[zibi]

może układ się rozszczelnił i czynnik wybył , w tych modelach lubią się rozszczelniać przewody w miejscach łączenia się elastycznego z aluminiowym sprawdź przewody czy są suche

[tarjei86]

ale taka sytuacja ma miejscu tylko na klimie, czy również na zwykłym nawiewie?

[tarjei86]

sprawdź też, czy nie "uciekła" Ci linka z zaworka przy ścianie grodziowej, który przepuszcza ciepłą ciecz do nagrzewnicy.

[conoor]

niewiem jak u was ale u mnie klima przy niskich temperaturach sie nie załączy,kontrolka na przycisku sie zapala ale sprężarki nie słychać -dopiero przy ok.+5 zaczyna chłodzić

[kiniusz]

niewiem jak u was ale u mnie klima przy niskich temperaturach sie nie załączy,kontrolka na przycisku sie zapala ale sprężarki nie słychać -dopiero przy ok.+5 zaczyna chłodzić

i tak jest prawidłowo. Na parowniku jest czujnik temperatury zapobiegający "oszronieniu" ( a konsekwencji rozsadzeniu parownika) i jeżeli temperatura na nim jest poniżej 4 stopni Celcjusza to klimy nie da się załączyć.


Więc problem niezałączania się klimatyzacji w ujemnych temperaturach może wynikać z ujemnych temperatur na dworze

[kristo]

U mnie jest podobnie od jakiegoś czasu...Poruszałem ten temat wcześniej,ale do tej pory nie miałem możliwości sprawdzić sugestii...Mogę podsunąć jedną od kolegi mechanika,że zabrudził się jakiś zaworek sterujący na rurce,która doprowadza ciepłą wodę do nagrzewnicy.Wiem,że może on być w komorze silnika,ale również już gdzieś wewnątrz.Niestety nie mam czasu na razie tego sprawdzić...Powodzenia...

[mlun]

To przy nagrzewnicy jest jakiś zaworek? Ja myślałem, że ciecz krąży cały czas i tylko przy odpowiedniej temp. termostat puszcza płyn do chłodnicy.

[pegal]

Nagrzewnica a chłodnica to zupełnie różne tematy. Termostat steruje otwarciem "duzego" obiegu chodzącego i puszczeniem cieczy chłodzącej w obieg przez chłodnicę. Natomiast sterowanie nagrzewnicą w wersji bez lub z manualną klimą to zwykłą linka stalowa przymocowana do pokrętła od regulacji temperatury. Ona otwiera lub zamyka (przymyka) przepływ cieczy chłodzącej przez nagrzewnicę z której nadmuch kieruje ciepłe powietrze do kabiny. I właśnie zawieszenie się, urwanie, wypadniecie tej linki powoduje, że leci nam np. tylko zimne lub tylko ciepłe powietrze z nawiewów. Nie bez powodu przy wymianie płynu chłodniczego należy regulacje temp. ustawić na maksa - wtedy jest swobodny przepływ płynu i można się go pozbyć jak najwięcej i jak najwięcej wlać nowego do układu.

[mlun]

No patrz a ja byłem przekonany, że o ciepłym powietrzu decyduje tylko regulacja klapką od nawiewów. Tak wszędzie mi zawsze mówili.

[kristo]

no właśnie...to zapewne o ten zaworek chodzi Wiesz może w którym miejscu się znajduje?