[2Patryk]

Jako ze jestem tu nowy witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy Hond.
Mam mały problem, na wstępie napisze że jestem kompletnie zielony w samochodach ale postaram sie owy problem opisać jak najdokładniej.

2 tygodnie temu kupiłem Honde Accord, piszczał w nim pasek pod maską, więc w niedziele naciągnąłem oba paski i przestało. Wszystko było by piękne gdyby nie to że wczoraj czyli we wtorek , czyli po 2 dniach coś zaczęło szwankować. W czasie podróży do pracy pojawił sie jakiś dźwięk podczas ruszania i kręcenia kierownicą. Głównie nasila sie podczas kręcenia kierownicą. Brzmiał jak jakieś wycie , tarcie.
Po powrocie do domu zajrzałem pod maskę i usłyszeć jeszcze jeden dźwięk jakby delikatne stukanie z wielką częstotliwością , z górnego urządzenia (chyba to jest pompa wspomagania) na którym obraca się ten górny pasek. Pomyślałem ze może za mocno go naprężyłem i sie coś w łożysku uszkodziło więc go poluzowałem ale pozostało wszystko bez zmian. Jeszcze zajrzałem do pojemnika na płyn wspomagania czy czasem nie jest pusty , oczywiście płyn był. Płyn ma kolor jasny brązowy i było w nim pełno malutkich bąbelek ( wyglądał troszkę jak cappuccino) chyba zapowietrzenie.

pytanie brzmi
1 czy moja ingerencja (naprężanie ) coś popsuło
2 co moze być przyczyną pierwszego dźwięku który słychać podczas ruszania i skręcania a co tego długiego.
3 czy pompa wspomagania od hondy accord 2.0 sedan pasuje do mojego 1.8 sedan
4 jaki płyn kupić i wymienić w zbiorniczku wspomagania kierownicy , jak odpowietrzać
5 co mogę zrobić aby naprawić , lub dowiedzieć sie co jest usterka.
6 czy moge zdjąć oba paski i włączyć silnik ?
7 może moge jakoś z bezpiecznikami pobawić sie żeby odciąć pompę wspomagania i wyeliminować przynajmniej jeden dźwięk.

ps podczas skręcania kołami w miejscu nie czuje jakiego większego oporu , ale wyczuwam malutkie przeskoki kierownicy, jednakże działa cały czas wszystko dobrze.

czekam na jakiekolwiek sugestie co mogę zrobić
pozdrawiam

[adrian8308]

bąbelków u siebie nie zauważyłem, czyli coś nie tak ale niech się fachowcy wypowiedzą.

[kardas]

1. mogło
2. padające łożysko NSK 6203Z
3. tak
4. PSF-S dostępny w ASO Honda ~85pln /1l (pełna wymiana 600ml)
5. naprawić/zregenerować - http://www.accordklu...?t=8968&start=0
6. tak
7. najgłupszy pomysł jaki tu ostatnio widziałem, "złych" dźwięków nie eliminuje się poprzez odłączanie niezbędnych
podzespołów pod maską

podczas skręcania kołami w miejscu nie czuje jakiego większego oporu , ale wyczuwam malutkie przeskoki kierownicy,
jednakże działa cały czas wszystko dobrze.

pompa niewątpliwie zbliża się do swojego kresu, proponuję punkt 5, odpowietrzanie pewnie na niewiele się zda

powiązane tematy z Twoim problemem

http://www.accordklu...pic.php?t=27432

http://www.accordklu...t=16059&start=0

http://www.accordklu...?t=2755&start=0

http://www.accordklu...t=16178&start=0

http://www.accordklu...pic.php?t=15554

http://www.accordklu...t=13900&start=0

http://www.accordklu...p?t=670&start=0

+ jeszcze kilka innych się znajdzie

[Sacrum]

am jeden pomysł wymień płyn hydrauliczny on powinien mieć kolor tak jak by czerwony

czerwony to jest uniwersalny

PSF-S nowy zółty, później brązowieje

[2Patryk]

7. najgłupszy pomysł jaki tu ostatnio widziałem, "złych" dźwięków nie eliminuje się poprzez odłączanie niezbędnych
podzespołów pod maską

to miało służyć tylko do diagnostyki a nie do stałego użytkowania, ale może i faktycznie głupi pomysł :p

Wracając do sedna sprawy na 91% pompa wspomagania jest uszkodzona a mianowicie łożysko.
Dolałem płyn aby wyeliminować pienienie sie bo było prawie minimum (nie pomogło dalej sie pieni), poluźniłem pasek i co najważniejsze poczytałem posty z linków od kardasa.
W jednym temacie znalazłem takie linki:




pod moją maską jest identyczny dźwięk.
jeszcze wypróbuje pomysł Marka

... sprawdzić to ocierając palec o palec wiesz o co mi chodzi?

wiem o co chodzi ;P

a teraz kolejne pytanie co mam zrobić?
1. kupić nową pompę ASO (ktoś sie orientuje ile zł?)
2. kupić sprawną dobrą używkę ze szrota
3 zastosować sie do :

5. naprawić/zregenerować - http://www.accordklu...?t=8968&start=0

jest wszystko fajnie pięknie opisane

problem w tym że nie wiem gdzie i jakich części kupić do regeneracji a 2 razy nie chce rozkręcać i składać pompy ponownie żeby dowiedzieć sie co w niej siedzi jakich wymiarów średnicy itd. Samochód potrzebuje na co dzień.

ps puki co pompa hałasuje ale działa poprawnie.

[kardas]

a teraz kolejne pytanie co mam zrobić?

odpowiedź.... klik

[2Patryk]

przecież to ściemniacz jest :-/

Wiesz, ja jestem laikiem i nie wiem co jest bardzie korzystne dla portfela a zarazem dal auta.

inaczej sformułuje pytanie
co byś zrobił na moim miejscu

[kardas]

od razu lepsze pytanie

co byś zrobił na moim miejscu

nr 5

jestem laikiem

ale w związku z tym oświadczeniem, poszukałbym używanej, ale z pewnego źródła , tak żeby w razie czego
można się było dogadać/sprawdzić czy coś gra oraz uzyskać rzetelne informacje na temat przedmiotu

co jest bardzie korzystne dla portfela

nr 5

a zarazem dal auta.

nowa z ASO (ale cena pewnie ~2.000 pln)

[2Patryk]

zawsze lubiłem puzzle ale to chyba nie to samo hehe

chyba poszukam jakiejś dobrej używki , a tę zdemontowaną pompę se zregeneruje i będzie jako awaryjna :P ,
w danej chwili nawet nie wiem jakie łożysko bym miał kupić , a wyczytałem z linków wyżej że nie w każdej pompie są te same.
jak by coś nowego sie urodziło w tej sprawie to sie odezwe

dzięki za pomoc

[kardas]

nawet nie wiem jakie łożysko bym miał kupić

NSK 6203Z

w sklepach z łożyskami cena około ~15pln