tak jak juz wczesniej pisalem samochod osiagnal 3tys obrotow i nie chcial "isc" dalej, kiedys w duzo gorsza burze mialem podobna sytuacje tyle ze wtedy nie zapalil sie check.
czy moglby mi ktos doradzic co mam z tym zrobic i gdzie dokladnie w aucie znajduje sie taki czujnik?
bylbym szczerze wdzieczny gdyz zapalajacy sie check w moim aucie wprawia mnie w trudnej sytuacji boje sie zwyczajnie ze moze sie cos pogorszyc.
ps ostatnio dolewalem oleju do auta i troche przedobrzylem ale nie sadze zeby to moglo miec jakis wplyw na opisywana przeze mnie dolegliwosc (oleju ujalem teraz jest tak z 1-2mm ponizej max)
ps2 kolega siwy podal ten link http://accord6gen.cb.....agnostyka ECU jest tam rowniez wzmianka o kasowaniu bledow i mam tu pewne rozbierznosci bo napisane jest zeby wyjac bezpiecznik (na ok 10sekund) nr 6 w bezpiecznikach po stronie pasarzera 7,5A a ja tam mam bezpiecznik 20A i jest to bezpiecznik od LAF HEATER, natomiast w bezpiecznikach od strony kierowcy pod nr 6 kryje sie bezpiecznik 15A od ECU CRUISE CONTROL mysle ze tu o ten wlasnie powinno chodzic, prawda??
.png)
