Witka...ZMagam się z problemem (honda accord 2003 2.0 ivtec ) ktory mnie strasznie męczy...czytam już forum od paru tygodni i ciężko znależć odpowiedz..
Chodzi o 2 rzeczy.
Raz ,że po odpaleniu zimnego silnika obroty są na 900 rpm i wszystko chodzi ładnie..Aż do czasu kiedy załączy się chłodnica i w tym momęcie co paredziesiąt sekund obroty spadają w dół i zatrzymują się na ok...350 i 400 na biegu jałowym ...co powoduje lekkie drgania samochodu i ciężkie ruszanie(trzeba przygazować żeby normalnie ruszył) gdy zapale światła obroty utrzymuja sie w granicach 500...prócz tego zauważyłem że wentylatory chłodnicy załączają się co około 20 sek na krotko ...rowniez ok 20 sek ,wyłącza sie i znów za 20 sek itd itd....
Jak silnik ostygnie oczywiscie znów wszystko ok i dopiero po nagrzaniu sa zbyt niskie obroty...
Wymieniona sonda lamda na orginalna ,filttry,świece ...
Silniczek krokowy i przepustnica w tej hondzie sa razem i ludzie mówia zeby nie czyscic bo tam sa czujniki itd..ehh juz sam nie wiem co mam robić??czy to zawory,czy jaki grom:)
Pomocy proszę!
pzdr klubowiczów
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Czujnik temperatury i obroty
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 01:01, 15.06.2011
4 odpowiedzi w tym temacie
#2
muzyczka
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 2946 postów
- Skąd:Warszawa , LHR
- Silnik:k24
- Wersja:Executive AT
- KM:strojenie
- Paliwo:LPG
- Rok:2004
- Nadwozie:CM2
Reputacja: 40
Super
Napisano 06:11, 15.06.2011
zapisać nowy wzorzec CKP- ale to się kompem robi.... i zobaczyć na parametry silnika.Silniczek krokowy i przepustnica w tej hondzie sa razem i ludzie mówia zeby nie czyscic bo tam sa czujniki itd
#3
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 18:19, 15.06.2011
dzieki muzyczka....na Ciebie mozna liczyc....w taki mrazie umawiam wizyte na przyszly tydzien z aso i zobaczymy co i jak...Juz mam dosyć czytania i szukania teorii...pa wymianie tych podstaw trzeba sprobowac więcej..mam do kupienia przepustnice razem z zaworem od wolnych obrotow i gdybym tylko wiedzial ze to pomoge to bym sie nie zastanawial,a tak poczekam az znow sprawdzą..choc raz juz skanowali mi w aso i nic nie znalezli..pzdr
#4
muzyczka
-
- Partner HAKP
-
- 2946 postów
- Skąd:Warszawa , LHR
- Silnik:k24
- Wersja:Executive AT
- KM:strojenie
- Paliwo:LPG
- Rok:2004
- Nadwozie:CM2
Reputacja: 40
Super
Napisano 21:30, 15.06.2011
posiadasz tempomatmam do kupienia przepustnice razem z zaworem od wolnych obrotow i gdybym tylko wiedzial ze to pomoge to bym sie nie zastanawial
bo jednemu naszemu koledze już wymienili pisał że bolało a po 3 dniach znowu check:) i kazałem sprawdzic kostkę przy wentylatorze i wiaske idącą na słupek pasarzera, ale jeśl masz tempomat. I naprawa trwał 5 sekund 
kostka była niedopięta jak ktoś filtr klimy mieniał
#5
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 22:47, 15.06.2011
posiadam tempomat,ale u mnie nie ma checka...ja juz checka miałem i po wymianie sondy L juz wiecej sie nie pokazuje...:)teraz problem jest tylko z obratami ktore sa za nisko...ale sam nie bede tego rozbierał..juz pisałem pytanie czy chłopaki nie znacie jakiegoś mechanika z okolicy trójmiasta ktory by potrafł ogarnąc ta hondę...nie chce isc i płacic jak kiedyś patałachom co biorą kase a nic nie działają...na peczki takich...jak miałem audi to znałem jednego dobrego chłopa ,ale on juz wyjechał i dupa:)
[ Dodano: 2011-06-19, 00:36 ]
Witam...Sprawa rozwiązana...Moja glupota
ze czekalem na to tak dlugo,ale chodzilo o to ze ktos grzebal w niej przy zegarach i najprawdopodobniej nie zalozyl dobrze tarcz i wskaznikow..podlaczona honda w aso wykazała prawidłowe obroty(przeklamywanie na licznikach) i tutaj tez do wszystkich ktorzy maja watpliwosci zaznaczam,ze obroty w accordzie po odpaleniu sa wysokie ok 1400 rpm na ssaniu ,po czym spadaja do ok 700-800 i tak sie trzymaja...jezeli jest troche mniej lub wiecej tez nie powinno to przeszkadzac:)Pozatym sprawdzilem ladowanie itd plus chlopaki lukneli na inne parametry i wszystko okazalo sie super ...Dziekuję tym co probowali pomóc i tym co chcieli ,a nie mogli:)
Pozdrawiam wszystkich!
[ Dodano: 2011-06-19, 00:36 ]
Witam...Sprawa rozwiązana...Moja glupota
ze czekalem na to tak dlugo,ale chodzilo o to ze ktos grzebal w niej przy zegarach i najprawdopodobniej nie zalozyl dobrze tarcz i wskaznikow..podlaczona honda w aso wykazała prawidłowe obroty(przeklamywanie na licznikach) i tutaj tez do wszystkich ktorzy maja watpliwosci zaznaczam,ze obroty w accordzie po odpaleniu sa wysokie ok 1400 rpm na ssaniu ,po czym spadaja do ok 700-800 i tak sie trzymaja...jezeli jest troche mniej lub wiecej tez nie powinno to przeszkadzac:)Pozatym sprawdzilem ladowanie itd plus chlopaki lukneli na inne parametry i wszystko okazalo sie super ...Dziekuję tym co probowali pomóc i tym co chcieli ,a nie mogli:)Pozdrawiam wszystkich!
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
