[Domyos]

Witam, ostatnio byłem na przeglądzie i diagnosta powiedział że mam do wymiany końcówkę drążka kierowniczego z lewej strony z początku podczas mocnego skręcania na nierównościach słychać było stuki, jednak teraz słychać je podczas gwałtownego ruszania i podczas hamowania i odpuszczenia hamulca. Może tak stukać ta końcówka drążka, czy to coś innego np. przegub ?

[Domyos]

Są tylko i wyłącznie stuki głównie to słychać po zahamowaniu na światłach do zera i puszczeniu hamulca, wtedy jest najgłośniejsze "puk" , wibracje nie są odczuwalne. A przy okazji jakiej firmy końcówki drążka najlepiej kupić i czy warto wymienić od razu dwa ?

[V12]

Jezeli oslony przegubow nie sa uszkodzone, to jest bardzo mala szansa, ze to one, te czesci sa nie do zajechania, dopoki oslony sa szczelne.
Przeguby wewnetrzne by powodowaly wibracje przy jezdzie na wprost i przyspieszaniu.
Mozliwe, ze masz luz prowadnicy w zaciskach lub cos innego z hamulcami.

[kowal86]

właściwie to może być chyba wszystko w zawieszeniu, ale jak dla mnie to końcówka jest najmniej prawdopodobna.

sworzeń górny, lub dolny, to moje typy.

[Tomasz1985]

Są tylko i wyłącznie stuki głównie to słychać po zahamowaniu na światłach do zera i puszczeniu hamulca, wtedy jest najgłośniejsze "puk" , wibracje nie są odczuwalne. A przy okazji jakiej firmy końcówki drążka najlepiej kupić i czy warto wymienić od razu dwa ?

W moim przypadku to były dwa górne wahacze do wymiany a objawy identyczne przy ruszaniu puk i hamowaniu puk po wymianie jak ręką odjoł

[dzejson_007]

koncowkie latwo sprawdzic tak ze jedna osoba rusza gwaltownie lewa prawa kierownica a druga dotyka jednoczesnie lepek koncowki i koncowkie. i wtedy wyczujesz w 100% czy to jest to

[Mariusz439]

w moim przypadku wystarczyło dokręcić wahacze górne i jest cisza