[Gua77]

Witam,

mam felgi 16stki z otworem 67,1 do tych felg dokupiłem pierścienie centrujace 67,1x64,1. Na tylnej ośi jest ok (pierścień wchodzi na cała piastę), na przodzie mam problem - pierścień zachodzi tylko około 2 mm na piastę (no i mam bicia powyżej 100 km/h).

Opony na felgach - nowe, wyważone. Na chwilę obecna w miarę pomaga doważenie opon na pojeździe.

Czy ktoś z Was ma takie pierścienie i czy tak samo słabo zachodza my na przedniej osi na piastę ? (może jakieś inne pierścienie ktoś ma i powie gdzie je kupić) ?

 

Na felgach metalowych (oryginalnych) bicia nie ma.

 

Dzięki za info

[Brodziu]

probowales pozamieniac pierscienie z tylu na przod? zmierz otwor w tych pierscieniach czy rzeczywiscie jest 64.1, przejedz papierkiem sciernym/szczotka druciana piasty zeby usunac syf,  ja zadnych problemow ze swoimi nie mam

[Gua77]

probowales pozamieniac pierscienie z tylu na przod? zmierz otwor w tych pierscieniach czy rzeczywiscie jest 64.1, przejedz papierkiem sciernym/szczotka druciana piasty zeby usunac syf,  ja zadnych problemow ze swoimi nie mam

Thx za odpowiedz,

Dziwnie to wlasnie wyglada - jakby piasty przód/tył były inne ... Jak mi się uda wyciagnać kapsle bez ściagania kół to zrobie fotki i wrzucę.

[Sheiva]

Zdjęcia nic tutaj nie dadzą

Rozmiary są takie same.

Zatem wystarczy pomierzyć. Zastosuj się do wszystkiego, co napisał Brodziu i będziesz w domu. Czyli najpierw spróbuj zamienić tył z przodem - będziesz wiedział czy wina leży po stronie pierścieni. Jeżeli też nie wejdą, znaczy że tylko przy piastach jest błąd i wtedy czyścisz szczotą czy też papierem ściernym i to wszystko. A jeżeli tylne wejdą, w co raczej wątpię, to sugerowałoby kiepską rozmiarówkę pierścieni.

[Gua77]

Zdjęcia nic tutaj nie dadzą
Rozmiary są takie same.
Zatem wystarczy pomierzyć. Zastosuj się do wszystkiego, co napisał Brodziu i będziesz w domu. Czyli najpierw spróbuj zamienić tył z przodem - będziesz wiedział czy wina leży po stronie pierścieni. Jeżeli też nie wejdą, znaczy że tylko przy piastach jest błąd i wtedy czyścisz szczotą czy też papierem ściernym i to wszystko. A jeżeli tylne wejdą, w co raczej wątpię, to sugerowałoby kiepską rozmiarówkę pierścieni.

Sprawdziłem "wizualnie" to o czym piszesz (w sensie czyszczenia piasty) i nie wydaje mi się żeby to miało jakoś pomóc, musiałbym tak z 0,5 cm piasty wyszlifować papierem, żeby nie było różnicy między przodem a tyłem W weekend ma być trochę cieplej to podniosę auto i zamienie koła miejscami - zobaczymy jaki będzie efekt (dam znać). Zdjęcia jednak załączam dla porównania przód tył od "środka".

Załączone pliki

•  przod.jpg   89,44 KB   7 Ilość pobrań
•  tyl.jpg   115,39 KB   5 Ilość pobrań

Użytkownik Gua77 edytował ten post 21:02, 27.03.2014