[artek]

Witam.
Ubyło mi oleju we wspomaganiu do stanu trochę poniżej minimum. Gościu od którego kupiłem twierdzi, że zalał to jakimś czerwonym z BP bo regenerował przekłądnię czy maglownicę czy cuś w tym stylu.
Byłem na orlenie, ale nic tam nie mieli więc czy mogę dolać tam jakiegoś ATF? Mam jakiś ATF 2 lub 3 chyba w garażu. To tak na jakiś miesiąc, a później wymieniłbym na RAVENOL Fluid PSF. Ale póki co chcę tylko dolać i zobaczyć przez miesiąc czy dalej ucieka.

Dokładnie to mam w garażu nowy Hipol ATF IID

[kardas]

czy mogę dolać tam jakiegoś AFT?

nie


powinieneś dolać tam PSF-S produkcji Hondy dostępne w ASO

[artek]

Wiem że powinienem, ale na razie nie mam możliwości, żeby kupić, a gościu na pewno takiego nie wlał bo wlał coś z BP.

[kardas]

to wlej to samo co on z BP

ty za to pytasz o zgodę na dolewkę płynu przeznaczonego do przekładni automatycznych - sam pomyśl czy on się nada

[Sacrum]

ty za to pytasz o zgodę na dolewkę płynu przeznaczonego do przekładni automatycznych - sam pomyśl czy on się nada

nada się TEORETYCZNIE ale nie do Hondy gdyż wiele aut ma właśnie ATFa we wspomaganiu

[artek]

No dobra. Byłem na orlenie i nie mieli żadnego płynu. Dlatego pytam.

[przemkowal]

Czerwone do wspomagania, to klasa Dextron 2. Leje się to między innymi do Fordów. Najlepszy z ogólnie dostępnych to Mobil ATF 220.
Jeśli chodzi o BP, to pewnie było to
http://allegro.pl/bp...2527638514.html

[drobson]

Ja od 2 lat na dolewki używam mobil ATF i nie widzę żeby układ jakoś na tym cierpiał. Wiem że generalnie zaleca się PSF Hondy ale jak komuś się poci magiel i nie chce pakować dużo pieniędzy w auto w czasach kryzysu to mobil moim zaniem też daje radę.

[skubiszek]

a jaka jest pojemność układu? Ile trzeba płynu wlać po wymianie pompy wspomagania?

[Jarek]

a jaka jest pojemność układu? Ile trzeba płynu wlać po wymianie pompy wspomagania?

u mnie po regeneracji magla wlali około 0,8 litra

[pniok76]

witam. Ja to zawsze po zakupie auta ( a kupuje je średnio co 2 lata) zawsze wymieniam płyn na FEBI zielony lub czerwony,w zależności co bylo wcześniej zalane.Jeszcze na tym się nie zawiodłem.A koszt nie jest znowu tak tragiczny

[daniel-84]

witam. Ja to zawsze po zakupie auta ( a kupuje je średnio co 2 lata) zawsze wymieniam płyn na FEBI zielony lub czerwony,w zależności co bylo wcześniej zalane.Jeszcze na tym się nie zawiodłem.A koszt nie jest znowu tak tragiczny

Tak się składa, że używałem płynu do wspomagania "Febi zielony" w poprzednim aucie. Tylko że to było Audi, nie Honda, a tam zalecany jest oryginał, którego zamiennikiem jest ten właśni płyn Febi. A jeśli mowa o Hondzie to najlepiej stosować zalecany przez Hondę, czyli te o których mówili koledzy w poprzednich postach. Więc Febi odpada.

[pablo.see]

Ericthecarguy na filmach YT zaleca tylko płyn Hondy.

[marios]

Lej tam co tylko chcesz. Honda wymaga specjalnego dedykowanego do ich pojazdów. Zraesztą Honda wymaga wymiany wszystkich elementów eksplatacyjnych z logo Honda. Trochę to nadęte. Układy kierownicze to zwykłe mechanizmy wykonane taką samą techniką jak np w VAG, BMW, MB, Toyota itd. więc nie padajmy w paranoje tylko dlatego, Honda ma jakiś specjalny (zapewne była odprawiona jakaś specjalna msza nad tą butelką skoro 1l kosztuje 80zł). Siła sugestii jest wielka. Prawda jest taka, że co byś nie zalał (mam na myśli fluidy przeznaczone do układów wspomagania) do Hondy to i tak magiel będzie ciekł, nic mu nie poradzisz. Ja u siebie wymieniłem na SWAG i nie odczuwam ŻADNYCH, ŻADNYCH skótków ubochnych, może lepiej pracuje podczas rozruchu w siarczyste mrozy, ale tylko przez chwilę, pewnie tylko dlatego ,że jest to świeży olej. W poprzednim Civic`u jak i Accordzie zalałem ATF, i nic, absolutnie nic się nie działo i do tej pory nie dzieje (mojego Accorda użytkuje sąsiad od 5 lat i nawalił już 360 kkm)

[Eslv]

Prawda jest taka, że co byś nie zalał (mam na myśli fluidy przeznaczone do układów wspomagania) do Hondy to i tak magiel będzie ciekł, nic mu nie poradzisz.

I tu masz racje. ja u siebie lałem PSF-a i po 120000 tys zaczela ciec