Skocz do zawartości


RODO w HAKP

Charakterystyka silnika 2.0 iVTEC

Rozpoczęty przez Guest_Anonymous_* , 20:59, 10.08.2009

Ten temat został zarchiwizowany. Oznacza to, że nie możesz dodać do niego odpowiedzi.
15 odpowiedzi w tym temacie

#1 Guest_Anonymous_*

Guest_Anonymous_*
  • Guests

Napisano 20:59, 10.08.2009

Zamierzam przesiąść sie z Civica 1.6 VTEC wersja sedan na Accorda z tytułowym silnikiem. Zawieszenie w tym pierwszym to istny dramat-zakładam że po przesiadce odczuje zasadniczą różnicę na +. Pytanie czy odczuje tez postęp jesli chodzi o dynamikę silnika która w Civicu jest więcej niż niezła. Ewentualnie czy nie odczuje regresu. Jak ten dwulitrowy silnik Accorda o dość niskim momencie(190) radzi sobie w niskich zakresach obrotów. Civic ciągnie zwawo już od 2500-3000 obrotów, słyszałem że Accord ożywa dopiero po przekroczeniu 4000. Czy tak jest faktycznie ze będzie efekt mulenia na niskich obrotach. Max moment dopiero przy 4500(?)
Z góry dzięki za odp.

#2 Shaar

Shaar
  • Forumowicz
  • 203 postów
Reputacja: 1
Neutralna

Napisano 22:17, 10.08.2009

Silnik jest dosyc elastyczny. Jezeli chcesz jechac na wysokim biegu na niskich obrotach to hondeczka bez problemu to zaakceptuje i odwdzieczy sie niskim zuzyciem paliwa. Co do obrotów to fakt, rozkreca sie wysoko ale jak masz juz ponad 3000 to mozesz smialo brac sie za wyprzedzanie :). Faktyczna moc odczuwalna dopiero tak jak napisales kolo 4500.
Do jazdy na codzien w 100% wystarcza, jezeli szukasz wrazen to szukaj ATR'a :u

#3 ntgale

ntgale
  • Forumowicz
  • 122 postów
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 22:22, 10.08.2009

Zamierzam przesiąść sie z Civica 1.6 VTEC wersja sedan na Accorda z tytułowym silnikiem. Zawieszenie w tym pierwszym to istny dramat-zakładam że po przesiadce odczuje zasadniczą różnicę na +. Pytanie czy odczuje tez postęp jesli chodzi o dynamikę silnika która w Civicu jest więcej niż niezła. Ewentualnie czy nie odczuje regresu. Jak ten dwulitrowy silnik Accorda o dość niskim momencie(190) radzi sobie w niskich zakresach obrotów. Civic ciągnie zwawo już od 2500-3000 obrotów, słyszałem że Accord ożywa dopiero po przekroczeniu 4000. Czy tak jest faktycznie ze będzie efekt mulenia na niskich obrotach. Max moment dopiero przy 4500(?)
Z góry dzięki za odp.

A o który silnik chodzi? F, K czy R-seria?
C4 Grand Picasso 2.0 Hdi Exclusive automat 2011 brun hickory
Skradziony: Honda Accord Tourer 2.0 Executive 2008 Volcano Grey

#4 Mikolaj

Mikolaj
  • Forumowicz
  • 3396 postów
Reputacja: 4
Neutralna

Napisano 22:27, 10.08.2009

A o który silnik chodzi? F, K czy R-seria?


No to jest w sumie pytanie zasadnicze. Chodzi o i-VTEC, wiec F mozna odrzucic, a kolega Shaar chyba taki opisywal.

Accord i-CTDi Sport Sedan 2007
Jazz 1.4 ES 2002
CB600F Hornet 2009

#5 Shaar

Shaar
  • Forumowicz
  • 203 postów
Reputacja: 1
Neutralna

Napisano 23:09, 10.08.2009

fakt, i mi umskło :X

#6 Guest_Anonymous_*

Guest_Anonymous_*
  • Guests

Napisano 15:52, 11.08.2009

Nie bardzo się znam na wersjach silnikowych, ten który mam na oku to rocznik 2005 executive 155 km. Ma dość podejrzanie mały przebieg- 28000 ale cenę śpiewają kosmiczną jak na ten rocznik 57500. Tym bardziej, że ewidentnie robiony był prawy błotnik, miernik lakieru wykazuje punktowo grubszą powłokę, sprzedawca twierdzi, ze likwidacja zadrapania :)

http://www.otomoto.p...how&id=C8957840

#7 Kitos

Kitos
  • Forumowicz
  • 149 postów
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 16:23, 11.08.2009

