i łożyska była wymieniana prawa tuleja maglownicy (znany temat...) i auto po tej wymianie wyraźnie gorzej się prowadzi. Ciekawe, czy ustawienie zbieżności wpłynie jakoś pozytywnie i chociaż trochę zniweluje problem wibracji...?

[przemkowal]

Jeśli nie masz drgań to ustawić zbieżność i powinno być ok.

[rafisz]

ma ktoś z Was dostęp do katalogu NKN? ciekaw jestem czy oni coś klepią do naszych wozidełek, na ich stronce jest dostępny chyba only for members https://nknjoints.com/e-catalogue/, poza ich stronką w necie nigdzie nie znalazłem; HDK przegubów wewn. prawdopodobnie nie klepie wogóle do 7 i 8 gena, jak widzę w ich katalogu, mają tylko zewnętrzne do siódemki i jeden typ do ósemki z 30 zębami na półosi http://hdkjapan.com/...d&search=Search