[Beef]

Mam ostatnio poważny ( lub mniej poważny jeszcze nie wiem ) problem z moim autem. Auto po odpaleniu kopci najpierw na taki lekki niebieski a później na taki biały aż wreszcie jak tylko łapnie temperature to przestaje dawac dymka nawet przy depnieciu w gaz. Spaliny niebieskie nie smierdzą olejem, a z tego co obserwuje oleju nie ubywa jak narazie, uszczelniacze zaworowe mam zmienione. To kopcenie śmierdzi takim jakby niedopalonym paliwem i później jak juz zmienia barwę to tez czuć takie paliwo jakby z wodą... Płynu chłodniczego tez nie ubywa ( i tutaj własnie jest pies pogrzebany bo jakby ubywało jednego albo drugiego to wymieniłbym uszczelke głowicy, i od razu pierścienie tłokowe i z bani ale że płynów nie ubywa to nie wiem co się dzieje ). Kolejna sprawa ze swieci mi się check engine i pokazuje błąd 67 czyli obniżona skuteczność katalizatora. Katalizator mam wymieniony na jakis uniwersalny a sondy też nie są oryginalne.

Co może być powodem takiego dymienia? Bo juz mnie to zaczyna dobijać...

[Beef]

No broń Panie Boże nie mam gazu

[ToMala]

jakby przepalał płyn chłodniczy, ale skoro w ogóle nie ubywa...

[Beef]

No właśnie płynów mi nie ubywa wiec to mnie najbardziej zastanawia. Znajomy elektryk mi podpowiadał ze moze to byc zwiazane z tym że przez te sondy nieorygnalne przekazywane sa błędne dane i dlatego moze byc tak ze za duzo paliwa podaje i musi się ono "wydymić". Ale to takie tylko rozważania..

[pablo.see]

Sprawdź napięcie na sondzie lambda. Na bank jest za bogato.

[Beef]

Wczoraj zrobiłem reset komputera i... dzisiaj nie zadymił. Wcześniej jak nie świecił mi się check engine to też nie kopcił więc teraz już na 99% wiem że to wina elektroniki. Tylko że jak znów zaświeci mi się check engine to zapewne zakopci ale błąd jaki mi wyskakuje to 67 czyli błąd katalizatora. Jak odłącze sondę w katalizatorze to zaświeci mi się check na 100%. I teraz zastanawiam się czy jest może jakaś opcja odłączenia lub wykasowania z komputera tej sondy z katalizatora. Bo jeżeli nie to moja druga koncepcja zakłada wymianę komputera, na taki który pracował w np: silniku 2.0 bez v-teca. Tylko jak by ten drugi komputer się zachowywał względem np: immobilizera, czy nie trzeba by było zmieniać stacyjki i takie tam...

Ktoś może wie jakie będą konsekwencje wymiany komputera?

[Siwy]

A może emulator sondy lambda by pomógł
np taki http://www.allegro.p...ambda_0_1v.html

Od razu wyjaśnię, że nie interesowałem się tym dokładnie, tylko jak mi kiedyś na LPG wywalało check to mi się taki emulator nawinął na oczy ale to była inna przyczyna i dałem spokój. Głównie takie emulator stosuje się przy LPG ale skoro wymieniałeś katalizator to może akurat ..... porozmawiaj jeszcze z kimś zorientowanym w tym temacie.

[pegal]

No to spotkaliśmy się w innym wątku a sprawa wymienionego katalizatora wraca... Obstawiam, że ten stary wcale nie był taki zły Wg. mnie - tak jak pisał Pablo.see - masz za bogatą mieszankę - i kat nie jest w stanie zadziałać i dopalić wszystkiego co do niego trafia więc sonda diagnostyczna wyrzuca, że ma za małą sprawność. Ale szukałbym w elementach sterowania elektronicznego. Chociażby w czujnikach temperatury powietrza lub płynu chłodzącego. A co do LPG to nie mieszajmy do tego Boga...Chociaż-nie Mieszajmy! Ja mam dzięki Bogu LPG od ponad 100 kkm i zaoszczędziłem furę pieniędzy na tym fakcie. Silnik dobija do 300 kkm i jest w stanie lepszym niż nie jeden zajeżdżony na benzynie Bez tego niedobrego LPG moja kariera zawodowa dawno ległaby w gruzach- codziennie robię ponad 120 km więc rachunek oczywisty.

[gomez405]

a jak ma się dymienie bez kata i sondy?

[Beef]

a sprawa wymienionego katalizatora wraca... Obstawiam, że ten stary wcale nie był taki zły

Stary katalizator był zły bo nie dość że brzęczał przy dodawaniu gazu, to check engine tez sie świeciło no i po rozcieciu tegoz kata po prostu się wysypały kawałki monolitu więc dobry to on nie był.

A co do gazu to każdy ma swoje zdanie. Ja uważam że ( przynajmniej mój egzemplarz ) nie pali aż tyle zeby go gazować. Jakbym miał auto, które pali na mieście 15 i w góre to wtedy zacząłbym myśleć o gazie. A na temat Accorda z gazem to powiem tylko tyle ze jakbym kupił z gazem to ok, jeździłbym ale sam bym raczej nie zagazował.

No dobra ale nie o tym temat.

Siwy zaciekawiłeś mnie tym urządzonkiem. Moze go wypróbuje bo pieniądz nie duży a moze i pomoże. Bo w sumie cała akcja się o to rozbija ze te cholerne sondy pokazuja błędy i wtedy auto na zimnym kopci.
W piatek resetowałem kompa to w sobote rano nie zakopcił, i wczęśniej jak check sie nie świecił to tez miałem z tym spokój ale wczoraj wieczorem znów mi sie check zaświecił i rano dał dymka.