Napisane jest w ogłoszeniu, że serwisowany w ASO. Jeśli tak i gość nie ma nic do ukrycia, to weź od niego VIN i wpisz w ASO. Wszystko wyjdzie co było robione i jakie przebiegi podawane. Jeśli faktycznie był serwisowany w ASO.
"The faster you go, the shorter you are. "

#8 malin_f1

malin_f1
  • Forumowicz
  • 1165 postów
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 16:23, 11.08.2009

jak tylko błotnik to strachu raczej nie ma oblukaj zawieszenie itd ja ci moge swojego sprzedać jak szukasz 100% orginał :mrgreen: reszta na PRIV :mrgreen:
F1

#9 Guest_Anonymous_*

Guest_Anonymous_*
  • Guests

Napisano 16:40, 11.08.2009

Autoryzowany dealer Hondy w Gdyni sprzedaje samochód pani prezes którym, jak twierdzi pracownik jeździła tylko z domu do pracy i z powrotem, stad przebieg...i dramatyczne zadrapania lakieru wokół klamek, jakby jeździł nim jakiś grizzli po wypiciu beczki piwa:)
Ale kwestia jakości lakierów hondy to materiał na odrębny temat.

#10 malin_f1

malin_f1
  • Forumowicz
  • 1165 postów
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 16:43, 11.08.2009

jakbyś się napalił na nią to niech te listwy zdejmą bo wygląda to obrzydliwie :eee
F1

#11 Guest_Anonymous_*

Guest_Anonymous_*
  • Guests

Napisano 14:09, 12.08.2009

Sprytnie zmuszono mnie do zarejestrowania, przenosząc wątek do innego tematu :)
Co prawda auta podanego w sygnaturce jeszcze nie mam ale bez wypełnienia pól się nie zarejestruje wiec wpisałem takie do którego sie przymierzam.
Może tu ktoś szerzej wypowie sie o zaletach i wadach tej jednostki napędowej.

#12 malin_f1

malin_f1
  • Forumowicz
  • 1165 postów
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 15:36, 12.08.2009

wszystko masz na forum szukaj... główna wada to że nie jest to 2,4 i 190HP :mrgreen: do setki mi wychodzi 8,5sek Glinusiowi w 2,4 8s itd itp jak poprzednio jeździłeś autem do 130HP w benzynie a teraz zmienisz na Accorda to będziesz bardzo zadowolony z silniczka GWARANTUJĘ :mrgreen:
F1

#13 Guest_Anonymous_*

Guest_Anonymous_*
  • Guests

Napisano 16:16, 12.08.2009

Dzięki, a co do listew, moim zdaniem nie wyglądają tak źle, natomiast po zdjęciu pewnie zostałyby ślady montażu wiec nie wiem czy gra warta świeczki.
Zastanawiam się też czy 57 000 za 2005 rocznik to duża przesada czy też w granicach tolerancji?. Dla porównania obok stał do niedawna rocznik 2004 i poszedł za 43000

#14 malin_f1

malin_f1
  • Forumowicz
  • 1165 postów
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 17:41, 12.08.2009

wg mnie sporo... może jak masz 60 tyś to szukać 3 lata już po liftingu... chociaż nie mówię że samochód nie jest warty tej ceny
F1

#15 Guest_Anonymous_*

Guest_Anonymous_*
  • Guests

Napisano 10:42, 13.08.2009

Jeszcze jedno pytanko dot strony wizualnej. Chodzi o tzecią fotkę -przód profil, czy ten górny fragment błotnika nad reflektorami aby nie za bardzo odstaje?, tworzy rodzaj daszku nad reflektorami. Moze to kwestia ujęcia, oświetlenia...sam nie wiem, może się czepiam... Ale pewnie właściciel bedzie wiedział czy jest ok
Wróć do Silniki


  1. Forum Honda Accord Klub Polska
  2. → Mechanik
  3. → Silniki
  4. Privacy Policy
IPB Skin By Virteq