RODO w HAKP

XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska

Wykryto wyłączony javascript

Aktualnie masz wyłączony javascript. Kilka funkcji może nie działać. Włącz ponownie javascript, aby korzystać z pełnej funkcjonalności.

Jaki stopień sprężania na cylindrach w 1.8 po 200 tyś km?

Rozpoczęty przez Guest_Anonymous_* , 08:28, 17.02.2010

Poprzednia

Zaloguj się, aby dodać odpowiedź

18 odpowiedzi w tym temacie

#16 Aero87

Forumowicz
272 postów

Skąd:Podlasie/BHA

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 22:58, 18.02.2010

Na początek regulacja zaworów i czyszczenie krokowego oraz EGR.
Może pomoże,a jak nie to przewody swiece sprawdzenie aparatu.

Vin Diesel says, "VTEC just kicked in, yo!"

Do góry

#17 mury

Forumowicz
256 postów

Skąd:Rzeszów
Silnik:1.8
Wersja:ES
KM:136
Paliwo:LPG
Rok:1999
Nadwozie:sedan

Reputacja: 7

Neutralna

Napisano 20:53, 17.04.2010

nikt nie odpowiedział na mojego posta więc sam sobie odpowiem
W silniku F18B2 kolejność zapłonu to: 1 3 4 2 i proszę się nie sugerować błędnymi danymi w niektórych instrukcjach

Do góry

#18 kardas

Forumowicz
4275 postów

Skąd:ZS
Silnik:1.8
Wersja:LS
KM:136
Paliwo:PB
Rok:1999
Nadwozie:Sedan

Reputacja: 4

Neutralna

Napisano 08:00, 18.04.2010

No ale nie mów ze potrzebowałeś 2 miesięcy na znalezienie takiej rzeczy :lol:

Wsio jest w ESM plus kilka tematów na forum, ot, choćby w regulacji luzu zaworowego.

Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?