[Mikolaj]

Wydzielone z watku "zalali mi za duzo oleju?".

Instrukcja wyjaśnia, że pomiar poziomu oleju dokonujemy na ciepłym silniku, czekając "kilka" minut po wyłączeniu silnika. Jedynie w dieslu dokonujemy pomiary na zimnym silniku. (instrukcja do VI gen.)

Moze troche nie w temacie, ale to zdanie nie dawalo mi spokoju, bo bylem na 200% pewien, ze olej sprawdza sie na cieplym silniku niezaleznie czy to benzyna czy diesel.
Zrobilem wiec mini dochodzenie. I dziwna sprawa, faktycznie w instrukcji do VI jest napisane tak jak podal Siwy. Ale jakie bylo moje zdziwienie gdy przeczytalem to samo w instrukcji do VIIgen przed liftem. Pomyslalem, "no ale jak to?". Wzialem swoja instrukcje (VII po lifcie) i jak wol napisane ze olej sprawdza sie na cieplym, nie ma rozgraniczenia na typ silnika. Kurna, o co kaman? przeciez N22A1 to N22A1 (chociaz chyba tez tak nie do konca, bo kolega Oliviero pokazal mi ostatnio na spocie, ze auta przed i po lifcie roznia sie tym co jest po maska)

[lobuz52]

Nie wiem w czym problem?

bo bylem na 200% pewien, ze olej sprawdza sie na cieplym silniku niezaleznie czy to benzyna czy diesel.

faktycznie w instrukcji do VI jest tak napisane

Wzialem swoja instrukcje (VII po lifcie) i jak wol napisane ze olej sprawdza sie na cieplym

Wychodzi na to że: Myślałeś że olej sprawdza się na ciepły silniku, sprawdziłeś że tak jest, potem wziąłeś instrukcję od 7gen i tam też tak jest i to Cię zdziwiło? A niby dlaczego?

[Mikolaj]

lobuz52, heh faktycznie niezbyt precyzyjnie to napisalem, . Wyedytowalem swoj post.
"faktycznie w instrukcji do VI jest tak napisane" odnosilo sie do zdania Siwego. Co zaprzeczalo mojej wiedzy. Dodatkowo, w instrukcji do VII przed liftem jest ze na zimno, a po lifcie, ze na cieplo. O to mi chodzilo.

[lobuz52]

To teraz ma sens :->
Albo jekieś złe tłumaczenie tu jest albo sprawa do wyjaśnienia w ASO :-/ ...jeśli ktoś się tym przejmuje

[malin_f1]

tak to poważny problem... ja myślę że odrazu trzeba z grubej rury zgłosić tą nieścisłość do Honda Poland najlepiej na piśmie wszak sprawdzenie poziomu oleju w samochodzie wymaga ścisłej instrukcji obsługi

[Mikolaj]

To nie chodzi o to, ze to jakis powazny problem, ktory uniemozliwia uzywanie samochodu, i w ogole afera i walic z tym od razu do ASO. Zaciekawilo mnie tylko dlaczego tak jest i tyle.
Taki ze mnie ciekawski czlowiek i juz. Nie przyjmuje rzeczy "bo tak", a staram sie zrozumiec, "dlaczego tak, a nie inaczej". Nie chodzi tylko o samochod. Jak to jest dla kogos wada, albo jest smieszne, no to trudno. Lata mi to kolo d..y.

[Marru]

Bo jedną instrukcje tłumaczyli ruskie, a drugą niemcy

[lobuz52]

Czsami rzeczy mało istotne, po zbadaniu okazują się bardzo istotne, więc zbadanie tematu z czystej ciekawości napewno nie jest głupie. Ale ja do aso się nie wybiorę bo ostatnio byłem 2 tygodnie temu po uszczelkę i jeszcze choruję...
Trzeba by przeczytać oryginalne instrukcje i sprawdzić

[Siwy]

Heheh a to ciekawa sytuacja, może rzeczywiście jakiś błąd w tłumaczeniu w instrukcji po FL (gdyby się wyjaśniło to może i wyszły by inne błędy) ciekawe co mają koledzy w VIII gen. (ale lepiej ich nie zaczepiać bo zamiast instrukcji mają encyklopedię ) mógłby ktoś przy okazji podczas wizyty w ASO zagadnąć jak to jest.

[Mikolaj]

ciekawe co mają koledzy w VIII gen. (ale lepiej ich nie zaczepiać bo zamiast instrukcji mają encyklopedię )

No instrukcja do VII tez malutka nie jest, 570 stron, heh. Do VIII jeszcze wieksza?

[wirus]

witam
tak czytam co piszecie, i się zastanawiam..., jakie to ma znacznie która generacjia hondy, jaki silnik diesel czy benzyna, gorący, ciepły czy zimny... w każdym przypadku obowiązuje taka sama zasada..., stan można sprawdzić już po kilkunastominutowym postoju...
pozd.