[sebo_runner]

Może ma to kolego , że tłoczek się luźniej cofa ? A ręczny w acco VII działa na tym samym tłoczku itp. co zwykła hamownia 

 

A jeszcze dodam , że takie WD czy olej pogarsza sprawę wbrew pozorom . Smarowidło dostaje się tam gdzie powinno to ok nasmaruje , ale po pewnym czasie przylepia się do tego brud i narasta , potem ty dajesz znowu WD i tak w kółko i będzie coraz gorzej , dlatego nie polecam . Tak samo na łożyska nie można psikać ani smarować bo efekt będzie gorszy niż pożądany . 

 

Pozdro

Sebo

[mlun]

Od razu uprzedzam, że mechanizm jest ciężko rozebrać i ciężko złożyć. A jak rozbierzesz to pewnie okaże się że roztrzaskany jest.

[bombel87]

W mojej VIIIsemce też lata

[Gelski]

Od razu uprzedzam, że mechanizm jest ciężko rozebrać i ciężko złożyć. A jak rozbierzesz to pewnie okaże się że roztrzaskany jest.

Opowiadasz głupoty i moja rada jest taka bys nie pisał czegos o czym nie masz pojecia !

[rafisz]

panowie prosta sprawa z tym hamulcem, po prostu zaciera sie wam ośka napędzająca mechanizm ręcznego, pod ta dźwigienką jest uszczelniacz który to już ze starości nie trzyma tak jak powinien no i napchało sie tam syfu, trzeba rozebrać cały zacisk, dokładnie oczyścić i poskładać na nowych gumkach, do wymantowania tego mechanizmu potrzebny jest jedynie ściągacz do pierścieni segera (z takich bardziej specjalistycznych narzędzi), ale podkreślam - trzeba wyciągnąć ten mechanizm i oczyścić tulejkę w której jest ta oska łożyskowana 

[szyszon]

Również mam problem z tym ręcznym, że do konca nie odbija mi lewa strona tak jak pisze rafisz rozebrać wyczyścić i złożyć koszt gumek na 1 zacisk 26zł. Jak zjadę do
PL, to będę robił 2 strony od razu pomimo ze prawa jest dobra, ale za jedną robotą wolę zrobić 2 strony.

[Ellipsis]

A gdzie mozna nabyc takie reparaturki z gumeczkami? To jest to z intercarsu np?

[sebo_runner]

Myślę , że w każdym motoryzacyjnym bez problemu dostaniesz . A w JC na 100% 

 

Pozdro 

[szyszon]

Proszę

http://allegro.pl/ze...3945408735.html

[Robjunior]

Proszę

http://allegro.pl/ze...3945408735.html

Jak pytałem się o zestaw naprawczy w sklepie to Pan zapytał mnie jaki mam system hamulcowy....czy Nissin czy Lucas i tutaj zgłupiałem troszkę bo skąd mam to wiedzieć.
Trzeba sciągać koła żeby zobaczyć jaki tam zacisk siedzi czy może było, że od któregoś tam roku do któregoś takie, a później inne?

[darek2647]

Ale panowie co ma reperaturka czyli gumeczki do zwalaniania mechanizmu recznego ?

 

To ma do tego że jak rozłożysz zacisk zeby go wyczyścić to chyba nie bedziesz go składał na starych gumkach, mogą być poniszczone, popekane, a nawet jeśli ładnie by wyglądały to mogą już być rozciągnięte i nie spełniać swojej roboty

[rafisz]

dokładnie, tym bardziej że ten simmer trzeba wyciagnąc żeby idealnie to wyczyścić, a jak go wyciagniesz to trzeba niestety nowy

[kemor79]

przeczytałem całość ale piszecie tu o sedanie a ja mam w kombi tez tak ze bardzo wysoko ręćzny bierze.

w tourerze ręczny jest na bębnie  i teraz podpowiedzcie czy linki podciągnąć pod pod łokietnikiem czy rozgrzebac w  bębnach? moze ktoś przerabiał to w kombiaku? z góry dziekuje za nakierowanie 

[Ellipsis]

W koncu sie za to zabralem bo kolo juz znacznie blokowalo. Po wyjeciu zacisku okazalo sie ze cala ta wajcha od recznego to dziala bez najmniejszych oporow ale za to pancerz linki przy samym mocowaniu (taka harmonijka gumowa) jest peknieta i dostawal sie caly syf z ulicy, rdza itd. Linka poprostu nie wraca i z tego co widze to juz sie tego nie naprawi trzeba nowa prawa linke. Teraz pytanie aby szybciej poszla wymiana, rozumiem ze musze rozebrac caly tunel pod podlokietnikiem aby linek wyjac i zamontowac nowa?

Da sie to kupic gdzies w sklepie czy tylko ASO? Bo intercars ma jakas ale non stop 0szt w magazynie..

Użytkownik Ellipsis edytował ten post 11:46, 04.08.2014