[kardas]

Jaki błąd??

[NOWAK]

1. zrób zdjęcie bo nie bardzo wiadomo o który wężyk chodzi
2. jak pokazuje błąd to zrób samodiagnostykę --> http://www.honda.cba...ostyka_ecu.html wtedy wyswietli jaki błąd i będzie jeszcze łatwiej. Złącze do samodiagnostyki znajduje się pod schowkiem i jest schowane w prawym dolnym słupku. Zwierasz styki drutem lub zszywaczem, przekręcasz kluczyk aż zapalą się kontrolki ( tylko nie odpalaj ) i "check" wymruga błędy

Tutaj jest złącze->

3. ściągnij manula ze strony o ąccordzie Vgen. Musisz się tu zalogować aby go pobrać i tam możesz popatrzeć jak te wężyki są rozmieszczone --> http://www.hondaacco...n=category&id=3

Zauważyłem że przy wlocie od strony filtra powietrza do kolektora ssącego jest odpięty i wisi jakiś przewód podciśnieniowy od powietrza

O ile dobrze kojaże ( choć nie wiem na 100% jak jest w F22Z2 bo ja mam F20Z1 ) to węże podciśnieniowe dochodzą tylko do przepustnicy. A ten o którym ty mówisz to jest chyba odma która wchodzi do rury za filtrem i druga jej część wychodzi z pokrywy silnika. O to Ci chodzi?

Gdy się chwilkę rozgrzeje to nadal pracuje nie równomiernie. Te same objawy są na benzynie jak i na gazie.

Nie równo tzn. jak opisz to dokładnie , jakie są objawy. Obroty falują, co się dzieje opisz to dokładnie bo tak to trudno stwierdzić.

[NOWAK]

. A czy przepustnica powietrza znajduje przy kolektorze ssącym i jest do niej dołączona złączka z której wychodzą 3 przewody??

Dokładnie wygląda to tak

Czy jest jakaś możliwość wyczyszczenia tej przepustnicy??

Przepustnice musisz wykręcić i wymyć w benzynie lub rozpuszczalniku i założyć najlepiej nową uszczelkę dostępną tylko w ASO ( koszt ok 40zł ) Tutaj masz jak to zrobić

Aha ten wężyk który jest odłączony i nigdzie nie jest podłączony wychodzi z górnej części przepustnicy powietrza. Gdzie On powinien być podłączony??

Podłączone te wężyki są do MAP sensor.



Powiedz tylko o który przewód chodzi a ja spójże u siebie gdzie on jest podłączony.

[NOWAK]

O ile dobrze odczytałem to
3 krótkie - bład nr3- Problem z obwodem MAP sensora (w VCB)
9 krótkich - błąd nr9 -Czujnik polozenia walu korbowego
1długa 5 krótkich - błąd 15 -Sygnal zaplonowy, przerywacz
1 długa 7 krótkich - bład 17 - Czujnik predkosci

Tutaj masz tabele błędów --> http://www.honda.cba...ostyka_ecu.html poniżej



Co do błędu numer 3 to dlatego pewnie wyskakuje ponieważ jest odłączony przewód podciśnieniowy ten o którym pisałeś

[NOWAK]

A z tymi błędami to lepiej jechać do salonu Hondy czy może poszukać jakiegoś mechanika??

Żeby kasę z Ciebie zdarli, sam to napraw.

Podaje Ci link do manuala --> http://www.hondaacco...tion=file&id=11 ( żeby go ściągnąć musisz się zarejestrować na --> http://www.hondaacco...forum/index.php ) i tam masz wszystko opisane jak usunąć te błędy. Jest tam także pokazane jak podłączyc te przewody podciśnieniowe. Jak ściągniesz manuala to o błędzie numer 3 jest na stronie 11-19 11-20, błąd 5 - str.11-23, błąd 9 - str.11-24 11-25, błąd 15- str.11-33, błąd 17- str11-34 a wszystko to w dziale UKŁAD PALIWOWY. W tym manualu znajdziesz wszystko, gdzie są złączki potrzebne do wykonania tych czynności itd.. Jakbyś czegoś nie wiedział to pisz. Razem jakoś damy radę.


Na forum --> http://www.hondaacco...forum/index.php poszukaj też.

Tutaj masz o błędzie nr 15 -> http://www.hondaacco...&highlight=b��d
Tutaj o nr 9 -> http://www.hondaacco...&highlight=b��d

[NOWAK]

Potrzebuję aparat zapłonowy

Tak właśnie przeczuwałem że będzie z nim coś nie tak , ale nie chciałem zapeszać , a nóż się go uda naprawić.

Popytaj tutaj o aparat, gościu ma kilka hond może coś znajdzie --> http://vtec.otomoto.....php?sect=offer lub tutaj, pisze że ma do F22 za 140zł --> http://www.hondaacco...opic.php?t=3018