Olej na 1 z fajek i świec nie pali śilnik

#1 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 14:06, 28.05.2011

Witam
Mam problem ze swoim accordem (1995r wersja 5 przed liftem) a mianowicie dzisiaj podczas jazdy podskoczyła mi wskazówka temp.
po czym zaczeła opadać chwilę potem silnik stracił obroty i zgasł :evil:

kręci normalnie ale już nie odpala (raz się udało na sek po czym znów obroty spadły i zgasł) po sprawdzeniu fajek od świec okazało się że na 3 świecy (licząc od akumulatora)jest zgromadzony olej (kapało aż z fajki po zdjęciu) ale pozostałe świece suche :evil:

Proszę o pomoc może ktoś miał już taką dolegliwość i wie jak to usunąć (czy trzeba robić remont silnika czy to tylko jakaś pierdoła)
AAA najważniejsze że po odpaleniu zapłonu po około 2s powinna zgasnąć check engine a nie gaśnie (tzn. czasem się zdaży ale jak tylko zakręce silnikiem odrazu się zapala
Proszę o pomoc bo dopiero co włożyłem 1000zł w zawiechę więc szkoda żeby poszły te pieniądze na marne

Zapomniałem dodać że w momęcie ja silnik stracił obroty to nawet wciśnięcie gazu nie dawało dosłownie żadnego efektu

Do góry

#2 przemkowal

Administrator
8892 postów

Skąd:Wrocław
Silnik:2,2
Wersja:Tourer
KM:140
Paliwo:ON
Rok:2005
Nadwozie:CN2

Reputacja: 111

Wzorowa

Napisano 14:49, 28.05.2011

Olej na świecach to nie jest większy problem - wystarczy wymienić uszczelki pod świecami i przy okazji uszczelkę pokrywy zaworów jeśli nie zmieniałeś jej wcześniej.

Co do odpalania i checka, to musisz zrobić samodiagnostykę. Poszukaj - na forum jest dokładne info jak to zrobić.

Było:

http://www.accordklu...sobie-aerodeck�

Jest:

http://www.accordklu...u-następca-aero

Do góry

#3 zbrodni

Forumowicz
73 postów

Skąd:Wrocław/Bełchatów
Silnik:3.0
Wersja:EX
KM:207
Paliwo:LPG
Rok:2000
Nadwozie:Sedan

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 14:55, 28.05.2011

Pierwsze co bym sprawdził to czy daje iskre. Jeśli olej poszedł za wysoko mógł się uszkodzić aparat zapłonowy.

To nie nadmierna prędkość zabija... tylko gwałtowna jej utrata...

Do góry

#4 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 15:04, 28.05.2011

Ok zaraz po weekendzie sprawdzę co z tymi uszczelkami i napiszę
dzięki za wskazówki troszkę mnie uspokoiły bo bałem się że czeka mnie generalny remon silnika :-)

Do góry

#5 KamilM

Forumowicz
511 postów

Skąd:Wieś Radom
Silnik:2.2
Wersja:sport
KM:140
Paliwo:ON
Rok:2005
Nadwozie:CN2

Reputacja: 11

Dobra

Napisano 15:58, 28.05.2011

zbrodni, ja bym to wykluczył, miałem zużyte wszystkie uszczelki i puki świec nie wypychało wszystko było w miarę w porządku. Po wyrzuceniu pierwszej pojawiły się problemy i dziwna praca silnika. Mientus, kupuj komplet uszczelek w ASO i wszystko powinno wrócić do normy ;-)

szarak ---> http://www.accordklu...-odsłona-druga/

Do góry

#6 przemkowal

Administrator
8892 postów

Skąd:Wrocław
Silnik:2,2
Wersja:Tourer
KM:140
Paliwo:ON
Rok:2005
Nadwozie:CN2

Reputacja: 111

Wzorowa

Napisano 18:15, 28.05.2011

Mientus, na poczatek jak masz klucz do swiec to je wykrec i zrob zdjecia i wrzuc na forum. Poza tym przed wkreceniem swiec pokrec troche rozrusznikiem zeby przedmuchac cylindry. wkrec swiece i sprobuj odpalic. No i daj znac czy jest jakas roznica

Było:

http://www.accordklu...sobie-aerodeck�

Jest:

http://www.accordklu...u-następca-aero

Do góry

#7 pablo.see

Forumowicz
3079 postów

Skąd:Augustów
Silnik:1.8
Wersja:Comfort
KM:140
Paliwo:PB
Rok:2011
Nadwozie:Civic FD7

Reputacja: 46

Super

Napisano 19:36, 28.05.2011

Kolega a co z układem chłodzenia? Zobacz czy nie bulgocze ci w chłodnicy. Poziom płynu w porządku?

Do zobaczenia na trasie.

Do góry

#8 Guest_Anonymous_*

Guests

Napisano 22:19, 29.05.2011

Temp podskakuje ale wszystko wskazuje że płyn chłodniczy jest (bynajmniej jak tydzień temu znajomy na ciepłym silniku ruszył korek od chłodnicy to para poszła ) po za tym temp wskoczyła wyżej niż zwykle ale nie doszła do poziomu krytycznego (było jakieś 90%skali) ale zawsze to nie full a po za tym nie wywaliło mi płynów ani nic takiego

[ Dodano: 2011-05-29, 23:22 ]
Przemkowal
Nie mam klucza do świec ale mam znajomego mechanika więc nie powinno być z tym problemu ale zrobie to najwcześniej w poniedziałek ( może być i tak że uda mi się to zrobić dopiero we wtorek bo niestety pracuje)
Ale w każdym bądź razie dam wam fotki na bank bo wieże w wiedzę użytkowników :-D

Kamil
Mam taką nadzieję że ominie mnie remont generalny silnika i że wymiana uszczelek pomoże (choć nie mam co do tego pewności bo czy po wypaleniu 1 świecy i tak reszta nie powinna dawać na tyle kopa że auto odpali a jedynie nie powinien paść tylko 1 gar) Bo kupiłem tą hanię jako 2 (1 była honda concerto która też została wyremontowana od podstaw {zawiecha silnik remont generalny bo też co chwila było coś} ) bo podobno japońce są nie do zajechania a tu 2 raz okazuje się że jednak albo mam pecha albo jednak hondy nie są nie zniszczalne (jeżeli chodzi o silnik ) bo już 2 mnie zawodzi nie więcej jak 6 miesięcy od kupna (a dodam że szanowałem hondy jak żadną inną markę ) :-x

Pablo
Podczas jak auto padło nie słyszałem żadnych niepokojących dźwięków pod maską mimo że podniosłem ją zaraz po tym jak hania się skończyła

Do góry

#9 pablo.see

Forumowicz
3079 postów

Skąd:Augustów
Silnik:1.8
Wersja:Comfort
KM:140
Paliwo:PB
Rok:2011
Nadwozie:Civic FD7

Reputacja: 46

Super

Napisano 23:27, 29.05.2011

bo podobno japońce są nie do zajechania a tu 2 raz okazuje się że jednak albo mam pecha albo jednak hondy nie są nie zniszczalne (jeżeli chodzi o silnik )

Bo to Polska właśnie, gdzie przebiegi zawsze poniżej 200tys km i pochodzą od niemieckich dziadków.