[Aero87]

ZApewne jedno i drugir to F series, po mojemu podejdzie

[Marecki]

Ex Michałową coupetke chcesz uturbiać

[Shaar]

F series i turbo :o? Kogo Ty chcesz oszukac

[unclefast]

Seria F sie dobrze uturbia , polecam tego post'a bardzo ciekawy:

http://www.everythin...b2a4470f&t=3679

[QuicksilveR]

Seria F sie dobrze uturbia , polecam tego post'a bardzo ciekawy:

http://www.everythin...b2a4470f&t=3679

To chyba F23 jest? No i przeszło pełny remont silnika (łącznie z zakuciem?). Ale i tak efekt jest super.
Ciekawe, czy kompresor by podszedł do F20? Bo to mnie bardziej interesuje.

[Shaar]

No nie wiem... jedyne co pociagnie F series na serii to jakies soft turbo na 25 koni moze... Co i tak nie ma sensu bo H22 to wciagnie a zakuwanie wszystkiego to inwestycja nieoplacalna raczej.

[unclefast]

f23a wytrzymuje przy doladowaniu 0.8bara bez zadnego problemu. moce w okolicach 220km tutaj jest fajna stronka
http://www.cardomain.com/ride/166697 jest nawet auto z Polski.
najlepsza opcja to h22a i turbo to juz jest ciekawa zabawa.
ewentualnie 3.0 i kompresor
http://www.cardomain.com/ride/2943161

[Beef]

Po pierwsze seria F serii F nie równa. Trzeba patrzec na rozstaw otworów wydechowych w głowicy ( 4 w jednakowych odstepach albo dwie pary w mniejszym odstepie miedzy 2 i 3 otworem )
Po drugie sens kucia jest taki ze zakuty silnik ma większe mozliwości rozwoju a poza tym zakutego nie zapałujesz tak szybko. Swap na H22A to najprostrzy sposób na pałera ale uturbianie F22B1 czy F23A1 przy zakuciu ma sens. Bez zakucia to tak jak Shaar napisał: sof jakiś i tyle będzie.
A z drugiej strony swapujac H22A wypadałoby najpierw zrobic kapitalny remont w takim silniczku a nie sugerowac sie tym ze: wcześniej jeździł, nie ma wycieków to wkładamy.

unclefast pokaż to auto z polski?

[unclefast]

Oto link , http://www.cardomain.com/ride/3135606

[Beef]

no to juz widzę że nie jestem sam na cardomainie z polski