[piasek101]

No to może trochę czynnika jest - bo się załącza.

Nic nie słyszałem o ,,newralgicznych punktach" - a ogólnie jak nie było uszkodzeń to są miejsca łączenia elementów
instalacji (te skręcane z oringami).

Jedziesz do serwisu, a tam :
1) podepną manometry i obadają co z ciśnieniami w układzie (od tego zależą następne kroki)
dalej można pogdybać
2) spuszczają czynnik jeśli jeszcze jest (podejrzewając, że jest go za mało)
3) sprawdzają ciśnienie (aby wykluczyć lub potwierdzić istnienie nieszczelności), zależne od (1 i 2)
4) zależnie od (3) nabijają (ewentualnie z kontrastem - gdy wiadomo, że nigdy go nie było), lub nie (bo może jest dziura)
5) jak masz szczęście to po nabiciu klima działa, jak przestanie w najbliższym czasie to
poszuka się nieszczelności (bo może była zbyt mała aby ją od razu namierzyć).

[mickry]

już się tak kiedyś bujałem z poprzednim autem, szukali sprawdzali wbijali nawet 8bar ciśnienia do układu i dziury nikt nie znalazł a czynnik uciekał, okazalo się że była dziura w chłodnicy a super szpece od klimy nic nie znaleźli bo nie umieli znaleźć usterli;) ale masz rację pojadę niech sprawdza na próbę szczelności może coś wyjdzie;)

[piasek101]

No to nie jedź tam gdzie byłeś.
Jak na szczelności nie wyjdzie to po załadowaniu z kontrastem (po czasie) powinno być widać (nieraz nawet bez lampy UV).

[edit] Nie wykluczamy innych przyczyn.

Użytkownik piasek101 edytował ten post 20:32, 06.10.2018

[mickry]

a jest jakiś czujnik temperatury który bez objawów awarii mógłby dawać zły odczyt np komp widzi że jest załóżmy 0st i przez to nie chłodzi?

[piasek101]

Czujników temperatury jest kilka (nie jestem od tego specjalistą, obstawiam trzy) - oczywistym jest, że błędne odczyty (awaria) spowodują zaburzenia
pracy całego układu.

Na odległość ciężko (przynajmniej mi) podpowiadać, który mógłby być przyczyną awarii o jakiej piszesz.

Moje sugestie co do kolejności szukania przyczyn były we wcześniejszym poście.

[Sikor5]

Na początek podmien przekaźnik od klimy z innym. Jest ich 3 Sztuki w puszcze pod maską. Jest to czesty problem z nie sprawna klima

Użytkownik Sikor5 edytował ten post 00:15, 10.10.2018

[mickry]

Na początek podmien przekaźnik od klimy z innym. Jest ich 3 Sztuki w puszcze pod maską. Jest to czesty problem z nie sprawna klima

a za co odpowiadają poszczególne przekazniki? pytam bo mechanicznie klima mi działa..

[Sacrum]

Włącza sprzęgło na kompresorze.
Inna częsta przypadłość to wyłącznik termiczny. Taki mały kabelek z wtyczka trzeba rozpiąć przy sprężarke. Od góry dojdziesz. Wtedy uruchomić klime.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Sikor5]

a za co odpowiadają poszczególne przekazniki? pytam bo mechanicznie klima mi działa..

Sciag obudowę i pod spodem masz narysowane który za co odpowiada. Najprościej to znajdź ten od klimy i podmien z innym

[mickry]

sprzęgło na kompresorze się załącza;) bo kręci się. Ok. sprawdzę ten kabelek termiczny i przekaźnik tylko muszę znaleźć z kim podmienić

[Sikor5]

Nie musisz szukać kogoś z innym autem żeby sprawdzić przekaźnik. Tak jak pisałem wyżej. Jest 3 sztuki takie same i poprostu zamień je miejscami

[mickry]

klima już działa;) czynnik wybył gdzieś

[rafisz]

jak to wybył, to chyba dawno ta klima nie była serwisowana... i najnormalniej czujnik wykrył za niskie ciśnienie w układzie

Użytkownik rafisz edytował ten post 21:43, 14.10.2018

[mickry]

była tylko dobijają 2 sezony temu;)

[mickry]

i znów to samo, Klima ostatnio nabijana w październiku dziś na dworze 15 st. że w aucie gorąco było myślę sobie, a włączę i zobacz i znów nie chłodzi. Czynnik uciekl:/ a serwis był robiony na nowej maszynie i sprawdzała szczelność itp itd. Gdzie szukać nieszczelności