[marzlot]

Po świętach pstryknę jakieś zdjęcia miejsca gdzie dodałem te podkładki

Witam, i jak z tymi zdjęciami zrobione jakieś? U siebie może bym coś podobnego pokombinował.

[ekonom]

Sorki najmocniejsze dla wszystkich, którzy czekali na te fotki tak długo. Po prostu wyleciało mi z bani. Tak to wygląda na foto,
http://img688.images...zdjcie0195k.jpg
po każdej stronie po dwie podkłaki przed wyrównywaczem jak widać na foto. Jak rozkręcicie napewno zobaczycie u siebie o co chodzi. Fotki z komóry więc widać tyle co widać ale wiadomo o co chodzi. Tak jak pisałem wcześniej zrobiłem też ponowną regulację ręcznego. Dokładniej operacja polegała na popuszczeniu ręcznego na maksa ile się da, odpaleniu silnika, podpompowaniu hamulca nogą i ponownym dokręceniu śruby regulacyjnej ręcznego na wyrównywaczu. Po operacji znowu można (z lekkim wysiłkiem) zablokować tylne koła w czasie jazdy tak jak do niedawna. Zobaczymy na jak długo pomoże ta operacja. Tak czy siak dalej psioczę na ten nieszczęsny ręczny. Może teraz regulacja będzie musiała być rzadziej dokonywana, zobaczymy. Jak coś postaram się zdać raport po jakiś obserwacjach lub zmianach względnie modyfikacjach na które szczerze powiem nie mam już ochoty.

[Sacrum]

zaraza jakaś na forum, mam gorące felgi z tyłu

chyba zaciski się zapiekły...

gdy kupujecie reparaturki zacisków bierzecie też nowy tłoczek czy olewacie tamat?

i jak to jest ze smarowaniem: jedni mówią smar miedziany a inni smar do zacisków np. TAKI

[pawpor]

gdy kupujecie reparaturki zacisków bierzecie też nowy tłoczek czy olewacie tamat?

Jeżeli jest potrzeba (wżery na części roboczej) zakłada się nowy. Najczęściej jednak zacisk zapieka się na prowadnicach. Należy je wczyścić, ewentualnie wymienić na nowe, posmarować smarem typu ATE Plastilube lub Bosch SuperFit (smar miedziany się nie nadaje!!)

[Sacrum]

kupiłem dwie reparaturki, tłoczek olałem - jak będzie miał rdze/wżery to papierek ścierny i pojadę po nim.
do tego jeszcze:
http://allegro.pl/te...2028963320.html
http://allegro.pl/pl...2081394925.html

W następnym tygodniu walczę z nimi

[lysymlk]

http://nowakkowal.wr.../hamulec_reczny ja zrobiłem według tego i jest dobrze:)

http://nowakkowal.wr.../hamulec_reczny

[Solo]

http://nowakkowal.wrzuta..../hamulec_reczny ja zrobiłem według tego i jest dobrze:)

Popraw link bo nie działa.

[NOWAK]

http://nowakkowal.wrzuta..../hamulec_reczny ja zrobiłem według tego i jest dobrze:)

Popraw link bo nie działa.

Tutaj jest nowy ( zmieniłem również w moim temacie gdyż też nie działały. Jakby był jakiś problem to pisać na pw wyślę na meila ) --> http://nowakkowal.wr.../hamulec_reczny

[Sacrum]

Dodam że hamulce tylne z w/w PDFa nie były takie jak u mnie. 5g :>

Jestem po wymianie zestawu naprawczego zacisków tylnich L+P oraz tłoczek P.
Od razu lepiej jedzie

Koszt:
zestaw 1 czyli gumki + tłoczek = 38zł Autofren D4846C
zestaw 2 czyli gumki = 19zł Autofren D4468

Tłoczek jeden był w kiepskim stanie, ktoś kiedyś nieumiejętnie posługiwał się 'żabką' drugi papierkiem 1500 i 2000 = błysk.


Teraz auto ma reparaturki zacisków przód + tył

[ekonom]

Po kolejnej regulacji ręczny hamował tak jak we większości normalnych aut. Jednak acco najwyraźniej normalny nie jest i efekt był krótkotrwały. Na chwilę obecną dobrze daje radę jako hamulec postojowy a już o zablokowaniu kół podczas jazdy można zapomnieć. W każdym bądź razie, gdy już słabo będzie się sprawdzał jako parkingowy przeprowadzę ponownie regulację. Ot i tyle bo na więcej nerwów mi nie starcza. Prawdopodobnie sam patent ręcznego zastosowany w naszych acco ma po prostu taką przypadłość. Pewnie też ma jakieś zalety, ale mnie bardziej interesuje ta konkretna przypadłość z którą nie mam już siły i ochoty walczyć. Nadmienię jeszcze tylko, że klocki i tarcze nowe żeby ktoś zaraz nie wyskoczył że niby słabo łapie bo wszystko chude. Ja odpuszczam z ręcznym.
Pozdro