lukikiller, sprawdź poziom płynu chłodniczego ale w chłodnicy nie patrz an zbiornik wyrównawczy. Mi jak miałem wyciek obroty świrowały na maksa nie mówiąc o szarpaniu.
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Szkoda gadać. Brak pomysłów na naprawę mojego accorda...
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 19:43, 29.05.2011
24 odpowiedzi w tym temacie
#16
zbrodni
-
- Forumowicz
- 73 postów
- Skąd:Wrocław/Bełchatów
- Silnik:3.0
- Wersja:EX
- KM:207
- Paliwo:LPG
- Rok:2000
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 08:26, 30.05.2011
To nie nadmierna prędkość zabija... tylko gwałtowna jej utrata...
#17
pablo.see
-
- Forumowicz
- 3079 postów
- Skąd:Augustów
- Silnik:1.8
- Wersja:Comfort
- KM:140
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:Civic FD7
Reputacja: 46
Super
Napisano 08:28, 30.05.2011
lukikiller, zakręć zawór na wielozaworze i wypal gaz. Będziesz miał pewność, że to nie wpływ instalacji.
Do zobaczenia na trasie.
#18
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 14:08, 30.05.2011
"zbrodni" myślisz, że jak jest mało płynu w zbiorniczku, to ma wpływ na pracę silnika 
Mam troche mało płynu bo na samym dnie, ale tam chyba nie ma czujnika żadnego 
Doleje dzisiaj i sprawdzę, ale to dziwne moim zdaniem
Mam troche mało płynu bo na samym dnie, ale tam chyba nie ma czujnika żadnego Doleje dzisiaj i sprawdzę, ale to dziwne moim zdaniem
#19
zbrodni
-
- Forumowicz
- 73 postów
- Skąd:Wrocław/Bełchatów
- Silnik:3.0
- Wersja:EX
- KM:207
- Paliwo:LPG
- Rok:2000
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 14:49, 30.05.2011
Chodzi o to że mi w zbiorniczku pokazywało minimum a w chłodnicy brakowało prawie dwa litry płynu i świrowały obroty. Uszczelniłem układ dolałem i jest ok.
To nie nadmierna prędkość zabija... tylko gwałtowna jej utrata...
#20
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 17:01, 30.05.2011
u mnie w chłodnicy jest full, a w zbiorniczku minimum. Ale mam wrażenie, że może zapowietrzył się ten silniczek, bo on jak sie nagrzeje to świruje, tak jak by nie miał chłodzenia. Jak zimny to jest wszystko OK.
[ Dodano: 2011-05-30, 21:48 ]
Dolałem do zbiorniczka do pełnego, i nie ma poprawy... W chłodnicy pełno i w zbiorniczku też... Więc to nie to... Wspomne, że ten objaw występuje jak silnik się dobrze nagrzeje, czyli po przejechaniu około 5km zaczynają się wariacje obrotów, ale z reguły na gazie tylko, po przełączeniu na benzynę, wraca do normy.
[ Dodano: 2011-05-30, 21:52 ]
Dodam jeszcze, że sprawdzałem dzisiaj lampą stroboskopową zapłon i wychodzi, że mam przesunięty zapłon o jakieś 3-4 mm. NIe zgrywa się muszka ze szczerbinką. Przez co może być przestawiony zapłon ? Może mechanik który zakładał rozrząd, o jeden ząbek go przesunął? Jest taka możliwość ?
[ Dodano: 2011-05-30, 21:48 ]
Dolałem do zbiorniczka do pełnego, i nie ma poprawy... W chłodnicy pełno i w zbiorniczku też... Więc to nie to... Wspomne, że ten objaw występuje jak silnik się dobrze nagrzeje, czyli po przejechaniu około 5km zaczynają się wariacje obrotów, ale z reguły na gazie tylko, po przełączeniu na benzynę, wraca do normy.
[ Dodano: 2011-05-30, 21:52 ]
Dodam jeszcze, że sprawdzałem dzisiaj lampą stroboskopową zapłon i wychodzi, że mam przesunięty zapłon o jakieś 3-4 mm. NIe zgrywa się muszka ze szczerbinką. Przez co może być przestawiony zapłon ? Może mechanik który zakładał rozrząd, o jeden ząbek go przesunął? Jest taka możliwość ?
#21
pablo.see
-
- Forumowicz
- 3079 postów
- Skąd:Augustów
- Silnik:1.8
- Wersja:Comfort
- KM:140
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:Civic FD7
Reputacja: 46
Super
Napisano 23:05, 30.05.2011
Jest.Jest taka możliwość ?
Kolego napisz dokładnie model reduktora. Może być tak, że wali gazem do układu chłodzenia.
Do zobaczenia na trasie.
#22
Pejot
-
- Forumowicz
- 2733 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 13
Dobra
Napisano 20:03, 31.05.2011
zapłon ma być wyprzedzony do szczerbinki o 12 stopni +/-2 
Happy Owner Never Drives Anything else.
#23
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 20:22, 31.05.2011
No to troszkę jest przesunięty. czyli tak ma być. Chyba pozostanie wymiana silnika...
#24
Tomek Accord
-
- Forumowicz
- 60 postów
- Skąd:Jaworzno
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 20:34, 31.05.2011
objawy wskazują na branie lewego powietrza... jeśli czyściłeś wszystko trzykrotnie, to może przy składaniu gdzieś powstała nieszczelność. Warto sprawdzić i wyeliminować problem lub ewentualność.
AccordTomekAccord tu: http://www.accordklu...3c1b7fa99ce09a8
#25
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 20:15, 02.06.2011
Dzisiaj odpaliłem samochód, i zacząłem grzebać pod maską szukając przyczyn moich dolegliwości. Gdy przystawiłem ucho do kolektora ssącego, słyszałem lekkie syczenie, jak gdyby powietrze uchodziło lekko. Tylko nie mogłem zlokalizować gdzie to syczy. Czy to normalne jest, jak samochód chodzi na ssaniu ?
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
