[Ślepak]

Też uważam że jak ktoś pofatygował się o rozbiórkę zegarów i jakaś sztukę dla sztuki z opornikiem to na pewno doskonale wiedział co jest grane i chciał ukryć owy błąd przed kupującym.

Swoją drogą dziwie się ze nie odezwałeś się jeszcze kolego do sprzedającego z tą informacją co do ukrytej wady, na pewno jakaś dobra papuga by walczyła chociaż partycypacje w kosztach.

Także szybka rewizja napinacza i pewnie w 90% wymiana rozrządu. Lepiej to zrobić szybko niż potem szukać nowego silnika i koszty będą kilka razy wyższe.

[jay11]

Nie dam rady dodać zdjęcia ale tam nie mam miejsca na zmierzenie napinacza. Rozebrałem to okienko i co dalej?

https://zapodaj.net/...1b1b19.jpg.html

Użytkownik jay11 edytował ten post 17:18, 18.04.2016

[backdraft998]

Zdejmij pokrywę zaworów i sprawdz łańcuch pomiędzy kołami.Wcześniej zdemontuj ,,blaszkę,, pomiędzy kołami rozrządu.

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 17:47, 18.04.2016

[shantillas]

http://www.horro.inf...nspection-1.jpg

Poświęć jeden listek że szczelinomierza a następnie użyj go jako miarki. Zobacz jak to wygląda w manual na foto co podałem.

[chrishonda]

Ja pitole, aż czytać tego nie można, oczy bolą, że szok ! :P

Nie potrzeba nie wiadomo jakiego przebiegu aby łańcuch się wyciągnął :P

Olej i jego regularna zmiana ma duże znaczenie dla łańcucha i jego hydraulicznego napinacza.

Złe serwisowanie, wydłużanie okresu między wymianami, jazda z min stanem oleju czy to jego kiepska jakość powoduje uszkodzenie napinacza, co w kolei prowadzi do wyciągnięcia łańcucha !  

 

Jak oczy bola to do okulisty hehe. Wcale nie twierdze ze kiepski olej nie ma zadnego wplywu na lancuch, ale wplyw ten jest raczej przesadzony i na pewno to nie jest przyczyna. Moze napiszesz troche wiecej jak to uszkodzony napinacz wyciaga lancuch?

 

A wracajac do tematu, mozna zablokowac napinacz wkladajac cienkie wiertelko (rozmiaru nie pamietam) lub cos podobnego w otwor napinacza, wtedy go odkrecic i zmierzyc.




 

[jay11]

Nie dałem rady tyle czekać na odpowiedź i skręciłem wszystko z powrotem. Umówiłem się na jutro z innym mechanikiem, konkretnie ze Morawi car. Zobaczymy co powiedzą. Tak na oko patrząc na ten mój napinacz to sporo wystaje.

[backdraft998]

Napisałem Ci jak sprawdzić łańcuch.Jeśli Ci zależy na diagnozie mechanika to twoja sprawa tylko czy trafisz na kompetentnego.Rozbierze i sprawdzi przy tobie czy każe Ci przyjść za parę godzin   .Twoje auto twoje decyzje

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 21:37, 18.04.2016

[jay11]

Mechanik posprawdzał i podpiął kompa. Możliwe 2 wyjścia :albo ecu albo rozrząd. Niestety z powodu ilości pracy rozbierać rozrząd będzie 27.04 i wtedy wszystko się okarze na 100%.

[backdraft998]

Zdjąć pokrywę 20 minut

[jay11]

Zdjąć pokrywę 20 minut

Wiem. Tylko i tak sam nie będe robił rozrządu, nie mam za bardzo warunków.
Rozbierze i jak coś to od razu zrobi.

[backdraft998]

Tak od razu nie zrobi po rozbiórce ślizgi  do weryfikacji ,nowy napinacz, łańcuch, i do wymiany łańcuch dolny napędu pompy oleju z napinaczem, nowy uszczelniacz wału. Wszystko za jednym razem. NIE ZOSTAWIAJ DOLNEGO ŁAŃCUCHA  - I NIE SŁUCHAJ ŻE MECHANIK MÓWI CI INACZEJ -   będzie miał więcej roboty bo trzeba miskę demontować i sanki opuszczać. Jeżeli już to kiedyś robił to może to być dla niego argument ponieważ jest trochę roboty. A jeżeli zostawisz ,,dół,, to sam sobie zrobisz kuku. Jak zwykle powtarzam -twoje auto twoje decyzje

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 09:06, 20.04.2016

[jay11]

No i problem rozwiązany.Rozrząd zrobiony i wszystkie błędy zniknęły.Tylko muszę zadzwonić i zapytać się co wymienił. Z tego co wiem to na pewno dwa łańcuchy.

[baronwłoski]

Hej! Pamiętasz może jak u Ciebie objawiały się błędy 57 i 83?

U mnie po rozruchu (ale nie każdym) zapala się Check Engine i ABS/VSA (silnik błąd 57, abs/vsa błąd 83). Po zgaszeniu i uruchomieniu silnika świeci się już tylko Check Engine i też po jakimś czasie znika. Tak więc nie wygląda mi to na to łańcuch rozrządu, bo raczej nie jest wyciągnięty tylko po rozruchu a potem się kurczy i Check gaśnie tylko jak jest rozciągnięty to Check powinien się palić cały czas? Jak było u Ciebie?

Pozdrawiam

[Pati]

Hej! Pamiętasz może jak u Ciebie objawiały się błędy 57 i 83?
U mnie po rozruchu (ale nie każdym) zapala się Check Engine i ABS/VSA (silnik błąd 57, abs/vsa błąd 83). Po zgaszeniu i uruchomieniu silnika świeci się już tylko Check Engine i też po jakimś czasie znika. Tak więc nie wygląda mi to na to łańcuch rozrządu, bo raczej nie jest wyciągnięty tylko po rozruchu a potem się kurczy i Check gaśnie tylko jak jest rozciągnięty to Check powinien się palić cały czas? Jak było u Ciebie?
Pozdrawiam

Hej, tez tak mam... I co bylo z Twoim autem?