[szfendek]

Witam. Mam pytanie dotyczące regulacji częstotliwości używania wycieraczek. Mianowicie czy istnieje możliwość ustawienia czasu odstępu między włączaniem się wycieraczek na "pierwszym biegu", czy jest to czas już z góry ustawiony. Miałem coś takiego w VW Golfie i nie wiem czy jest takie coś w VI wersji?
Z góry dziekuję za odpowiedź.

[ToMala]

jeśli pytasz o takie dodatkowe kółeczko (jak np w VII gen) to nie ma, jest układ czasowy i możnaby go odpowiednio przeregulować na stałe. Z dorobieniem regulacji w czasie jazdy, to trzebaby też kółko takie dorobić albo jeśli się da przeszczepić wyłącznik zespolony od VII gen właśnie, najlepiej z całym układem automatycznych wycieraczek

[szfendek]

Kółeczka żadnego nie zauważyłem. Czyli mam rozumieć, że ten czas u mnie jest na stałe przypisany i nie ma możliwości modyfikowania go podczas jazdy?

[Byczek]

Też nad tym ubolewam :-/

[Salvius]

W Oplu Astrze też nie było regulacji czasu działania wycieraczek, ale wystarczyło wymienić przekaźnik od Skody Felicji za 28zł i juz były wycieraczki czasowe.
Częstotliwość działania była taka jaki był czas miedzy wyłączeniem i załączeniem. A regulacja była jeśli dobrze pamiętam w zakresie od 3 sek. do 20 lub 30 sek.
Może w naszych Hondach też da rady pod pasować jakiś taki przekaźnik.
Tu zadanie dla łebskich elektryków, Panowie do dzieła!
Gra warta świeczki

[pablo.see]

Patrzyłem na schemat i jest tam przekaźnik od czasowego włączania wycieraczek. Należałoby odłączyć kabelek odpowiedzialny za włączenie trybu czasowego (idący od manetki to układu czasowego) oraz kabelek idący od układu czasowego do cewki przekaźnika.
Proszę bardzo.



Czerwone krzyżyki to miejsca przecięcia.

A tutaj przykładowy regulowany układ czasowy
http://www.nordelekt...1&los=0,4431392

Po tej modyfikacji tracimy funkcję dostosowującą czas przerw między ruchami wycieraczek do prędkości auta.

Możemy też dodać czujnik deszczu
http://www.allegro.p...deszczu_vw.html

[szfendek]

Po tej modyfikacji tracimy funkcję dostosowującą czas przerw między ruchami wycieraczek do prędkości auta.

Czy to znaczy, że oryginalnie ten czas jest zależny od prędkości w czasie jazdy? Czy to dotyczy wszystkich wersji czy tylko wybranych?

[kiziol]

Po tej modyfikacji tracimy funkcję dostosowującą czas przerw między ruchami wycieraczek do prędkości auta.

Czy to znaczy, że oryginalnie ten czas jest zależny od prędkości w czasie jazdy? Czy to dotyczy wszystkich wersji czy tylko wybranych?

W tych modelach (Acco VI) jest wszędzie tak samo :-/

[pablo.see]

Jak widzicie na schemacie albo i nie, do układu czasowego podpięte są:
-czujnik wciśnięcia hamulca
-czujnik położenia nastawnika biegów (automat) pozycja "P"
-poziom płynu hamulcowego (to jest dopiero zagadka)
-hamulec ręczny
-czujnik prędkości (VSS)
Układ steruje też spryskiwaczem reflektorów.

Na elektrodzie widziałem fajny układ do wycieraczek. Coś jakby programowalny. Pierwsze włącznie wycieraczek (lekkie pyknięcie) to start, drugie pyknięcie to stop. Czas między tymi pyknięciami to czas przerwy między cyklami. Taki półautomat. Gdyby to jeszcze połączyć z czujnikiem deszczu i czujnikiem prędkości, to dla mnie byłby ideał.


Znalazłem układ.
http://www.elektroda...ic.php?t=637463

[Salvius]

Na elektrodzie widziałem fajny układ do wycieraczek. Coś jakby programowalny. Pierwsze włącznie wycieraczek (lekkie pyknięcie) to start, drugie pyknięcie to stop. Czas między tymi pyknięciami to czas przerwy między cyklami. Taki półautomat

Właśnie pisałem o czymś takim, tylko nie wiedziałem,że to nazywa się sterownik. W Oplu wyciągało się oryginalny i wkładało ten od Skody. Styki pasowały bez problemu. Czy Honda też ma coś takiego jak sterownik pracy wycieraczek,bo jeśli tak to można zaadaptować ten od Skody.

[pablo.see]

Salvius, patrz wyżej tam cały schemat wrzuciłem.

[Salvius]

pablo.see Tak szczerze to ja nie jestem za bardzo kumaty w schematach

[pablo.see]

To Ci tłumaczę. Sterowanie wycieraczek jest wyłącznie z manetki, czasowe załączanie załatwia układ czasowy. W Accordzie VIIgen chyba bardziej to rozbudowane o elektronikę jest.

[michael79]

Mnie też strasznie wkurza to, że sobie sam nie mogę poregulować
Fachowcy od schematów i układów podpowiedzcie, czy da się w ten układ wpiąć potencjometr, albo przełącznik stopniowy, taki jak np od regulacji świateł Albo zaadoptować z innego samochodu, bo takowe są w niektórych modelach, niezintegrowane z manetką. Może da się wykorzystać taki sam jak do regulacji świateł