[malin_f1]

Rozumiem, dzieki za odpowiedzi. Dzwonilem dzisiaj do 44 tuning, firmy ktora zajmuje sie modyfikacja aut i powiedzieli ze program + dolot powietrza da dodatkowo 20-25KM i wlasciwie tyle moga zrobic. Ile? OK 3500zl.

Dobry żart raczej na 1 kwietnia jedź na hamownię zobacz ile masz HP na Benzynie i na LPG potem jedź z wykresem do tej firmy i niech robią z gwarancją że będziesz miał + 25HP min. jak im się uda samym dolotem i "programem" to ja następny mogę dać nawet 4,5 tyś
Reasumując to nie realne na tym silniku przy samym dolocie a oprogramowanie to inna historia generalnie nie wiedzą co mówią taka to firma

[dongibbon]

trzeba bylo wziasc dieselka, po trzech accordach w benzynie wlasnie sie przesiadlem i bardzo mile zaskoczenie, do tego perspektywa wrzucenia wirusa jest szybka i prosta


a tak w ogole moze zna ktos sprwadzony i profesjonalny lokal do tego rodzaju zabawy w okolice krakow czy kielce

pozdrawiam

[alu]

trzeba bylo wziasc dieselka, po trzech accordach w benzynie wlasnie sie przesiadlem i bardzo mile zaskoczenie, do tego perspektywa wrzucenia wirusa jest szybka i prosta

Kolega chce zwiększyć moc i przyspieszenie, a nie ograniczyć zużycie paliwa. Do tego założył już LPG.

[kuzek]

a ja chcialbym podniesc spalanie przez obniezenie progu od którego załacza sie Vtec, pytanie jak to zrobić ? + wkładka K&N oraz moze kiedyś kolektor.

Odnośnie wiruska, to miałem go w mondku (2.0 diesel) i musze powiedziec ze warto było . Jest szansza iż moge uzyskać lepszą cene w Krakowskim Vtechu na takiego moda.

[Pawelsky]

a ja chcialbym podniesc spalanie przez obniezenie progu od którego załacza sie Vtec, pytanie jak to zrobić ? + wkładka K&N oraz moze kiedyś kolektor.

Odnośnie wiruska, to miałem go w mondku (2.0 diesel) i musze powiedziec ze warto było . Jest szansza iż moge uzyskać lepszą cene w Krakowskim Vtechu na takiego moda.

Np. HONDATA. Żadna wkładka K&N
Dolot CAI, kolektor, strojenie Hondatą i będziesz miał VTECa wcześniej i spalanie Ci wzrośnie

[kuzek]

a czy od HONDATA nie traci ie gwarancji ?..na parowcową mam z buta wiec to nie problem, tylko nie wiem jak bedzie w przypadku wizyt w ASO z HONDATA na pokładzie. Dolot, kolektor to dopiero jak sie skonczy gwarancja za 2-3 lata jak nalatam 100k km ..., na razie moge tylko zapodac K&N , bo i tak w lecie to praktycznie co 2 miechy czyszczenie filtru sie kłania, lub wymiana na nowy.

[Sajmon]

Czy Wy chopy możecie posługiwać się jakimś ludzkim językiem? Wirusek, hondata, k&n, krakowski vtech - o co chodzi?
Nie każdy jest mechanior co się zowie - ja np. nie , a chętnie podniósłbym moc bez utraty gwarancji - czy to całe k&n (co to jest?) daje taką możliwość? Pozdrawiam

[kuzek]

Czy Wy chopy możecie posługiwać się jakimś ludzkim językiem? Wirusek, hondata, k&n, krakowski vtech - o co chodzi?
Nie każdy jest mechanior co się zowie - ja np. nie , a chętnie podniósłbym moc bez utraty gwarancji - czy to całe k&n (co to jest?) daje taką możliwość? Pozdrawiam

- wirus czyt. modyfikacja softu komputera (mapy, etc...) bardzo fajna sprawa podniesienia mocy silnika (koniki i niutki) w silinkach diesla za stosunkowo nie wielkie $
- hondata - oprogramowanie do modyfikacji komputera (CPU) w Hondach
- K&N firma specjalizujaca sie w produkcji filtrów powietrza, układów dolotowych
-Vtech firma tuningowa, zajmujaca sie m.in wgrywaniem wirusków i nie tylko.

