Rozpinam kostki i odkręcam główną śróbę.
Czy jest jeszcze coś co powinienem zrobić
Aaa i jaki rozmiar klucza do tek śruby środkowej??
Pozdrawiam
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Wymiana kierownicy.
Rozpoczęty przez
gregand
, 20:52, 08.07.2011
12 odpowiedzi w tym temacie
#1
gregand
-
- Forumowicz
- 158 postów
- Skąd:PŁOCK
- Silnik:1.8
- Wersja:S
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG8
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 20:52, 08.07.2011
Jutro przymierzam się do wymiany kierownicy. Na początku demontuje poduszkę (dwa imbusy po bokach).
Rozpinam kostki i odkręcam główną śróbę.
Czy jest jeszcze coś co powinienem zrobić
Aaa i jaki rozmiar klucza do tek śruby środkowej??
Pozdrawiam
Rozpinam kostki i odkręcam główną śróbę.
Czy jest jeszcze coś co powinienem zrobić
Aaa i jaki rozmiar klucza do tek śruby środkowej??
Pozdrawiam
#2
Jarek
-
- Klubowicz
-
.png)
- 7399 postów
- Skąd:Dębica i okolice
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG8
Reputacja: 43
Super
Napisano 21:07, 08.07.2011
śruby od poduszki to nie imbusy tylko torxy - rozmiar 30
śruba główna kierownicy klucz 14
śruba główna kierownicy klucz 14
#3
gregand
-
- Forumowicz
- 158 postów
- Skąd:PŁOCK
- Silnik:1.8
- Wersja:S
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG8
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 22:13, 08.07.2011
Sorki, jasne że torxy. Mam cały piękny zestaw. Także jutro 14 w rękę i do garażu.
Dzięki Jarku!
Dzięki Jarku!
#4
Jarek
-
- Klubowicz
-
- 7399 postów
- Skąd:Dębica i okolice
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG8
Reputacja: 43
Super
#5
kardas
-
- Forumowicz
- 4275 postów
- Skąd:ZS
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 00:07, 09.07.2011
i jak będziesz ciągnał/ściągał koło kierownicy, bo można sobie wybić zęby i nabić guza
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?
#6
gregand
-
- Forumowicz
- 158 postów
- Skąd:PŁOCK
- Silnik:1.8
- Wersja:S
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG8
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 16:41, 09.07.2011
No i po wymianie kierownicy:
[img][img]http://img846.imageshack.us/img846/9448/kiera.jpg[/img][/img]
Tak to wygląda. Kardas znam takich co po takich zabiegach musieli zmienic zęby na państwowe. Całkiem łatwo poszło. Jakieś 15 min mi zajeło. no może 20 bo musiałem zrestartować SRS. Jest okej. Fajnie sie to trzyma w dłoniach.
Dzieki Panowie za cenne wskazówki.
Pozdrawiam.
Teraz mam swoją z jaśkiem do sprzedania po przebiegu 195 tys. Jak coś to mogę ją obszyć skórą (150 - 200 PLN)
[img][img]http://img846.imageshack.us/img846/9448/kiera.jpg[/img][/img]
Tak to wygląda. Kardas znam takich co po takich zabiegach musieli zmienic zęby na państwowe. Całkiem łatwo poszło. Jakieś 15 min mi zajeło. no może 20 bo musiałem zrestartować SRS. Jest okej. Fajnie sie to trzyma w dłoniach.
Dzieki Panowie za cenne wskazówki.
Pozdrawiam.
