Witam, tak jak poniżej na dołączonym zdjęciu co zrobić aby mieszek przylegał do lewarka zmiany biegów a nie był opadnięty niżej? dodam, że ta śruba nie wejdzie w mieszek.
http://imageshack.us...zdjcie0772.jpg/
Drugie pytanie, są oryginalne wersje spoert, a wersje które mają skórzaną kierownicę szytą czerwoną nicią i czarne wkłady w lampach i nic poza tym, czarne zegary zwykly zawias zwykly lewarek to co to za wersja? ktos po prostu sobie lampy czy kiere zalozyl z lepszej wersji dla wyglądu?
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
mieszek i lewarek zmiany biegów, co zrobić aby były razem?
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 17:52, 15.09.2011
8 odpowiedzi w tym temacie
#2
Jarek
-
- Klubowicz
-
.png)
- 7399 postów
- Skąd:Dębica i okolice
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG8
Reputacja: 43
Super
Napisano 17:55, 15.09.2011
Witam, tak jak poniżej na dołączonym zdjęciu co zrobić aby mieszek przylegał do lewarka zmiany biegów a nie był opadnięty niżej? dodam, że ta śruba nie wejdzie w mieszek.
zdemontować i załozyc jakis ogranicznik
#3
Duszek
-
- Forumowicz
- 895 postów
Duszek
- Skąd:Mielec
- Silnik:1.8
- Wersja:Diabelska
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:2000
- Nadwozie:Sedan - CG8
Reputacja: 3
Neutralna
Napisano 19:06, 15.09.2011
Tak jak kolega Jarek mówi. Ja tak zrobiłem. Założyłem od dołu opaskę uciskową i daje radę.
#4
accord034
-
- Klubowicz
-
- 3481 postów
- Skąd:Wilkowice, Bielsko
- Silnik:K24
- Wersja:TypeS
- KM:200 i troszki
- Paliwo:PB
- Rok:2006
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 22
Super
Napisano 19:30, 15.09.2011
zdemontować i załozyc jakis ogranicznik
Najlepiej jakąś tulejkę dotoczyć
#5
kardas
-
- Forumowicz
- 4275 postów
- Skąd:ZS
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 22:29, 15.09.2011
zwykłą opaskę zaciskową plastikową można podłożyć,
lub najlepiej taką, metalową
lub najlepiej taką, metalową
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?
#6
tarjei86
-
- Forumowicz
- 6037 postów
- Skąd:Śląsk
- Silnik:1.5
- Wersja:Business
- KM:150+
- Paliwo:PB
- Rok:2018
- Nadwozie:Liftback
Reputacja: 24
Super
Napisano 07:11, 16.09.2011
kardas, z cybantem może być lipa, bo będzie nieprzyjemnie odstawać.
Ja mam zwykłą opaskę zaciskową...ale możesz kolego jeszcze spróbować - ja też będę to testował - najpierw nakręcić nakrętkę kontrującą na drążek (tę którą masz pod gałką), na nią nałożyć mieszek i dopiero potem wkręcać gałkę.
Ja mam zwykłą opaskę zaciskową...ale możesz kolego jeszcze spróbować - ja też będę to testował - najpierw nakręcić nakrętkę kontrującą na drążek (tę którą masz pod gałką), na nią nałożyć mieszek i dopiero potem wkręcać gałkę.
#7
kardas
-
- Forumowicz
- 4275 postów
- Skąd:ZS
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 07:21, 16.09.2011
ja mam ten z cybantem i nic nie odstaje, tylko trzeba dobrać ten mały rozmiar oczywiście,
bo te zaciskowe mogą się przesunąć, a z tą nic się nie ruszy
bo te zaciskowe mogą się przesunąć, a z tą nic się nie ruszy
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?
#8
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 07:37, 16.09.2011
Chłopcy wielkie dzieki za pomoc! Jak mozecie to odp na moje drugie pytanie. Dzieki
#9
tarjei86
-
- Forumowicz
- 6037 postów
- Skąd:Śląsk
- Silnik:1.5
- Wersja:Business
- KM:150+
- Paliwo:PB
- Rok:2018
- Nadwozie:Liftback
Reputacja: 24
Super
Napisano 08:57, 16.09.2011
radzio06, na drugie pytanie sam sobie odpowiedziałeś 
sport to sport - ma charakterystyczne elementy. Reszta to home made, jak mój "euroR" 
sport to sport - ma charakterystyczne elementy. Reszta to home made, jak mój "euroR"
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
