Będę wymieniał sprzęgło i przy okazji pomyślałem o zamachu.
Odchudzał ktoś zamach w cd7?
Jeśli tak to:
1. o ile?
2. wywarzane było same kolo czy kolo+wal?
3. jaki jest efekt? - jakieś problemy? Skutki uboczne?
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
odelżenie koła zamachowego w f22b5
Rozpoczęty przez
Mariusz439
, 12:33, 08.03.2011
7 odpowiedzi w tym temacie
#1
Mariusz439
-
- Forumowicz
- 250 postów
- Skąd:potrójne miasto
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 12:33, 08.03.2011
#2
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 12:48, 08.03.2011
1. Ok. 2,5 - 3,5 kg, 4kg to już max.
2. Samo koło.
3. Lepsze przyspieszenie, szybsza rekacja silnika na gaz.
Z minusów, może trochę telepać budą, szybciej wytracasz prędkość, jadąc na biegu bez gazu(choć dla mnie to zaleta) i przy manewrach/parkowaniu, dodając gaz często, obroty spadają i wracają - taka trochę nerwowa praca.
2. Samo koło.
3. Lepsze przyspieszenie, szybsza rekacja silnika na gaz.
Z minusów, może trochę telepać budą, szybciej wytracasz prędkość, jadąc na biegu bez gazu(choć dla mnie to zaleta) i przy manewrach/parkowaniu, dodając gaz często, obroty spadają i wracają - taka trochę nerwowa praca.
#3
Bartoch
-
- Forumowicz
- 67 postów
- Skąd:Lublin
- Silnik:2.0
- Wersja:ES
- KM:147
- Paliwo:LPG
- Rok:1999
- Nadwozie:CG4
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 13:32, 08.03.2011
Ja robiłem takie coś w moim byłym H22A5.
1. Stoczone z 8,5kg na 5,8kg
2. Same koło przez chłopaka który je toczył
3. Szybsza reakcja na gaz, lepsze przyspieszenie, auto zrywniejsze - trzeba ciut więcej gazu przy ruszaniu, szybciej hamuje biegami
1. Stoczone z 8,5kg na 5,8kg
2. Same koło przez chłopaka który je toczył
3. Szybsza reakcja na gaz, lepsze przyspieszenie, auto zrywniejsze - trzeba ciut więcej gazu przy ruszaniu, szybciej hamuje biegami
HONDA... BUILT WITHOUT COMPROMISE
#4
Mariusz439
-
- Forumowicz
- 250 postów
- Skąd:potrójne miasto
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 16:29, 08.03.2011
Dzięki za szybką odpowiedź.
#5
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 22:07, 08.03.2011
Dzięki za szybką odpowiedź.
A proszę bardzo
Jak się zdecydujesz i zainstalujesz - koniecznie się pochwal.
#6
Mariusz439
-
- Forumowicz
- 250 postów
- Skąd:potrójne miasto
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 11:21, 09.03.2011
oka
a powiedz mi jeszcze jak jest z tym telepaniem budy i jazda w korkach. Czytalem gdzies ze ze wzgledu na te efekty uboczne, koszty (komfort) przewyzszaja korzysci (moment obrotowy).
Podkrecales obroty na jalowym?
a powiedz mi jeszcze jak jest z tym telepaniem budy i jazda w korkach. Czytalem gdzies ze ze wzgledu na te efekty uboczne, koszty (komfort) przewyzszaja korzysci (moment obrotowy).
Podkrecales obroty na jalowym?
#7
Bartoch
-
- Forumowicz
- 67 postów
- Skąd:Lublin
- Silnik:2.0
- Wersja:ES
- KM:147
- Paliwo:LPG
- Rok:1999
- Nadwozie:CG4
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 18:06, 09.03.2011
Ja nic po założeniu lekkiego koła nie robiłem z obrotami. Żadnych efektów ubocznych typy falujące obroty, spadające nisko obroty czy jakiekolwiek telepanie budą nie wystąpiło.
HONDA... BUILT WITHOUT COMPROMISE
#8
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 14:52, 10.03.2011
Żadnych efektów ubocznych
A powiedz jeszcze o ile kg uszczupliłeś zamach?
Czytalem gdzies ze ze wzgledu na te efekty uboczne, koszty (komfort) przewyzszaja korzysci (moment obrotowy).
Podkrecales obroty na jalowym?
Jałowe mam ustawione wg manuala - nie trzeba przy lekkim zamachu ich podwyższać.
A co do utraty tak znacząco na komforcie - jeśli ktoś źle wyważy koło po stoczeniu, to takie przygody z telepaniem budy się zdarzają. Co więcej, jest to bardzo niebezpieczne, bo jak koło pęknie albo w ogóle wyleci...to dalej, tłumaczyć nie trzeba :-/
Na te telepanie może składać się wiele czynników związanych z lekkim zamachem. Ale niekiedy przyczyna drgań może być mylnie kojarzona z nim - np zużyta poduszka silnika albo źle osadzony silnik na śrubach po SWAPie(co chyba u mnie występuje).
Dodam jeszcze, że drgania w moim aucie wyczuwam tylko ja - pasażerowie tego nie zauważają
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
