[przemkowal]

Kolego - wcale się nie zapowietrzyło, tylko strzeliło uszczelnienie pewnie na pompie i po prostu płyn jest mieszany w układzie a nie przepychany żeby przesunać wysprzęgnik.

Obstawiam, że pompa padła - prosty test - wykręcić rurkę przy pompie sprzęgła, zatkać palcem (rękę owinąć jakąś szmatą, żeby nie zalać wszystkiego dookoła jeśli pompa zadziała) i niech ktoś wciśnie pedał sprzęgła. Jeśli będziesz w stanie utrzymać tak, żeby płyn nie poleciał, to masz winowajcę. Płynu nie powinno być dużo - jakieś 5-6 cm3.

[Pejot]

Podjedź do IC i kup gumki pompy za ok. 20 zł, po latach pompy odmawiają posłuszeństwa lub ciekną ...

[przemkowal]

Pejot, kupowanie samych gumek nie bardzo ma sens. Przejechałem się już kilka razy na regeneracji, bo po wymianie gumek max pół roku i znów nie działa/cieknie.

Sprawdzić możesz - wkręć w jakieś imadło i po prostu wciśnij tłoczek.

[Pejot]

Ja wymieniłem rok temu gumki w pompie hamulcowej i sprzęgła i pompy są teraz jak nowe, po prostu były wytarte gumowe pierścienie i tyle.

Od razu warto się zająć wysprzęglikiem przy skrzyni bo on też może już zawodzić (ta sama sytuacja jak przy pompie hamulcowej, gumowe pierścienie nie mają już ostrej krawędzi tylko są wytarte).

[przemkowal]

W sumie to warto spróbować, ale dokładnie jak pisze Pejot, od razu gumki na pompie i wysprzęgniku.