[Siwy]

Jasne, że jest to do zrobienia po prostu kupujesz cały elektryczny mechanizm do szyby i montujesz a co ciekawsze, jeżeli chodzi o tył to spokojnie możesz kupić od anglika.

[ToMala]

pozostanie też wymienić boczki, albo je czymś sensownie zalepić, żeby nie było dziur po pokrętłach, do tego wymiana (u kierowcy) i montaż (na tyle) paneli w drzwiach (przedni pasażera baz zmian), tych do otwierania szyb. Oczywiście pare kabelków trzeba też pociągnąć (i tu uważaj gdzie oddajesz auto, bo czasem wykorzystują kable głośnikowe, jeśli sa wolne ) i jesteś zadowolonym posiadaczem elektryki

[Siwy]

do tego wymiana (u kierowcy)

ooo cholera, racja zapomniałem o tym , a tego od anglika nie kupisz. Kup wiązkę kabli kierowcy i panel od jakiegoś rozbitka, bo przecież kierowca też ma sterowanie tylnymi szybami

[ntgale]

Sprawdź najpierw czy nie masz instalacji w drzwiach. Właściwie powinno wystarczyć rozebranie łączników pomiędzy drzwiami a słupkiem. Jeśli nie będziesz miał instalacji to radziłbym zacząć się martwić jak wsadzić instalację oryginalną, którą kupisz a nie zawracać sobie skąd wziąć zasilanie. To akurat żaden problem.

Edit..
Jeszcze jedna rzecz. Nie radziłbym zaczynać przeróbki bez wszystkich części. Po pierwsze będziesz kilka razy rozbierał auto i robił to samo. Po drugie nawet jeśli się to wydaje, że jest proste i Plug&Play (Pray) to jeśli nie masz w aucie oryginalnej instalacji to długo bym się zastanawiał.
Zakładałem szyby elektryczne na oryginalnych podzespołach na przód do auta bez instalacji, gdzie oba przyciski są na tunelu środkowym, czyli instalacja banalnie prosta i zajęło to ok. 12 godzin ciągłej pracy.

[ntgale]

Oj mamy pełno pomysłów.
- można iść na spacer
- można przeczytać książkę
- można iść na jakiś film, np. Epoka 3D
Są wakacje, jest ciepło można wiele rzeczy robić, stąd i pomysłów sporo.
A o czym Ty myślisz?

[ntgale]

1. Musisz sprawdzić jak podłączyć przyciski do silników. Do każdego przycisku powinny iść przynajmniej 4 kable: "+", "-", oraz dwa do silnika. To powinno być rozrysowane w dokumentacji.
2. Musisz mieć gumowy łącznik pomiędzy drzwiami a słupkiem (taka giętka gumowa rurka jak przy drzwiach przednich)
3. Ten łącznik musi mieć piny, pod które podpinasz kable w drzwiach. Jeśli nie ma pinów do których mógłbyś się podpiąć, to musisz kombinować z przeciągnięciem kabli przez ten łącznik, ale pamiętaj by na kablach dać złącze tak by kiedyś można zdjąć drzwi.
4. Musisz najlepiej od skrzynki bezpieczników puścić po dwa kable ("+", "-") do każdych drzwi. Najlepiej znów zobaczyć który bezpiecznik odpowiada za zasilanie od szyb i pod ten bezpiecznik się podpiąć.

Ale to nie uwzględnia sterowania szybami z miejsca kierowcy. Trochę lipa jak dla mnie. Jak połączyć aby sterowanie działało dodatkowo z przednich drzwi, to już ktoś mądrzejszy się wypowie.
A najlepiej to, jak już pisałem wcześniej, kup wszystkie części i daj do zrobienia komuś kto się zna na elektryce.
Po podłączeniu wszystkiego i tak czeka Cię pewnie regulacja szyb aby poprawie chodziły, ale to zależy jaki mechanizm jest użyty.