[Trigger]

Jedna rzecz mnie zastanawia i pytam, może ktoś zgłębiał temat.
Jest powiedźmy -3-4 stopnie na dworze. Uruchamiam silnik i jadę. Temp ustawiam na min żeby się szybciej nagrzał silnik. W momencie kiedy silnik osiąga swoją temp (kilka min) ustawiam ogrzewanie na max i wtedy temp silnika spada i dopiero po jakimś czasie dogrzeje się.
Jeżeli od razu po uruchomieniu ustawie temp. to w samochodzie szybko czuć ciepło ale dłużej silnik musi się nagrzewać.
W którym miejscu jest czujnik temp i jak zbudowany jest układ chłodzenia? Czy ciepło trafia do środka jak silnik jest już nagrzany czy układ dzieli część na silnik a część na kabinę? Kiedy trafia płyn do chodnicy, albo inaczej, czy ciepło robi się w środku jak płyn już trafi do chłodnicy czy nie?

[Siwy]

czy ciepło robi się w środku jak płyn już trafi do chłodnicy czy nie?

Hmmm tak w skrócie to można wyjaśnić to tak: silnik oddaje ciepło do płynu chłodniczego a ten płynąc w układach wpływa do chłodnicy jak również po drodze nagrzewa nagrzewnicę w okolicy między nogami pasażera a kierowcy.
Czyli ciepło robi się jak płyn się nagrzeje.

[Seth]

W mróz to odrazu ustawaim pokrętło na max grzenie, zapalam silnik i odrazu jadę, po 300m już leci ciepłe powietrze z nawiewów. Szyby mie parują, w środku szybko robi się przyjemnie. A to właśnie chodzi.
Więc nie ma się co bawić w ustawianie temp nawiewu na min aby zagrzać szybciej silnik, to nie jest polonez
SwojÄ… droga silnik w acco nagrzewa siÄ™ bardzo szybko.

[Trigger]

czy ciepło robi się w środku jak płyn już trafi do chłodnicy czy nie?

Hmmm tak w skrócie to można wyjaśnić to tak: silnik oddaje ciepło do płynu chłodniczego a ten płynąc w układach wpływa do chłodnicy jak również po drodze nagrzewa nagrzewnicę w okolicy między nogami pasażera a kierowcy.
Czyli ciepło robi się jak płyn się nagrzeje.

Ale są dwa obiegi. Jeden omija chodnicę do czasu kiedy silnik nie osiągnie odpowiedniej temperatury. Wtedy otwiera się drugi obwód i płyn trafia do chłodnicy.
Wiadomo że silnik niedogrzany to większe spalanie dlatego ciekawi mnie jak ten mechanizm działa w akordeonie.

[cmsydney]

A ja mam pytabnie odnosnie nagrzewnicy. Czy w VII jest ona rowniez dogrzewana elektrycznie? Chodzi mo o to czy bedzie roznica w spalaniu jak ustawie nawiew na max a np. na 18 (bez klimy),
I druga rzecz. Czy ktos probowal zakrywac chlodnice kartonem? Czy daje to efekty i czy jest to bezpieczne przy mrozach do ok. -5? I jesli zakrywac to gdzie? Dokladnie pomiedzy grillem a chlodnica czy rowniez zakryc wloty w zderzaku?

[Mikolaj]

cmsydney, u nas to dziala tak http://www.accordklu...opic.php?t=7619

[Seth]

I druga rzecz. Czy ktos probowal zakrywac chlodnice kartonem? Czy daje to efekty i czy jest to bezpieczne przy mrozach do ok. -5? I jesli zakrywac to gdzie? Dokladnie pomiedzy grillem a chlodnica czy rowniez zakryc wloty w zderzaku?

Zakrywać kartonem chłodnice? Sorry ale dla mnie robi się to jak się ma niesprawny samochód. Chyba po to jest termostat, aby puszczał w płyn do silnika jeśli jego temp jest za wysoka.
Nie wiem może w polonezach to skutkowało.

[Trigger]

I druga rzecz. Czy ktos probowal zakrywac chlodnice kartonem? Czy daje to efekty i czy jest to bezpieczne przy mrozach do ok. -5? I jesli zakrywac to gdzie? Dokladnie pomiedzy grillem a chlodnica czy rowniez zakryc wloty w zderzaku?

Nie ma to kompletnie sensu a może być niebezpieczne.
Po pierwsze po uruchomieniu silnika płyn nie idzie do chłodnicy więc zakrycie chłodnicy nie sprawi że nagrzeje się szybciej. Po drugie jak już silnik się dobrze nagrzeje to nie będzie dobrze chłodzony.

[cmsydney]

Zakrycie chlodnicy zmniejsza chlodzenie przedzialu silnika mroznym powietrzem z zewnatrz. W efekcie silnik powinien sie szybciej nagrzewac.
Czy jest to niebezpieczne? Jak dla mnie przy dostatecznie krotkich odcinkach nic nie powinno sie stac. Nawet jesli silnik sie nagrzeje to przy mrozach chlodnica nie wymaga wentylatora. Zakrycie chlodnicy moze spowodowac wiec wlaczanie dmuchawy.
Pytam sie tylko czy ktos to probowal i czy nagrzewanie sie silnika jest efektywniejsze. Na codzien robie 15km odcinki na pol-trasie wiec moze to byc dobre by obnizyc spalanie.

[przemkowal]

Robiłem tak w innych autach - m.in. w Escorcie - zasłaniałem połowę chłodnicy. Na trasę OK - ale jak staniesz w mieście w korku to już problem się robił czasem.
Trzeba cały czas obserwować wskaźnik temperatury.