Miesiac temu poszla mi pompa wody i byla wymieniana.
Teraz zauwarzylem tem wskaznik tem jest ponizej min, wiec luzik ale w czasie jazdy spada gdziec na 1/5.
A co dziwne jak sie zatrzymuje na swiatlach( pozniej zrobilem probe na parkingu przed praca) to cieple powietrze przestaje leciec tylko letnie ( mimo ze mam ustawione na hi)
Co moze byc zle podlaczone
?? Czy walic od razu do mechanika ze cos sknocil ??Witam zacząłem nowy temat bo lepiej się przyjrzałem po pracy hondzi.
I tak jest po naprawie pompy wody ( i nowa chłodnica)
Wcześniej pisałem ze jest ciepło tylko w czasie jazdy .
Jest tak, jeśli jest na luzie jest zimne powietrze i śmierdzi benzyna ( gazem) , a jak dodam gaz ( nie ważne czy jadę czy stoi) zaczyna się robić ciepło.
Wskaźnik temp. jest poniżej połowy ( normalka ) ale w czasie jazdy ( a akurat dziś było zimno) temp. spadła mi prawie do zera w czasie jazdy. Pierwszy raz się z czymś takim spotykam i nie mam zielonego pojęcia co to i z czym to się je.
A i co dziwne wskaźnik tem był na połowie a płyn chłodniczy bulkotał jak by był wrzątkiem.
Czytałem ze to możne być termostat ale termostat działa bo jak temp się dźwignie ( dziś się przyjrzałem, gdzieś na 3/4 włączą wiatraki ) gdzie przed naprawa włączał prawie jak było na końcu
Co gorsza tego objawu nigdy wcześniejszej nie było wiec wnioskuje ze coś w warsztacie sknocili. Moze ktoś ma pomysł co bo znając życie powiedzą ze znowu coś się zepsuło tylko po to zeby zarobić ( a nie przyznać sie do błędu)
Jutro jadę do tego mechanika i chce po prostu czy mam o co walczyć
.png)
