XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Głowica od F20B6 - do F20Z2 - MINI-ME
Rozpoczęty przez
Guest_Anonymous_*
, 07:51, 31.03.2011
21 odpowiedzi w tym temacie
#16
Pejot
-
- Forumowicz
- 2,733 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 13
Dobra
Napisano 18:46, 05.04.2011
Djspeedii, możesz pomyśleć o tańszym swapie na F22B5 (150KM) plus kolektor ssący od H23/F22B lub na F22B JDM (160KM), wtedy na dzień dobry uzyskasz przyśpieszenie poniżej 9 s do 100km i Twój Acc zacznie wreszcie jeździć
Happy Owner Never Drives Anything else.
#17
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 10:16, 06.04.2011
Pejot, - ale jak patrze to te silniki też stoją po 1 tyś i to bez osprzętu ( chyba że ktoś ma taniej ) - no i przełożyć cały silnik sam nie dam rady.
- ale z tego co czytałem to komputer wpinam pod obecną wiązkę i powinno śmigać - czy się mylęprzeróbki wiązki elektrycznej plus modzenie z ECU itd. itp.
#18
Pejot
-
- Forumowicz
- 2,733 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 13
Dobra
Napisano 18:12, 06.04.2011
Mylisz się
Happy Owner Never Drives Anything else.
#19
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 06:28, 07.04.2011
Czyli co wiązkę też muszę zmienić od tego silnika od F20B6.
#20
Pejot
-
- Forumowicz
- 2,733 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 13
Dobra
Napisano 20:02, 07.04.2011
Accordy po 98. roku są OBD2 i mają inną wtyczkę dla ECU to musiałbyś robić lub kupić przejściówkę OBD2-OBD1.
Jeżeli nie wiesz takich podstawowych rzeczy to odradzam Ci dłubanie w tym F20Z2.
A tak BTW. skąd pomysł z tą głowicą B6, padł Ci silnik czy szukasz mocy ?
Jeżeli nie wiesz takich podstawowych rzeczy to odradzam Ci dłubanie w tym F20Z2.
A tak BTW. skąd pomysł z tą głowicą B6, padł Ci silnik czy szukasz mocy ?
Happy Owner Never Drives Anything else.
#21
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 21:10, 07.04.2011
Szukam mocy bo moje 116KM to masakra a brak kasy na coś lepszego, myślałem że F20Z6 uda mi się ogarnąć za około 1 tyś.
Ale teraz widzę że to raczej nie realne więc zastanawiam się nad głowicą z F20Z1 i zmiana wydechu usunięcie kata i wstawienie przelotki, kolektor 4-2-1.
Ale teraz widzę że to raczej nie realne więc zastanawiam się nad głowicą z F20Z1 i zmiana wydechu usunięcie kata i wstawienie przelotki, kolektor 4-2-1.
#22
Pejot
-
- Forumowicz
- 2,733 postów
- Skąd:Kraków
- Silnik:2.2
- Wersja:Sport
- KM:140
- Paliwo:ON
- Rok:2004
- Nadwozie:CN1
Reputacja: 13
Dobra
Napisano 21:21, 07.04.2011
F20Z2 ma niższą kompresję od F20Z1 (inne tłoki albo głowica) i do tego inne komputery.
Podobno nawet założenie kompa od Z1 sprawia, że Z2 jeździ lepiej ...
No i oczywiście kolektor ssący H23 + wydechowy 4-2-1 z H23 albo F22A3/7 też można byłoby zamontować ale po tych modach wyszedłbyś z mocą na seryjny F20Z1, który można kupić za 500-600 zł (goły słupek)
Podobno nawet założenie kompa od Z1 sprawia, że Z2 jeździ lepiej ...
No i oczywiście kolektor ssący H23 + wydechowy 4-2-1 z H23 albo F22A3/7 też można byłoby zamontować ale po tych modach wyszedłbyś z mocą na seryjny F20Z1, który można kupić za 500-600 zł (goły słupek)
Happy Owner Never Drives Anything else.
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
