[tosztotomasz]

Dla 99% ludzi type S to wersja 190konna z zawieszeniem sport i udanym pakietem stylistycznym.

Co do tego zawieszenia to akurat nie widzę podstaw. To trzeba było sobie dokupić w każdym jednym.

[cthsqd]

Dla mnie to jednak udawanie mocniejszego niż jest w rzeczywistości, co z definicji jest żenujące. Blink mi trochę argument wytrącił ale jednak mam zdanie jak Tiger1980, czyli dokładki ok, ale ten znaczek to już ciut za dużo.

[[H]]

W DE byl dostepny pakiet Type-s w wersji dwulitrowej jakby co

chyba tylko w poliftach, nie spotkałem się z 2.0 Type S przedlift

[BALCER]

W DE byl dostepny pakiet Type-s w wersji dwulitrowej jakby co

Chyba w całej Europie tak jest. Na wyspach normalnie można było kupic Type-S'a 2.0. Jest ich na rynku wtórnym troche. Generalnie w Irlandii Type-S 2.4 to rzadkość. Zdecydowana większość Typesów to 2.0. W UK juz jest inaczej, ale dwulitrowe Type-S'y to norma.
I nie jest kwestią opinii czy znaczek zostawic czy nie. Należy Ci sie i kropka

[BLiNK]

Nie chcialem pisac czy gdzies indziej tez byly, ale ogladalem osobiscie 2.0 w DE i moglem smialo powiedziec ze byly Jak widac nie tylko w DE

Temat rozwiazany

[klosz007]

Były 2.0 Type S ale tylko poliftowe. Ale w katalogu części wygląda to w bardzo pokręcony sposób:

- rocznik 2006 - nie ma 2.0 Sport, jest 2.0 Type S, z kierownicą po lewej i po prawej stronie
- rocznik 2007 - jest 2.0 Sport z kierownicą tylko po lewej oraz 2.0 Type S z kierownicą tylko po prawej

Dziwne podejście Hondy bo w ten sposób nie bardzo wiadomo co ten Type S oznacza.

Do liftingu sprawa była jasna - Type S to tylko 2.4 z nakładkami i pewnymi elementami wyposażenia które w 2.0 i dieslu były dostępne w opcji Sport (inny grill, półskóry, czerwone zegary itp.).

Po liftingu sprawa się rozmyła - pojawił się dodatkowo Type S 2.0 czyli jakby 2.0 Sport z nakładkami.

[bender26]

Dla mnie to jednak udawanie mocniejszego niż jest w rzeczywistości, co z definicji jest żenujące.

hmm.. no może masz racje ale wg mnie udawanie mocniejszego to przykladowo naklejenie czerwone znaczka "H" na zwyklą (nie type r) honde..

[ Dodano: 2012-03-22, 20:57 ]

Były 2.0 Type S ale tylko poliftowe. Ale w katalogu części wygląda to w bardzo pokręcony sposób:

- rocznik 2006 - nie ma 2.0 Sport, jest 2.0 Type S, z kierownicą po lewej i po prawej stronie
- rocznik 2007 - jest 2.0 Sport z kierownicą tylko po lewej oraz 2.0 Type S z kierownicą tylko po prawej

Dziwne podejście Hondy bo w ten sposób nie bardzo wiadomo co ten Type S oznacza.

Do liftingu sprawa była jasna - Type S to tylko 2.4 z nakładkami i pewnymi elementami wyposażenia które w 2.0 i dieslu były dostępne w opcji Sport (inny grill, półskóry, czerwone zegary itp.).

Po liftingu sprawa się rozmyła - pojawił się dodatkowo Type S 2.0 czyli jakby 2.0 Sport z nakładkami.

chyba jutro napisze maila do Hondy co wg nich oznacza type s - pakiet ospoilerowania czy wersje accorda 190KM

[klosz007]

Uważaj, pewnie sami nie wiedzą

[BLiNK]

To samo pomyslalem wlasnie

[BALCER]

Type S to raczej S-line Audi, a nie M BMW.

jest tak jak mówi kolega. To tylko upiekszacz. Juz nie pierwszy raz w Hondzie mamy do czynienia z czyms takim. Tylko TypeR, VTI, SiR oraz EuroR oznaczją coś więcej niż dodatkowy pakiet. Pominąłem coś? Jest jeszcze kilka innych jak np. Mugen RR ale tak niszowe, że nie warto wspominać.

[klosz007]

Z tym, że jest to wyłącznie kolejna wersja wyposażeniowa nikt nie dyskutuje Nie ma w niej żadnych elementów performance'owych (chodź niektórym tak się wydaje tj. że ma inne zawieszenie itp. - niestety nic z tego).

