[nikor11]

Ja odkręciłem dekiel i to co zobaczyłem:

http://www.fotosik.p...938e480f80.html

I teraz co mnie zaniepokoiło:
http://www.fotosik.p...9a3db69447.html
Na 4cylindrze po prawej zawory wylotowe są ewidentnie niżej niż na pozostałych

I kolejna fotka:
http://www.fotosik.p...cde1a52426.html
Jeden zawór na 3 cylindrze wlotowy i na 4 cylindrze obydwa wlotowe też są niżej od pozostałych

Czy to tak ma być?

[Marco]

a to nie ma przypadkiem związku z położeniem tłoków w danym momencie?

na zdjęciach poniżej tez zawory nie są na tej samej wysokości (zdjęcia z wątku o wymianie rozrządu załączone przez pablo.see)

[Seth]

Kolego co ty tam sobie wymyśliłeś? Za dobrze ci acco chodzi i szukasz usterek?
A jak niby mają być zawory? Zawsze w tym samym położeniu? tłoki nie idą przecież równo.
Tłoki pracują w klejności 1-3-4-2 to jak ty chcesz takiego samego ułożenia zaworów na dwóch cylindrach?

[pablo.see]

Trzeba było poruszać ręką i ustawić dźwigienki. Widocznie były niegrzeczne i nie chciały zapozować ładnie do zdjęcia. Ach te urwisy!

[Glinuś]

Nikor11 czy masz problemy z silnikiem,źle pracuje nie możesz spać po nocach

[pablo.see]

Kolego, źle liczysz cylindry!. Nr. 1 jest przy kole pasowym rozrządu, czyli patrząc na silnik od prawej do lewej. Czyli na zdjęciach mówisz o 1 i 2 cylindrze. Trzeba było kręcić silnikiem i ustawiać po kolei GMP dla każdego z cylindrów.

[Seth]

Ja to bym te zawory poustawiał równo! Dawał młotek diaksa i spawarke, zaraz wszędzie ustawimy na równo!

P.S. pozatym jak pabloo mówi nawet nie wiesz gdzie jest który cilinder

[Mikolaj]

a kopa w tylek chcecie, za znecanie sie nad kolega?

[nikor11]

Dzięki wszystkim!Wide że to forum nie służy pomocą.Sami specjaliści.
Jakby dobrze mi chodził to nie zdejmowałbym pokrywy,nie wymieniałbym przewodów świec, aparatów zapłonowych!
Post pierwotny tu:
http://www.accordklu...opic.php?t=2891

Czy 1 czy 4 zależy jak kto patrzy

Może teraz tu ktoś się wypownie

Dodam jeszcze:Prawie nie pali na 1 cylindrze, kompresja 14 na każdym i co może być powodem według was

[Seth]

Dzięki wszystkim!Wide że to forum nie służy pomocą.Sami specjaliści.
A zarazem się wypisuje z tego forum

I o co ten foch?
Odpowiedziały Ci 3 osoby że taka pracują zawory i niemożliwe aby były ustawione tak jak sobie wyobrażałeś. Podaliśmy ci kolejność cylindrów plus kolejność ich pracy.
Czygo oczekiwałeś?
To już nawet pożartować niemożna?

[ Dodano: 2009-05-06, 11:08 ]

Jakby dobrze mi chodził to nie zdejmowałbym pokrywy,nie wymieniałbym przewodów świec, aparatów zapłonowych!

Tego już nie napisałeś, a jasnowidzem nie jestem.

[ Dodano: 2009-05-06, 11:09 ]

Post pierwotny tu:
http://www.accordklu...opic.php?t=2891

Może teraz tu ktoś się wypownie

Tu też ci odpowiadaliśmy jak umieliśmy.

[pablo.see]

Panowie, ale poważnie. Może serio jest coś nie tak z zaworami u kolegi nikor11? Ta dźwigienka na zaworze wlotowym cylindra numer 2, nie powinna być taka opadnięta. Może trzonek zaworu jest ułamany?

[nikor11]

Zawory są ok,Przed chwilą mierzone ciśnienie,na wszystkich po 14
Na 1 cylindrze prawie nie pali ale iskra jest aparat dobry przewody też i świece też.
Za 2 tygodzie ustawiony jestem u mechanika-będą szukać dalej-prawdopodobnie łapie gdzieś powietze

[pablo.see]

Będzie trzeba się skupić na elektronicznej stronie silnika, czyli regulacja składu mieszanki. Słuchaj jeżeli dalej pojawia się "check engine", podjedź do zakładu aby odczytali Ci błędy z ECU. Nie tylko sam numer, ale też żeby opis był. Nie sądzę żeby silnik był zajeżdżony i coś było zużyte np. panewki. Jeżeli sprawdzenie przez OBD nic ciekawego nie powie trzeba będzie sprawdzać czujniki przeróżne: czujnik położenia wału, sondę lambda, MAP sensor, temp. powietrza, temp silnika.

Proszę moderatora o przeniesienie i dołączenie dyskusji z tego wątku, do wątku pierwotnego:
http://www.accordklu...opic.php?t=2891

nikor11, nie mas chyba nic przeciw temu? Ja mam chęć pomóc, chociaż nie jestem fachowcem, a problem jest ciekawy. Nie irytuj się, trochę żartów nie zaszkodzi.

[Marco]

a wtryski już wyeliminowałeś? może wtrysk na tym cylindrze nie podaje paliwa?


PS. jak zmieniłeś treść pierwszego postu w tym wątku to w ogóle nie wiadomo o co ci chodziło i dlaczego się ta dyskusja wywiązała

[Blade]

A sprawdzales czy rozrzad jest dobrze ustawiony? Moze ktoś Ci przestawił o jeden/dwa zęby i nie wszystko spala... Jak z zaplonem?