), ale chyba lepszym rozwiązaniem będzie F22B - co dwa wałki, to nie jeden... 
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Projekt CE7
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 11:05, 24.06.2011
17 odpowiedzi w tym temacie
#16
knysha
-
- Forumowicz
- 141 postów
- Skąd:Festung Breslau
- Silnik:2.0
- Wersja:S
- KM:130
- Paliwo:PB
- Rok:1990
- Nadwozie:EX
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 18:38, 29.06.2011
H22A5 w miarę się nadaje pod kompresor (dlatego też go brałem, zamiast H22A... ), ale chyba lepszym rozwiązaniem będzie F22B - co dwa wałki, to nie jeden...
), ale chyba lepszym rozwiązaniem będzie F22B - co dwa wałki, to nie jeden...
Wróciłem... drżyjcie 
#17
wojtek8830
-
- Forumowicz
- 139 postów
- Skąd:Warszawa
- Silnik:2jz
- Wersja:....
- KM:???
- Paliwo:PB
- Rok:1998
- Nadwozie:jzs160
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 19:10, 30.06.2011
A może h22a2 do tego ogarnąć wydech kolektory od atr-a i jak sie znudzi dać turbo bo skoro h22a2 w serji miało 185koni do tego da sie koelktory wydech strojenie ma sie mocną h-serie a jak sie znudzi daje sie tylko turbine/compresor bo w a2 jest niska kompresja (w stosunku do innej h-serji) i po kłopocie.. Chłopak sie nacieszy i Vitkiem a jak coś to i psss
#18
knysha
-
- Forumowicz
- 141 postów
- Skąd:Festung Breslau
- Silnik:2.0
- Wersja:S
- KM:130
- Paliwo:PB
- Rok:1990
- Nadwozie:EX
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 17:58, 01.07.2011
W A2 i A5 jest chyba ta sama kompresja - 10.1:1, ale mogę się mylić
Wróciłem... drżyjcie
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
