[gabrichard]

Krok ku dalszym zmianom w pewnym lokalnym angielskim garażu (post ma na celu pokaznie projektu a nie reklamy). Na celu była poprawa wizualna plus większa przepustowość z pojedynczego wydechu na podwójny po remapie do 215hp.

Na pierwszy ogień wycięcie starego układu wydechowego za katalizatorem, na wysokości za obejmą przed tłumikiem, odkrecenie lewej zaślepki i zdjęcie lewej pokrywy

 b.jpg   94,51 KB   22 Ilość pobrań

stworzenie na wymiar nowego układu z nierdzewki z pojedynczym, centralnym tlumikiem (bez tlumika odgłos był za wysoki, z tlumikiem głębszy), rozgałęzieniem i owalnymi końcówkami (okrągłe według mnie średnio pasowały). Pokrywa zasłaniająca już nie wróciła na miejsce

 d.jpg   89,9 KB   16 Ilość pobrań
 e.jpg   77,61 KB   12 Ilość pobrań

całość dopasowana i zespawana przyniosła efekt końcowy

 h.jpg   100,21 KB   13 Ilość pobrań
 a.jpg   129,89 KB   13 Ilość pobrań

Użytkownik gabrichard edytował ten post 19:37, 08.06.2016

[viper505]

Ladnie wyglada. Ile taka przyjemnosc?

[gabrichard]

Dzięki. Całość wyszła w granicach £450.

[eric70]

Fajnie porykiwuje...

[gabrichard]

ujęcie całości

[Jacko]

Jak dla mnie bajka. Czyli zrobiłeś wolny wydech, bez żadnych tłumików? Przy dłuższej jeździe nie jest męczący?

[gabrichard]

Jak dla mnie bajka. Czyli zrobiłeś wolny wydech, bez żadnych tłumików? Przy dłuższej jeździe nie jest męczący?

Nie jest wolny. Zostawiłem ten centralny tlumik montowany w połowie układu, wymieniony na nowy i nieco większy. Bez niego odgłos był za wysoki niczym "rakieta". Z tlumikiem nabrał tej charakterystycznej nuty. Reszta to rury bez końcowego tłumika. Odgłos praktycznie nie jest odczuwalny będąc wewnątrz i jadąc . Słychać tylko będąc na zewnątrz.