Odnosnie dolotu, to wybrałbym jednak dolot AEM V2
Dolot nie wymaga dodatkowych prac instalacyjnych (nacinania nadkoli, lub zdejmowania zderzaka)

Korzyści z dolotu:
- łatwość instalacji (przy gwarancji przed serwisem łatwo zdjęc i założyć)
- łatwy dostęp do konserwacji (mimo wszystko lepiej częściej myć filtr, bo wtedy lepiej zasysa powietrze)
- bardzo dobry wygląd i dźwięk – element lansu, którego zabraknąć nie może
- bardzo dobre przyrosty mocy i momentu
- instalacja w komorze silnika zasysając powietrze z boku nadkola istnieje mniejsze ryzyko zassania wody (tak jak w przypadku filtra CAI który pobiera zimniejsze powietrze z przodu zderzaka, ale wobec niskiego i krótkiego nawisu przedniego może zassać wodę popchniętą przez koło wpadające w kałużę)

http://www.autoanyth...052&GroupID=754

[pablo.see]

ludzie dajcie spokój. w silnikach N/A wzrost mocy można uzyskać przez zwiększenie kompresji albo wzrost obrotów. kompresję możemy zwiększyć przez zmianę głowicy lub założenie turbo. większa kompresja to wiecej powietrza, możemy więc spalić więcej paliwa, a to da mam wiecej mocy.
większe obroty wiążą się ze zmianą kątów zapłonu, dostosowanie zaworów.
przeróbki dolotu i wydechu nie zapewniają wzrostu mocy!

[ Dodano: 2010-02-09, 10:38 ]
co najwyżej poprawią reakcję silnika na wciśniecie pedału gazu.

[dongibbon]

tez tak mysle, ten silniczek 2.0 jest dobry i dosc mocny sam w sobie,ale nie wiele mozna z nim zdzialac bez solidnych zmian i podzespolow, ja bym stukal kasiore na szybsze czy nowsze autko ktore sprosta wymaganiom, niz inwestowal w niepewne gadzety/wspomagacze czesto watpliwej jakosci, ale to tylko moje skromne zdanie, jedynie dodam ze moje poprzednie 2 auta to tez byly accordeony w beznynie choc starsze odrobine i tam tez mi sie zmian chcialo... ale nikt nikomu nic nie broni, kazdy zyje po swojemu

pozdrawiam

[DAMEK]

prawda jest taka, że jak cos robic to konkretnie i na konkretnych czesciach w konkretnej firmie.A to jak Wszyscy wiemy słono kosztuje, no ale czeko sie nie robi dla pasji i hobby.

[ Dodano: 2010-01-28, 22:54 ]
temat wysłany do Ecu performers

Jestem posiadaczem Acc z silnikiem K24A3 i niedawno znalazlem taki temat na forum HAKP.

Honda Accord 2.4L 190HP - modyfikacja ECU

Obniżenie Vteca z 6000rpm do 5000rpm
Podniesienie Revlimitera o ok. 500rpm
Największy przyrost momentu obrotowego 30Nm
Największy przyrost mocy to 24KM
Gładki i płynny przebieg momentu obrotowego
Obsługa klimatronika i zmieniarki CD
wyłączona funckja immobilizera
http://www.hondatech...pics38/3290.htm

Temat trochę stary ale może aktualny

odpowiedz dzisiaj dostałem


Witam Serdecznie,



Niestety nie oferujemy już tego produktu ze względu na Male zainteresowanie.

Możliwe jest kupienie drugiego komputera z tym programem ale koszt ponad 6000zl

Zniechęca potencjalnych klientów.