[Seth]

dokładnie bo w hamulcach najważniejsze jest aby nie piszczały i nie skrzypiały- reszta to rzeczy drugoplanowe

[Yogas]

sserek25, brembo mam na przodzie od 2 lat jak kupiłem auto z forum, klocki są ferrodo premiere, nie narzekam na hamowanie, nie wiem ile w tym prawdy, ale co niektórzy narzekali, że potrafiły się krzywić, ale wiadomo że to też nie koniecznie musi być wina tarczy do końca. U mnie jest w porządku nic nie bije i nie trze się więc od siebie mogę polecić.

Akurat te tarcze co masz to przetaczalem na samochodzie bo po 5 tys zaczely bic. Ale jak piszesz po przetoczeniu nic sie juz nie dzieje.

[Wlodar]

dokładnie bo w hamulcach najważniejsze jest aby nie piszczały i nie skrzypiały- reszta to rzeczy drugoplanowe

..a po 5 tyś trzeba ściągać zwichrowane tarcze .. co swego czasu często miało miejsce w gładkich brembo
..ale przez ten okres nawet nie pisnęły

[Trojan]

Najważniejsze jest żeby po 5 tyś nie ściągać zwichrowanych tarcz .. co swego czasu miało często miejsce w gładkich brembo

też trafiłem na tą tragiczną partię tarczy

[pawpor]

Najważniejsze jest żeby po 5 tyś nie ściągać zwichrowanych tarcz .. co swego czasu miało często miejsce w gładkich brembo

też trafiłem na tą tragiczną partię tarczy

Niestety z opinii wynika, że ta partia jeszcze się nie skończyła...

[lepo]

Ja z przodu założyłem tarcze ATE gładkie + mocniejsze klocki. Przy montażu bicie dużo poniżej dopuszczalnych wartości. Przejechałem ponad 5 kkm i nic, ale to absolutnie nic się nie dzieje póki co.

[pawpor]

Kiedyś oryginały ATE były bardzo dobre, ale teraz rynek zalany jest podróbkami i lepiej uważać

Najlepiej zweryfikować czy dostało się oryginalny produkt czy nie - jest do tego narzędzie Ate w które nalezy wpisać kod z pudełka zachowując wszystkie nawiasy i duże litery. Jeżeli okazało by się, że produkt jest nieoryginalny najlepiej skontaktować się z Ate (panią Magdaleną Wójcik-Klich). Narzędzie do sprawdzenia oryginalności znajduje się w poniższym linku http://www.ate.de/ge...ifyForm_en.html

[lepo]

Narzędzie do sprawdzenia oryginalności znajduje się w poniższym linku http://www.ate.de/ge...ifyForm_en.html

Sprawdziłem - potwierdzam, rzeczywiście działa.

[milky]

dokładnie bo w hamulcach najważniejsze jest aby nie piszczały i nie skrzypiały- reszta to rzeczy drugoplanowe

Kolego, to że auto się zatrzymuje na zawołanie to według mnie powinien być standard po zakupie nowych klocków hamulcowych... a często ludzie kupując elementy układu hamulcowego pytają właśnie o sprawy drugorzędne, którymi produkty się różnią, dlatego o tym wspomniałem.

[drevan]

też miałem dylemat i początkowo chciałem kupić cały zestaw ATE - w rezultacie padło na BOSCHa ponieważ, po pierwsze: dostałem dobrą cenę, po drugie BOSCH od jakiegoś czasu sam produkuje podzespoły (już nie jest pakowaczem jak kiedyś)

BREMBO bazuje na marce i niestety coraz więcej bubli wychodzi

[elemenateur]

wadliwa partia brembo była, brembo się do tego przyznało. Sprzedajemy zarówno ate,trw jak i brembo baaardzo dużo i mogę Wam powiedzieć jedno.
Najważniejsza sprawa to właściwy montaż, każda z tych firm daje radę pod warunkiem że montaż będzie odpowiednio przeprowadzony, Oczywiście nie są to firmy które robią najlepsze na świecie heble ale koszt ich także nie jest wielki. Wystrzegajcie się tanizny, te 3 firmy śmialo się sprawdzą. Należy jednak pamiętać także o świeżym i porządnym płynie w układzie. Tutaj znakomicie sprawdza się pod względem parametrów i ceny ate typ 200

[arwi]

Witam. Co sądzicie o tych hamulcach?
http://moto.allegro....2677292556.html
http://moto.allegro....2630359458.html

[pawpor]

Te pierwsze ścierają się szybciej niż klocki (to jest typowy polski NONAME...)

Te drugie nie są do Twojego samochodu..

[Einstein]

ATE zdecydowanie - Brembo się popsulo