Teraz mam swoją z jaśkiem do sprzedania po przebiegu 195 tys. Jak coś to mogę ją obszyć skórą (150 - 200 PLN)
#7
vinchenzo
-
- Forumowicz
- 462 postów
- Skąd:Podkarpacie
- Silnik:2.2
- Wersja:ES
- KM:149
- Paliwo:PB
- Rok:1997
- Nadwozie:cd5
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 12:22, 10.07.2011
a ile dałeś za tą;> i co do tematu mam pytanie czy będzie pasować kiera od atr-a do mojego wagona;>? czy jest tyle samo żąbków ;P
i co do tematu mam pytanie czy będzie pasować kiera od atr-a do mojego wagona;>? czy jest tyle samo żąbków ;P
I love My CD5
CHECK THIS ----> http://www.accordklu...izacja-1-postu/ <---- CHECK THIS
#8
gregand
-
- Forumowicz
- 158 postów
- Skąd:PŁOCK
- Silnik:1.8
- Wersja:S
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG8
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 12:35, 10.07.2011
Dałem 300 PLN za tą kierownicę z poduszką. Troszkę widać było na niej ząb czasu ale idealnie podpasowała do 12 letniego auta. Oddałem ją tylko do lekiego odświeżenia za 40 zł i jest luks. A jak mi się znudzi to obszyje ją nową skórą może w dwukolorze. Kurcze nie wiem ile ząbków to ma i czy będzie pasować ale mogę jutro sprawdzić tą starą co miałem bo musi przeciez mieć tyle samo co ATR. Może inni uzytkownicy znają odpowiedź na Twoje pytanie.
#9
wolek
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 4965 postów
Partner HAKP
- Skąd:Wawa i Nowy Dwor Maz
- Silnik:2.4
- Wersja:TypeS
- KM:190+
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 94
Wzorowa
Napisano 18:16, 11.07.2011
a ja nawet manuala zrobiłem i opublikowałem jak zdjąć i co użyć.... ale mega kozak kierownica... 
Angole na graty << -- Klick
tel. 603 36 sześć sześć 46
przekładki silników 6 7 i 8 gen - cokolwiek potrzebujesz zadzwoń napisz
#10
vinchenzo
-
- Forumowicz
- 462 postów
- Skąd:Podkarpacie
- Silnik:2.2
- Wersja:ES
- KM:149
- Paliwo:PB
- Rok:1997
- Nadwozie:cd5
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:55, 12.07.2011
no to jak by ktos był tak dobry:P bo trzeba mi tez wiedzieć czy poducha podpasi tj kostka od poduchy
I love My CD5
CHECK THIS ----> http://www.accordklu...izacja-1-postu/ <---- CHECK THIS
#11
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 06:42, 13.07.2011
podłączam się:
Czy kierowniczka z VI gen. przypasuje do V ?
pzdr
Czy kierowniczka z VI gen. przypasuje do V ?
pzdr
#12
wolek
-
- Partner HAKP
-
- 4965 postów
Partner HAKP
- Skąd:Wawa i Nowy Dwor Maz
- Silnik:2.4
- Wersja:TypeS
- KM:190+
- Paliwo:LPG
- Rok:2008
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 94
Wzorowa
Napisano 13:34, 13.07.2011
myślę że spokojnie.... w kierownicy ATR tylko nie pasi kostka z 1 kablem od klaksonu ale to normalnie zdejmujesz plastik i wsuwkę wkładasz w dziurę...no to jak by ktos był tak dobry:P bo trzeba mi tez wiedzieć czy poducha podpasi tj kostka od poduchy
Angole na graty << -- Klick
tel. 603 36 sześć sześć 46
przekładki silników 6 7 i 8 gen - cokolwiek potrzebujesz zadzwoń napisz
#13
vinchenzo
-
- Forumowicz
- 462 postów
- Skąd:Podkarpacie
- Silnik:2.2
- Wersja:ES
- KM:149
- Paliwo:PB
- Rok:1997
- Nadwozie:cd5
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 22:15, 13.07.2011
trzeba mi to wiedziec wszystko na 100% bo zamierzam się kupić tak ową
[ Dodano: 2011-09-28, 23:24 ]
no i jak z tą kierownicą jak wygląda wieloklin w v gen a jak w tym ATr-ze ;>
[ Dodano: 2011-09-28, 23:24 ]
no i jak z tą kierownicą jak wygląda wieloklin w v gen a jak w tym ATr-ze ;>
I love My CD5
CHECK THIS ----> http://www.accordklu...izacja-1-postu/ <---- CHECK THIS
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
