[klosz007]

Może problem nie jest w skrzyni tylko w jej sterowniku ? Czy poprzednia skrzynia miała takie same objawy jak ta po wymianie ? Rozumiem, że nowa skrzynia w aucie-dawcy działała bez problemów ? Jeżeli tak to szukaj wśród rzeczy współpracujących ze skrzynią których nie wymieniłeś.

[klosz007]

Jeżeli masz checka to koniecznie zrób samodiagnostykę (trzeba popatrzeć do ESM jak to się robi dla skrzyni). Sprawdź też wszystkie połączenia elektryczne - czy zostały podpięte i czy tam gdzie trzeba. To może być szwankujący elektrozawór ale w ciemno ciężko coś wyrokować.
Jeszcze raz zapytam bo nie napisałeś - nowa skrzynia w dawcy działała poprawnie ?

[klosz007]

Teoretycznie nowa skrzynia mogła mieć dolanego jakiegoś "lekarstwa" bo już szwankowała i zmieniłeś olej i jej zaszkodziłeś. Ale taką teorię spiskową bym raczej odrzucił skoro masz ewidentnego checka. Podejrzewam raczej, że coś nie kontaktuje albo zostało źle podłączone lub pomylone (np. elektrozawory). Posprawdzaj dokładnie wszystko jeszcze raz i powinno być OK.

[przemkowal]

olej wymieniłem tak jak jest to opisane(+filmik) na forum(ponad 5l się udało) na valvoline max life(ponoć najlepszy).

Zalałeś olej silnikowy 10w40 czy ATF do skrzyni automatycznej?

[klosz007]

Trochę mnie martwi to - z tego co napisałeś wynika, że dawca stał pół roku nieużywany. Myślałem, że do ostatniej chwili był sprawdzony i jeździł OK. Może faktycznie coś się tam skleiło w środku skrzyni.
Jak spuściłeś świeży olej to na pewno jest trochę wymieszany ze starym i pewnie dlatego zmienił kolor. Nie wiem co masz na myśli mówiąc "sos grzybowy" Może jak piszą koledzy filtr oleju jest też zapchany.

Mi się w każdym razie podoba koncepcja skrzyni automatycznej w samochodzie ale jak szukałem HA VI u Niemców to każda która mi wpadała w oko i miała automat to było coś z nim nie tak. Wydaje mi się, że te skrzynie nie są specjalnie trwałe/udane i raczej nie wytrzymują bez awarii 150-200kkm (choć może jestem w błędzie). Honda robi swoje skrzynie, nie robi tak jak inni producenci aut i nie bierze ich od uznanych producentów specjalizujących się w skrzyniach (ZF, Getrag itp.). Z tego powodu darowałem sobie automat też w HA VII choć jeśli chodzi o dobrze wyposażone 2.4 (a takich szukałem) to często się zdarzają z automatem.

Nie łam się, w razie czego zmienisz ją jeszcze raz ale może warto jednak się jej przyjrzeć w zakładzie specjalizującym się w naprawach skrzyń niż próbować następną, może to jest coś stosunkowo łatwego do naprawienia. Z opisu wynika że nad poprzednią nie było się sensu skupiać tylko wymienić ale używana rzecz jest zawsze niewiadomą, szczególnie skrzynia automatyczna, szczególnie w Hondzie.
Koledze szwankował automat w C5 i winny był elektrozawór a wymiana kosztowała go raptem 400zł (naprawy automatów zazwyczaj są czterocyfrowe...).