witam!
mam acc VI gena 2.0, dziś na trasie zaczął świrować: odcinał przy 4000, na każdym biegu. zjechałem na stacje, zalałem go i było ok- przez jakieś pół godziny, i to samo. poza tym dziwnie się grzał.. proszę o jakieś wskazówki- mam go krótko i jeszcze tak nie jestem w temacie, aha: jest też gaz, ale tak samo się zachowywał na benz i lpg. mogę wracać nim do domu ?(260 km), czy to coś poważnego?? dziękuje za każdą wskazówkę...
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
odcinka przy 4000tys obr
Rozpoczęty przez
pzh1
, 21:39, 18.02.2011
15 odpowiedzi w tym temacie
#1
pzh1
-
- Forumowicz
- 44 postów
- Skąd:PRZEMYŚL
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:1999
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:39, 18.02.2011
#2
Seth
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 21:40, 18.02.2011
sprawdz czy na PB i LPG czy tylko na LPG
jeśli odcinał przy 4000 to przeszedł w tryb serwisowy
nie wywaliło ci checka>?
jeśli odcinał przy 4000 to przeszedł w tryb serwisowy
nie wywaliło ci checka>?
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#3
pzh1
-
- Forumowicz
- 44 postów
- Skąd:PRZEMYŚL
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:1999
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:44, 18.02.2011
no właśnie żadnej kontrolki, a myślałem, że powinna jakaś zapłonąć jak to jakaś lipa sie porobiła, to samo na obu paliwkach, żadnej zmiany. 15 min temu byłem w sklepie i było ok, tylko z tym grzaniem to samo, tzn. w czasie jazdy ok, tylko na światłach wzrasta.
[ Dodano: 2011-02-18, 21:49 ]
tyle, że już nie jestem pewny, choćby wyprzedzać i muszę coś z tym zrobić..
[ Dodano: 2011-02-18, 21:49 ]
tyle, że już nie jestem pewny, choćby wyprzedzać i muszę coś z tym zrobić..
#4
Seth
-
- Partner HAKP
-
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 21:52, 18.02.2011
grzeje to albo termostat, albo uszczelka pod głowica
jesli checka nie wywala to dziwne
jesli checka nie wywala to dziwne
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#5
pzh1
-
- Forumowicz
- 44 postów
- Skąd:PRZEMYŚL
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:1999
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 21:55, 18.02.2011
to do serwisu?
#6
Seth
-
- Partner HAKP
-
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 21:56, 18.02.2011
zrob diagnostyke
http://www.accord6ge...diagnostyka ECU
moze cos wyjdzie jak nie to do mechanika, zobaczymy co powie
http://www.accord6ge...diagnostyka ECU
moze cos wyjdzie jak nie to do mechanika, zobaczymy co powie
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#7
pzh1
-
- Forumowicz
- 44 postów
- Skąd:PRZEMYŚL
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:1999
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 22:02, 18.02.2011
jutro lub pojutrze będę wracał (z duszą na ramieniu) do domu, to napiszę co i jak..dzięki Seth
#8
Seth
-
- Partner HAKP
-
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 22:05, 18.02.2011
aaaa
po diagnostyce zrób reset ECU bezpiecznik nr13 7,5A przy nogach pasazera, wyjmij go na 3 minuty
po diagnostyce zrób reset ECU bezpiecznik nr13 7,5A przy nogach pasazera, wyjmij go na 3 minuty
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#9
Potek
-
- Forumowicz
- 424 postów
- Skąd:lub
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 02:26, 19.02.2011
albo klemę odłącz od akumulatorazrób reset ECU bezpiecznik nr13 7,5A przy nogach pasazera, wyjmij go na 3 minuty
#10
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 12:05, 05.03.2011
Witam ja mam już 2 honde z takimi samymi objawami
Na początek sprawdził bym sonde lambda ponieważ w hondach z gazem często pada i podaje złą mieszankę paliwa ale dziwne jest to że nie pali ci się żółta kontrolka (check engine)
Na początek sprawdził bym sonde lambda ponieważ w hondach z gazem często pada i podaje złą mieszankę paliwa ale dziwne jest to że nie pali ci się żółta kontrolka (check engine)
#11
pzh1
-
- Forumowicz
- 44 postów
- Skąd:PRZEMYŚL
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:1999
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 10:32, 06.03.2011
witam ponownie, wczoraj wróciłem do domu po 2-óch tygodniach, nie zdążyłem nic wtedy zrobić (kupiłem tylko termostat), dziś rano odpaliłem auto, podjechałem do sklepu, objawy jak ostatnio. wróciłem, otworzyłem maskę a tam dookoła bloku mokro- czylina 100% uszczelka?? ;( .. jaki jest orientacyjny koszt jej wymiany?- bo trochę się przeraziłem, dzięki
#12
Seth
-
- Partner HAKP
-
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 10:34, 06.03.2011
czyli mokro między blokiem na głowicą, czy między głowicą a pokrywą zaworów? ludzie często mylą to 
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#13
pzh1
-
- Forumowicz
- 44 postów
- Skąd:PRZEMYŚL
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:1999
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 10:44, 06.03.2011
między pokrywą zaworów a głowicą
#14
kardas
-
- Forumowicz
- 4275 postów
- Skąd:ZS
- Silnik:1.8
- Wersja:LS
- KM:136
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna
Napisano 12:25, 06.03.2011
ale mokro od płynu chłodniczegn czy oleju? Bo żeby stamtąd leciało chłodziwo to dziwne.
Może leci z jakiegoś węża?
Może leci z jakiegoś węża?
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?
#15
pzh1
-
- Forumowicz
- 44 postów
- Skąd:PRZEMYŚL
- Silnik:1.8
- Wersja:ES
- KM:136
- Paliwo:LPG
- Rok:1999
- Nadwozie:sedan
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 12:44, 06.03.2011
mokro od oleju; tak w ogóle to myślę podjechać na reg zaworów+ uszczelka, zmienić termostat i zobaczyć co wtedy..
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
