[BeBicO]

Dobrze kombinowałeś z odkręcaniem odpowietrznika bo syf wyleci a nie zostanie cofnięty w układ. Mało kto i tym pamięta.

Co do zużycia to nigdy tak mi się nie zrobiło ale ja za każdym zdjęciem zacisku smaruje prowadnice i dokładam smaru pod tłoczek. Może już pora na regenerację zacisków?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

wymienilem sruby-prowadnice zacisku. wyczyscilem i posmarowalem ate bremszylinder. tloczek ile wystawal to tez wyczyscilem i przesmarowalem

[przemkowal]

Przy takim stanie tarcz to wg mnie wyjąć tłoczki i nie czyścić tylko wymienić na nowe razem z gumkami wszystkimi. Wyczyściłes to co widac a dalej pewnie rdza która blokuje tłoczek na uszczelnieniu.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Pantera_Śnieżna]

Koszt regeneracji jest tak niewielki, że warto rozważyć takie działania serwisowe. Od lat za każdym razem jak zrzucam tarczę robię regenerację (wymiana tłoczka, gumek etc) tym samym mam gwarancję spokoju i serwis zrobiony za jednym zamachem.

[Beryl]

Koledzy może nieco za wcześnie się martwię ale po przejechaniu ok 150 km po wymianie klocków tył, jedna z tarcz lekko przyrdzewiala na powierzchni około 30 procent . Wszystko nasmarowane i pracuje prawidłowo. Rocznik 2013,tłoczki pracują równo , wcześniej tego nie było. Dać jeszcee hamulcom popracować i ewentualnie rozebrać ?

[mazg]

Koledzy może nieco za wcześnie się martwię ale po przejechaniu ok 150 km po wymianie klocków tył, jedna z tarcz lekko przyrdzewiala na powierzchni około 30 procent . Wszystko nasmarowane i pracuje prawidłowo. Rocznik 2013,tłoczki pracują równo , wcześniej tego nie było. Dać jeszcee hamulcom popracować i ewentualnie rozebrać ?

hej,

ja bym jeszcze poczekał do 300 km, bez pośpiechu, jeśli się nie poprawi...to do dzieła

[przemkowal]

A tam jest bolec na klocku? Może nie trafiłeś bolcem w gniazdo?

[Beryl]

A tam jest bolec na klocku? Może nie trafiłeś bolcem w gniazdo?

Klocki są bez bolca. Prowadnice aż błyszczały, blaszki założone. Zaciski skręcone kluczem dynamometrycznym.
No nic, poczekam jeszcze z 200 km i tak będę zmieniał koła na letnie to rozkrece raz jeszcze.

[Åšlepak]

NIe ma tutaj żadnego bolca:

 

 

 

Także daj im jeszcze z 200/300 kilometrów( najlepiej jakaÅ› autostrada), jak bÄ™dzie dalej to samo to bym zdjÄ…Å‚ klocki i przyjrzaÅ‚ bym siÄ™ prowadnicom jak jarzmo czy jest dobrze wyczyszczone i czy klocek siÄ™ gdzieÅ› nie zaparÅ‚. 

[Beryl]

Autostrada, w sensie rozpędzić do 200 km/h i wyhamować do zera ?

[przemkowal]

Przejechać siÄ™ autostradÄ… z mocniejszymi hamowaniami ale nie z 200 do zera a np 140--> 100 kilka razy bez zatrzymywania żeby schÅ‚odzić tarcze. 

[Beryl]

Tak to obecnie wyglÄ…da. Na autostradzie nie byÅ‚em. Przy wymianie kół rozkrÄ™cÄ™ zacisk i zÅ‚ożę raz jeszcze aczkolwiek kilku znajomych mówiÅ‚o, ze to niewielka powierzchnia i z czasem siÄ™ dotrze. 

[Seth]

klocek luzno wchodzi w blaszki? bo czesto jest tak że nienwyczyszczona powierzchnia jarzma pod blaszkami i zaklada sie nowe klocki ktore wchodza cieżko i potem nie pracuje to poprawnie

Bo rozumiem ze blaszka dociskajaca klocki na zacisku jest ?

[Beryl]

Blaszki oczywiÅ›cie daÅ‚em. Po dwie na klocek, bo tak byÅ‚o w poprzednich. 

WchodziÅ‚y z oporem ale generalnie wszystko wyczyÅ›ciÅ‚em bardzo dokÅ‚adnie. Jak naciskaÅ‚em na blaszki po ich zaÅ‚ożeniu, to byÅ‚o pod palcami równo i nic nie wskazywaÅ‚o na ich że tak to nazwÄ™ - ruchomość. 

 

WedÅ‚ug Ciebie i Was, jest to duża powierzchnia ? 

[Mika11]

Być może ktoÅ›, zapomniaÅ‚ o sprężynce  43227-s9a-e01 ?

[Beryl]

Jest i była

 

Ta sprężynka zapobiega stukaniu klocka o zacisk ? Dobrze wnioskuje ? 

Użytkownik Beryl edytował ten post 17:41, 13.03.2021