[tomahawk5000]

witam czy ktos juz zetknal sie z takim problemem?
w zasadzie wszystko dziala w mojej hani bez zarzutow jedyny mankament to przepalajace sie zarowki srednio raz na 2-3 m-ce musze wymienic
macie moze juz na to jakas rade ?

[tomahawk5000]

ja najbardziej moge narzekac na przednie swiatla mijania mam tam H7, swiatla drogowe z racji rzeczy ze sa mniej eksploatowane nie pala sie tak czesto ale chyba juz z raz tez wymienilem
teraz kupilem inter carsie jakies jak to sprzedawca powiedzial zarowki na wypasi najlepsze jakie mieli komplet po znizkach za 60pare zl (marki osram), sprzedawca powiedzial ze jak te sie przepala to nie ma sensu inwestowac w pozadne zarowki tylko kupowac jakies badziewie po 10zl/szt

[ToMala]

ja miałem też wcześniej jakieś cudaśne i te się przepalały dość często, po wsadzeniu najtańszej, zdaje się Narvia było lepiej, potem zainwestowałem w xenon HID i mam 2lata gwarancji na wszystko, choć faktem jest, ze nic się nie dzieje, może przetwornica wzięła jakieś niestabilne zachowania instalacji na klatę

ogólnie po dzwonkach są jakieś dorabiane instalacje, jakieś przebicia przepięcia, sprawdź miernikiem moment zapalania światła, jakie są prąd i napięcie w czasie świecenia.

[tomahawk5000]

miernik mam i moge to sprawdzic ale co zrobic w przypadku wlasnie takich skokow, samemu pewnie i tak tego nie zrobie
zasadniczo mam wgnieciona chlodniczke od klimy wiec cos sie dzialo ale mysle ze to byla drobna kolizja bo tylko na tej chlodniczce sa slady, lakiernik z ktorym kupilem hanie odrazu to zauwazyl i ocenil ze to nie bylo nic groznego a sama kolizja zostala dobrze naprawiona, mysle ze jezeli to byla drobna usterka to instalacji nie powinna siegnac

[kiziol]

ja najbardziej moge narzekac na przednie swiatla mijania mam tam H7, swiatla drogowe z racji rzeczy ze sa mniej eksploatowane nie pala sie tak czesto ale chyba juz z raz tez wymienilem
teraz kupilem inter carsie jakies jak to sprzedawca powiedzial zarowki na wypasi najlepsze jakie mieli komplet po znizkach za 60pare zl (marki osram), sprzedawca powiedzial ze jak te sie przepala to nie ma sensu inwestowac w pozadne zarowki tylko kupowac jakies badziewie po 10zl/szt

Kolego niestety ale wszystkie żarówki typu +30/50% więcej światła będą przepalały się szybciej. Bardziej intensywne światło uzyskuje się przez podniesienie temperatury panującej wewnątrz szklanej bańki. Dlatego ich ogniwa zazwyczaj szybciej ulegają przepaleniu - niestety

[tomahawk5000]

wobec tego co proponujesz?
zarowki dajace mniej swiatla ktore beda mialy mniejsze temperatury?
z drugiej strony mysle ze zadna zarowka nie pownna sie przpalic w ciagu powiedzmy 6miesiecy (tak troche strzelilem z tymi 6 m-cami) mysle ze producent zarowek powinien tak zrobic zarowke zeby ogniwa wytrzymywaly stosunkowo dlugo, mysle ze problem moze faktycznie tkwic w mojej hondzie tzn jakies wahania napiecia, zastanawiam sie czy sa jakies proste rozwiazania dla takiego z pozoru powaznego problemu

[ToMala]

najpierw sprawdź, potem będzie wiadomo o co cho, być może to faktycznie żarówki

[kiziol]

wobec tego co proponujesz?
zarowki dajace mniej swiatla ktore beda mialy mniejsze temperatury?
z drugiej strony mysle ze zadna zarowka nie pownna sie przpalic w ciagu powiedzmy 6miesiecy (tak troche strzelilem z tymi 6 m-cami) mysle ze producent zarowek powinien tak zrobic zarowke zeby ogniwa wytrzymywaly stosunkowo dlugo, mysle ze problem moze faktycznie tkwic w mojej hondzie tzn jakies wahania napiecia, zastanawiam sie czy sa jakies proste rozwiazania dla takiego z pozoru powaznego problemu

W razie co poleciłbym ci coś takiego:

http://moto.allegro....al.html#gallery

[tomahawk5000]

i wszystko na ten temat

[ICI]

Co do przepalania żarówek...
Sprawdź napięcie na akumulatorze i na żarówkach - powinno być niższe do ok. 1 V.
Napięcie ze sprawnego alternatora mierzone na akumulatorze powinno się mieścić w przedziale od 13,9 - 14,5 V, Średnio w samochodach jest ok. 14.3V.
Jeżeli na żarówkach masz powiedzmy 13.9 V, to nie powinieneś ich spalić co najmniej przez rok przeciętnej jazdy (zależy ile jeździsz).

Chyba, że dotykasz bańki żarówek palcami przy wkładaniu?
Wtedy każdy halogen musi się przepalić dość szybko i to z założenia. Tłuszcz i kwasy z rąk niszczą szkło w wysokiej temp. i powodują szybsze przepalenie żarówki halogenowej

Ja przy wkładaniu żarówek tak ją trzymam, żeby nie dotknąć bańki, a jeśli już mi się to zdarzy, to myję bańkę czystą szmatką ze spirytusem - zmywam tłuszcz po palcach.

[tomahawk5000]

troche wody w rzece ubylo zanim dokonalem pomiaru ale nie mialem miernika
oto moje pomiary

na akumulatorze
bez swiatel: 14,57
ze swiatlami: 14,52

na zarowkach 14,08

dodam ze dzis znowu przepalila mi sie moja zarowka a sprzedawca mowil ze te sa najlepsze jakie posiadaja z serii H7 wiec jestem nie pocieszony (marki osram)

jak to naprawic??
prosze o pomoc


dodam ze moj brat jezdzacy peugeot'em 106 jezdzi na zarowkach ponad poltora roku i mial nastepujace odczyty:

na akumulatorze:
bez swiatel: 14,58
ze swiatlami: 13,4

na zarowkach 13,08
czyli spadek o ponad 1,5V

tez tak chce i uprzedam ze nie bede samochodu zmienial

[Byczek]

Ja na szczęście nie mam takich problemów. Jeżdżę na narvach już prawię rok. Może i nie są szpanerskie Ale żywotne. O to mi chodzi najbardziej.