[badyl]

na początek myślę o obniżeniu. w co musiałbym zainwestować i jakiego rzędu jest to wydatek.Podejrzewam że chodzi o sprężyny i amortyzatory ale nie wiem czy to wszystko?

mały koszt same sprezyny duzy komplet z amorami

Mam też pytanie odnośnie końcówek wydechu.Dobrze byłoby słyszeć jakiś pomruk:) czy są same końcówki które zakłada się na wydech a które umożliwiają taką zmianę czy nie obejdzie się bez zmiany całego tylnego wydechu?

końcówka cos zmieni ale nie na tyle abys miał frajde

[Trojan]

Jeżeli będzie to obniżenie o ok 20-30mm to chyba można na seryjnych amorkach latać a co do `prukających`końcówek to chyba nie ma sensu,lepiej zamontować takie które nie będą wydawać żadnych odgłosów.(takie moje odczucie)

[Shaar]

Ja bym szukał jakiegos fajnego gwintowanego zawieszenia jak Ci amorki juz beda sie konczyc na Polskie drogi i ulice najlepsze rozwiazanie

[r.wolf]

ja smigam obecnie na seryjnych amorach i i sprezynach i 30mm, mozna jezdzic ale za szybko siadaja sprezyny lepiej za jakims sportowym zawiasem sie rozejrzyj a jezeli chodzi o koncowke...hmm lepiej zainwestuj w koncowy tlumik bedziesz mial gwarantowany pomruk...ja mam caly uklad wydechowy WM Sport i jestem zadowolony tym basowym pomrukiem

[jack]

najlepiej kupić kompletny zawias np. taki jak kolega stock sobie zamówił i końcowy tłumik.
zastanów się nad twardością amorków bo na naszych drogach to ważne ja w III gen. mam zawias max twardy i niski rezultat jest taki że jak naprawdę chcę gdzieś bardzo szybko dojechać to jadę swoją drugą hanią V wszystko seria bo o III się trochę boję