Pytanie jest takie co wyznacza czy wyróżnia to, że dany model jest Type S'em (poza znaczkiem na bagażniku) ? Przed liftingiem wydało się to oczywiste - silnik 2.4 + nakładki boczne i na zderzaki + to co w dieslu i 2.0 miały wersje Sport. Później najwyraźniej uznali, że silnik 2.0 też się kwalifikuje do bycia Type S'em Więc wychodzi, że wystarczy silnik beznynowy, nakładki + elementy od Sport. Mam wrażenie, że w ten sposób Honda nieco obniżyła bardzo umowną "elitarność" Type S'a (choć 2.0 Type S od razu się chyba pozna po jednej rurze z tyłu ?).

Mi Type S się jeszcze kojarzy (nie wiem dlaczego) z czerwonym kolorem nadwozia

Ogólnie z Accordami pod kątem wyposażenia zawsze był straszny bałagan i stąd non stop dyskusje co miała dana wersja bo jedni coś mają a inni nie a mają tą samą wersję itp. Ja np. mam 2005 Executive i mam podświetlane przyciski na kierownicy a generalnie to się pojawiło dopiero w poliftowych. Później się okazało, że końcówka przedliftów miała już ten ficzer.

[bender26]

Wreszcie dostałem odpowiedz od Honda Polska
Moje pytanie:
"Witam, chciałbym zadać pytanie w imieniu forum Accord Klub Polska aby rozwiać nasze wątpliwości. Otóż co tak na prawdę oznacza napis "Type S" ? Pakiet stylistyczny czy zupełnie inną wersje Accorda? Przykładowo jeżeli na Accordzie VII 2.0l będzie założony oryginalny pakiet dokładek - czy nie będzie błędem przyklejenie znaczka Type S np. na grillu? Czy ten znaczek jest wyłącznie zarezerwowany dla oryginalnej 2.4l 190 konnej wersji? Mam informacje że w innych krajach europy często się spotyka 2.0 155 KM Type S. Pozdrawiam"

Odpowiedz:
"Witam,

Fabryczny TypeS to oddzielna wersja wyposażenia modelu Accord.
Głównie zarezerwowana dla samochodów z mocniejszymi silnikami 2.4 (190 KM w Accordzie VII gen i 201 KM w Accordzie VIII gen) oraz 2.2 i-DTEC (180 KM w Accordzie VIII gen.), różniąca się również wyposażeniem od pozostałych wersji.

Oczywiście istnieje możliwość zakupu oryginalnego pakietu stylizacyjnego (pakiet sportowy) w ramach dostępnych akcesoriów, więc "stworzenie" wersji TypeS z auta wyposażonego w silnik 2.0 - jest możliwe.
Należy jednak pamiętać, że w przypadku doposażenia samochodu w pakiet stylizacyjny (pakiet sportowy), do różnych wycen należy brać fabryczną wersję wyposażenia i tylko uwzględnić fakt doposażenia samochodu w pakiet.

W Polsce nie było dostępnych fabrycznych Accordów TypeS z silnikami 2.0. "

[Tiger1980]

to chyba urywa wszelkie spekulacje na temat "type s". Doklejanie znaczków, itp to wolna wola własciciela. Dla mnie koniec, kropka w temacie.

[Pete]

Nawet jeśli odpowiedź HP byłaby inna - to co z tego?
Znaczek (podobnie jak dokładki i inne mody) ma zadanie poprawić samopoczucie właściciela auta i tyle. To z pewnością nie ten sam kaliber co Golf 1.4 z dumnym VR6 na klapie.
Emblemat Type S na pewno nie podpada pod "wieśtuning". Wiocha to upychane na allegro "advany" za 1700 PLN za komplet

[klosz007]

Jak dla mnie wszystkie znaczki nie mające nic wspólnego z rzeczywistością podpadają pod "wieśtuning".

A więc wiocha to Type S bez nakładek Jak by nie było każdy Type S je miał. Brak pozostałego wyposażenia byłbym w stanie wybaczyć
Najłatwiej oczywiście zgodność z Type S osiągnąć właścicielom Sportów - zakładają nakładki i mogą naklejać Accord S.

Dużo gorzej mają chętni na bycie ATR'em - tutaj nakładki ani grill nie wystarczą, po maską musi być H22A7 a w środku kubełki i kierownica jak trzeba Inaczej to tylko imitacja w stylu rzeczonego VR6.

Ja sobie pozwoliłem na ekstrawagancję polegająca na naklejeniu na pokrywie bagażnika "2.4 i-VTEC", w miejscu gdzie diesle mają i-CTDi. 2.4 kupiłem na eBayu z jakiegoś amerykańskiego Accorda (niestety chromowanie mi już schodzi, muszę znów poszukać) a i-VTEC z Allegro (nie wiem która Honda miała takie literki - może CR-V ?)