[V12]

Po wymianie tarcz i klockow z tylu mam nastepujacy problem: kiedy hamulce sa zimne, wszystko jest ok. Po dluzszej jezdzie, kiedy tarcze sie nagrzeja, slychac jest z prawej tylnej strony piszczenie. Nie jest to jednostajny pisk, jego czestotliwosc wzrasta wraz z predkoscia, przy V>50km/h juz przestaje byc slyszalny. Wyglada na to, ze dzwiek jest wydawany przy okreslonym polozeniu tarczy wzgledem klocka.

Dodam, ze ten zacisk przez jakis czas nie dzialal (jeszcze ze starymi tarczami i klockami), dopiero po konserwacji (nie mylic z regeneracja) zaczal dzialac, chociaz prawa tylna tarcza wowczas zdazyla juz dosc mocno zardzewiec.

Pytanie, czy nalezy oddac zacisk do regeneracji, czy przyczyna moze tkwic w czyms innym? Jestem pewien, ze dzwiek pochodzi z hamulca, bo lekkie wcisniecie pedalu hamulca lub zaciagniecie recznego powoduje natychmiastowy zanik popiskiwania. Na nowym zestawie przejechalem juz ca. 2000 km.

[pawpor]

Coś jest tam nie tak w tym zacisku, jeżeli klocek nie piszczy od początku to znaczy że się przegrzewa... Rozbierz ten zacisk zobacz czy prowadnice ładnie chodzą

[kardas]

no te śruby pływające czy jak to się tam nazywa to słaby punkt w tylnym zacisku, powinny chodzić jak masełko,
a często chodzą z dużym oporem

[pawpor]

chodzą z dużym oporem

Albo w ogóle

[hubi0]

niewiem czy to mozliwe ale może poprostu masz kiepskie klocki?
jeszcze nie tak dawno temu bo 3 miesiące temu miałem ten problem w swoim wcześniejszym świetnym Audi b3. miałem klocki BOSCH i skończyły się po przejechaniu 9tys kilometrów. pomysłałem że może tłoczki zapieczone. wyczyściłem wszystko i nasmarowałem i znów założyłem klocki tej samej firmy. i co się okazuje nie scierały się tak szybko ale za to tak strasznie piszczały że wstydziiłem się jeździć po ulicy. kiedy pojechałem do sklepu motoryzacyjnego poskarżyłem się sprzedawcy i on mi powiedział że ta firma na całym świecie produkuje i nigdy nie wiadomo co się trafi. kupiłem klocki TRW i problem się skończył.
w Twoim przypadku może być podobnie. A więc jakie masz klocki?

pozdrawiam

[V12]

Klocki to EBC Ultimax, znane rowniez jako EBC Standard, czyli przyzwoite. Chyba zregeneruje zacisk, jesli nie pomoze to bede dalej myslal co zrobic, bo siara tak jezdzic

[mlun]

A to nie Ty pierwszy piszesz że EBC potrafią piszczeć. Mikołaj to potwierdzi i ja też.

[V12]

Kupilem zestaw naprawczy i pojechalem dac hamulce do regeneracji. Mechanik stwierdzil, ze jedynie gumki prowadnic sa sparciale i je wymienil, reszty nie trzeba bylo, bo uszczelka tloczka byla juz wymieniana, tloczek chodzil luzno, sruby plywajace tez. Nasmarowal, zlozyl z powrotem, nic za robote nie wzial.

Niestety teraz sie okazalo, ze mimo, iz piszczenie ustalo, to wewnetrzna 1/4 powierzchni tarczy jest pokryta rdzawym nalotem, tj. nie lapie w tym miejscu klocek Znowu trzeba bedzie grzebac w tym zacisku i tak w kolo Macieju...

[ Dodano: 2011-08-12, 19:36 ]
Problem dzis rozwiazany, okazalo sie, ze ktorys z poprzednich mechanikow spartolil robote i zle wkrecil tloczek. Pytanie teraz jak usunac ten rdzawy pasek z tarczy, zaciaganie recznego podczas jazdy nie zdziera go...