[Trojan]

Najszybciej zamówisz na allegro taki zestaw CAI
http://moto.allegro....1944214909.html
Trzeba też wywalić puszkę filtr i rezonator.
Możesz też szukać jakiegoś Injena ,DCsports czy Fujita ale to potrwa zanim to ze stanów ściągniesz.
Możesz zrobić wersję 'light' taką jak ja mam u siebie.

[Trojan]

Taki miał prywo u siebie i bez problemu pasował.
Bądź świadom ,że będzie sporo głośniej od 3,500obr/min(przy stałej prędkości będzie ok ale każde wyprzedzanie to ryk) .Na Twoim miejscu zacząłbym od wyjęcia rezonatora,zobaczysz ,że dźwięk podczas przyśpieszania się zmieni na plus i może będzie wystarczający.
Do tego dolotu z aukcji i tak musi wywalić rezonator...

[Trojan]

Nic się nie zaślepia,zostawiasz taką pustkę a jak wsadzisz CAI to w tym miejscu będzie wisiał stożek.Oczywiście na filtr wypadałoby kupić HydroShield.
W moim temacie na 4 stronie są zdjęcia jak to u mnie wygląda.

[Trojan]

Jeżeli robisz tak jak u mnie to zostaje seryjna obudowa filtra+'sportowa' wkładka filtra (u mnie JR,może być KN czy inna), jeżeli CAI to nie zostaje nic ,ani pucha od filtra ani rezonator ,wkładasz dedykowany element i koniec.

[krisss111]

nie no żadna obudowa wtedy już tam nie będzie, po seryjnej puszce i rezonatorze zostaje pusta przestrzeń w którą się wpasuje nowy filtr, sam, bez osłony.
oczywiście jeśli mówimy o CAI

[krisss111]

być może jeśli (jak pisałeś) poprzedni właściciel jakiś dolot miał i go zabrał to może rezonator już masz usunięty i go tam po prostu u Ciebie brak

[Trojan]

Rezonator znajduję się za zderzakiem ,dostęp do niego jest przez zakole ,trzeba rozpiąć spinki i zajrzeć czy jest.
Jak ściągałem swój to udało się to zrobić bez ściągania zderzaka,przymocowany jest na 2 śruby z tego co kojarzę.

[krisss111]

bo to jest zbudowane tak jakby z dwóch części, dwóch puszek. jedna jest nad nadkolem (ta w której znajduje się seryjny filtr) i ona się łączy przez taką "zwężkę" z drugą puchę (rezonatorem) która znajduje się pod nadkolem. trzeba zwalić zderzak (najlepiej), żeby się do niego wygodnie dostać.

[Mathe]

I czy po wymianie trzeba resetować ustawienia i czy to będzie miało jakiś wpływ na gaz.

Tak po zamontowaniu dolotu, reset kompa musi być. Ja jak założyłem i tego nie zrobiłem to silnik nie pracował tak jak powinien. Nie ma raczej to większego wpływu na LPG, ewentualnie to po resecie kompa wyregulować gaz, chociaż ja tego nie zrobiłem i różnicy nie ma.