[pawpor]

Klocki 45022-TL0-G51 to nie to samo co Jurid White 572635JC - mieliśmy oba klocki i są całkowicie różne. To, że na klocku napisane jest "JURID" nie świadczy o tym, że Jurid White to klocek pierwszomontażowy

zdjęcie klocka OEM - https://i.avto.pro/p...i-499519486.jpg

Zdjęcie klocka Jurid White - https://jdmshop.eu/i...-1000x1000h.jpg

 

Widać nawet na zdjęciach, że:

- uziarnienie mieszanki jest inne

- kolor mieszanki jest inny

- inny i inaczej montowany jest akustyczny czujnik zużycia

 

Niestety to, że dana firma produkuje klocki jako OEM nie oznacza, że produkując je na aftermarket będą miały takie same parametry mieszanek ciernych. 

Poniżej film Ferodo który objaśnia oznaczenia na klockach OEM i Aftermarket

 

https://www.youtube....h?v=fDUagbA84yw

[Wojto]

Czyli jedno z krakowskich ASO oszukuje, na fakturze oem o tym numerze co podałeś, a w zacisku jurid white...

[pawpor]

Jeżeli jeszcze cenę za OEM policzyli to nieładnie z ich strony....

[Wojto]

Oczywiście, cena za oem i drogo jak to w ASO... na szczęście płacił poprzedni właściciel...

[gigi6]

To może wrzucę garść dziegciu do beczki miodu - "spuszczacie się" nad tematem tarcz i klocków, a ja Wam napiszę, że ważniejsze od tarcz i klocków są przewody hamulcowe. Tak, tak - dobrze widzicie. Co z tego, że założycie tarcze i klocki best of the best jeśli podczas naciśnięcia pedału hamulca najpierw "spuchną" Wam przewody, a potem top of the top tarcze i klocki wezmą się do roboty? Otóż będzie to wielkie G. Aby zauważyć poprawę działania układu hamulcowego w naszych kilku-/kilkunastuletnich autach zacznijmy od założenia przewodów w oplocie + dobre (nie koniecznie top of the top) tarcze i klocki i zobaczycie co to znaczy dobry układ hamulcowy.

[Seth]

no a ja sie kompletnie nie zgodze, bo same przewody w oplocie nie daja nic:)
albo inaczej, napewno nie odczujesz roznicy zwykle przewody vs w oplocie;)

zdecydowanie najwieksze znaczenie maja klocki i sprawne zaciski

[pawlik118]

Jedyna różnica to tylko taka że pedał hamulca może być bardziej twardy, tzn mniej będzie się wciskał przy zwiększaniu na niego nacisku podczas hamowania.  

Ciśnienie w całym układzie i tak będzie takie samo.

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 20:38, 14.11.2019

[pawpor]

Ogólnie ważne jest aby układ był sprawny. Tutaj każdy ma rację. Jeżeli przewody będą stare i będą puchnąć to przy hamowaniu z wysokich prędkości skuteczność będzie słaba. Jeżeli natomiast założymy stalowy oplot a klocki się przegrzeją to i tak hamulce staną się słabe.

 

Stalowy oplot ma znaczenie przy hamowaniu z wysokich prędkości. Przy jeździe miejskiej nie będzie żadnej różnicy pomiędzy stalowym oplotem a przewodami standardowymi. Wynika to z faktu, że ciśnienie w układzie potrzebne do zablokowania kół samochodu jest niższe niż ciśnienie które zaczyna rozszerzać przewody gumowe. Natomiast przy hamowaniu z bardzo wysokich prędkości może dojść do sytuacji w której mocniejsze wciśnięcie pedału hamulca nie spowoduje zwiększenia ciśnienia w układzie, bo ciśnienie przy pewnej wartości zaczyna rozszerzać przewody gumowe.

[Bartlomiej]

Jednak z tym zużyciem szybkim Galferów przesadziłem tyle zostało po 10 000km

 

 

wymieniłem na EBC Yellow docieraja sie i ocenie jak hamuja

Użytkownik Bartlomiej edytował ten post 15:26, 19.12.2019

[Beryl]

Nie wiem jakie przeznaczenie mają te klocki, ale mniemam że bardzo szybko zeszły ? 😀 Ja mam takie ( OEM ) po 40 tys 😀

[boskidorek]

Witam,
Niedawno dokonałem zakupu Accorda 2.0 pb 156km, 2009r. w automacie. Wcześniej nie jeździłem Hondą... Czeka mnie wymiana tarcz i klocków na przedniej i tylnej osi, trochę sobie poczytałem forum, ale nie wiem czy porady z 2015r. nadal są aktualne, nie chcę byle czego zakładać.
Co doradzą bardziej doświadczeni posiadacze ?

[KulawyJohn]

Może i porady z 2015 są średnio aktualne, ale temat jest poruszany każdego roku na pewno dobrze poszukałeś i poczytałeś na ten temat?

Sporo też może doradzić nasz Partner z brakeparts.pl - pawpor. Opisz mu swój styl jazdy oraz oczekiwania i na pewno dobierze Ci kilka optymalnych propozycji

[jacob101]

Witam,
Niedawno dokonałem zakupu Accorda 2.0 pb 156km, 2009r. w automacie. Wcześniej nie jeździłem Hondą... Czeka mnie wymiana tarcz i klocków na przedniej i tylnej osi, trochę sobie poczytałem forum, ale nie wiem czy porady z 2015r. nadal są aktualne, nie chcę byle czego zakładać.
Co doradzą bardziej doświadczeni posiadacze ?

Tarcze gładkie zimmermanny i klocki EBC green, taki zestaw sprawdzi się w 2.0 w automacie. Cenowo jest to chyba najbardziej rozsądny wybór...

[boskidorek]

Tarcze gładkie zimmermanny i klocki EBC green, taki zestaw sprawdzi się w 2.0 w automacie. Cenowo jest to chyba najbardziej rozsądny wybór...

Dziękuję bardzo, takiego zestawu poszukam.

[boskidorek]

Tarcze gładkie zimmermanny i klocki EBC green, taki zestaw sprawdzi się w 2.0 w automacie. Cenowo jest to chyba najbardziej rozsądny wybór...

https://www.iparts.p...612.html#100032

Coś w ten deseń się nada?