[kapek]

Witam serdecznie,

 

panowie, mam następujące pytanie. Czy da się zdemonotować (bez oczywiście odcinania) końcówki wydechu w Accordzie VII 2.4. Chciałbym je nieco przeczyścić, ale nie mam pomysłu jak je zdjąć? Niby od spodu widać jakieś śruby/wkręty ale ani drgną gdy próbuję je odkręcić.

 

 

Pozdrawiam

Użytkownik kapek edytował ten post 22:13, 17.02.2016

[kszaczu]

Co do końcówek, to teoretycznie są odkręcane, ale praktycznie te śruby są nie do odkręcenia. Musisz je ściągnąć na siłe, próbując obracać lewo, prawo 

[kapek]

kszaczu, a nieco więcej informacji? W sensie mam ściągać śruby prawo,lewo czy też same końcówki? No i jak później wygląda montaż? Może mały tutorial?

[kszaczu]

Same koncowki ciagnij mocno do siebie, pozniej w odwrotny sposob je zalozysz, albo rozwiercisz zardzewiale sruby, dajac nowe i skrecajac

[kapek]

Kszaczu, ostatnie pytanie i przestaję zawracać d...Zauważyłem w temacie o Twoim autku bardzo ładnie wypucowane oryginalne końcówki wydechów. Można wiedzieć czym i  w jaki sposób je wyczyściłeś? Z góry dziękuję za pomoc:)

[podlez]

kup sobie paste polerską do aluminium potem jakąś paste wykończajacą i jazda

Ja polerwałem manzerną 500, a motem na to wosk.

[kszaczu]

miałem jakąś paste polerską, ale nie byly idealne 

[silversurfer2.4]

Ja kupiłem pastę polerską w sklepie z materiałami lakierniczymi. Była zielona chyba 600 (taka twarda sztabka za 5pln) + końcówka z filcu na wiertarkę i jazda tylko nie nakładać grubo bo później się jakoś dziwnie przeciera (nie jest tak samo na całej powierzchni - jakieś ślady są) ale z 1m już nie widać i jest GIT - można by jeszcze Autosolem polecieć na koniec ale Ja kupiłem przez pomyłkę do amelinium i jakoś wielkiej różnicy nie było niż tą polerską za 5zika - może jedynie coś zabezpieczy żeby efekt trwał dłużej Co do ściągania niestety kręcąc jak kolega powyżej opisał zeszły (po nieudanych próbach odkręcenia) jednak musiałem wyciąć "gwinty" i wspawać nowe bo rozwiercanie trochę nie wyszło  

 

Miłej pracy bo warto było

[kapek]

Panowie, piękne dzięki za rady. Udało się końcówki zdjąć i wypolerować - wyglądają teraz o niebo lepiej. Jednakże nie udało mi się dostatecznie oczyścić ani dopolerować tego, co jest najbardziej widoczne patrząc z tyłu na samochód - czyli tych płaskich kawałków z których wychodzą spaliny (zagłębienie samej końcówki). Na zdjęciach od "kszaczu" jest to pięknie ładnie wykończone. Próbowałem to oczyścić wstępnie benzyną ekstrakcyjną + rozpuszczlanik nitro ale niewiele to dało. Są ciut jaśniejsze, lecz efekt średnio mnie zadowala.

 

Moje pytanie: W jaki sposób oszyścić i wypolerować same "zagłębienia"? Czy też iść na całość i nałożyć na szlifierkę tarczę drucianą? Boję się, żeby czegoś nie popsuć....

 

Pozdro

Użytkownik kapek edytował ten post 22:13, 17.02.2016

[maciety1989]

W środku powierzchnia nie jest gładka zatem ja poszedłbym w stronę szczoteczek mosiężnych na wiertarkę skoro nic juz nie daje rady ( masz je w kazdym markecie budowlanym. (jak najmniejszą by jej srednica byla mniejsza od srednicy końcówki)

 

Z biegiem lat robią się strupy z syfu które ciężko doczyścić.

 

Potem użyłbym filca polerskiego walcowego http://allegro.pl/fi...4382345589.html

na wiertarce z pastą do aluminium autosol lub czymś takim http://www.hurtmet.p...ielona800g.html

Ta kostka jest duzo agresywniejsza od autosola i daje fajny efekt. 

 

Na koniec porządnie odtłuścić i wosk do zabezpieczenia efektu.

 

Ja zrobiłem u siebie w ten sposób i jest super. Postaram się wrzucić jakieś zdjęcia jak znajdę.

Użytkownik maciety1989 edytował ten post 22:20, 13.07.2014

[kapek]

maciety1989 - dzięki wielkie za podpowiedź, wszystko elegancko zeszło. Ostatnie pytanie: jakim woskiem to zabezpieczyć? Bo jakoś mi się wydaje, że wosk i gorąco z układu nie chodzą ze sobą w parze...

[arkus1249]

Ja u siebie końcówki wydechu i felgi zabezpieczam woskiem finish kare 1000p hi-temp. Jest odporny na wysokie temperatury i ładnie po nim bród schodzi. Kupiłem w zeszłym roku tester za dwadzieścia parę zł i jeszcze została mi jego ponad połowa więc jest bardzo wydajny.

[maciety1989]

Tak jak powiedzial kolega Arkus1249, Fk 1000 to fajny wosk który z powodzeniem mozesz wykorzystać na wydech felgi i lakier.

 

To wosk syntetyczny bardzo trwały i długo sie utrzyma a i nawoskowana nim furka też fajnie wygląda. 

[kapek]

Koledzy, miało być ostatnie pytanie, ale jednak jeszcze jedno mnie zastanawia. Zakupiłem, zgodnie z radą, wosk FK1000 HiTemp, lecz...czym go najlepiej nakładać? I czy po nałożeniu należy go delikatnie spolerować?