[Daniel_wafel]

Przyczyną mogą być również wyząbkowane opony.
U mnie na letnich tez tak skacze (opony sa już trochę wyząbkowane) , a na zimówkach nie mam tego problemu.
Albo poprostu taki model opon i tyle.

[blackfly]

czytalem jeszcze zanim zalozylem ten temat i wszedzie pisza ze zawias do dupy, ze amortyzatory do wymiany, moje na bank nie sa do wymiany:)

[ Dodano: 2011-02-13, 09:46 ]
Daniel_wafel, moje opony sa calkiem nowe, a ze wzgledu na rodzaj bieznika raczej nie zabkuja.

[kardas]

no ja czytałem i mój wniosek jest taki
- skoro zawias masz ok, to znaczy że opona ma za twardą mieszankę i kiepsko łapie nawierzchnię, a że jest twarda to nie piszczy.

Założyłeś letnie kółko co nie? To prowadzi do konkluzji - twarda guma, a do tego jeszcze nie rozgrzana na drodze.
Temp powietrza zimowa więc to dodatkowo potęguję sztywność letniej gumy.

Trochę mniej gazu i będzie ok

[blackfly]

kardas, jak dasz mniej gazu to jaki sens ma sie scigac? zeby tamten mnie zostawil z tylu? guma raczej rozgrzana bo wczesniej zrobila troche km z wcale nie malymi predkosciami i do tego po zakretach ze gdy ja reka dotknalem to byla ciepla nawet bardzo.

ja umiem normalnie ruszac bez podskakuwania, chodzi mi raczej o sytuacje gdy sie z kims scigam i chce go wyprzedzic a wtedy bez zakrecenia kolami to raczej nie ma sensu sie scigac, nawet najlepsze systemy asr w polaczeniu z automatem nieco zamieli przy ruszaniu, chyba ze mowa o hondzie bo tutaj to jedyny efekt jaki dostaniemy to prawie calkowite zatrzymanie samochodu

[accord034]

A masz jednakowo ustawiony zawias przód i tył?

[kardas]

ale to że dasz dużo gazu na starcie, wcale nie znaczy że pojedziesz do przodu,
(dlatego ciągle piszę o wypośrodkowaniu gaz/sprzęgło)

dlatego np w CTR moment jest rozwijany spokojniej i większość jest na wyższych obrotach, żebyś nie rwał przyczepności
bo to nie JDM

a takie jakieś TSI ma tego momentu sporo więcej, ale i tak musisz uważać z gazem na starcie bo łatwiej zerwać i czas do 100 wychodzi podobnie

poza tym

mozliwe ze byly nie rozgrzane albo cos w tym stylu?

gdy ja reka dotknalem to byla ciepla nawet bardzo

to ustal w końcu jak było, bo tak bijemy pianę

[malin_f1]

sprzedaj Accord kup sobie BMW tam Ci nic nie będzie podskakiwać

[kardas]

nie prawda, w tylnym napędzie też czasem się to zdarza, pewnie dużo rzadziej bo jednak trochę inny docisk

a do tego straci na prestiżu, więc po co zamieniać siekierkę na kijek

[malin_f1]

no zdarza się ale to trzeba mieć ze 200HP+ na tyle żeby podskoczyło a jemu jakieś 316i wystarczy więcej mocy i tak nie ogaranie

[blackfly]

bo jezeli dotknalem a opona byla dosyc ciepla czyli pwiedzmy na oko miala ze 40st nie oznacza ze to rozgrzana bo moze ona musi miec z 80?

zawias mam ustawiony na twardosc -8 zarowno z przodu jak i z tylu wiec twardosc identyczna, nawet wysokosc ta sama, tzn tyl jest moze z 5mm wyzej a to nawet lepiej bo bardziej dociaza przod...

[Pejot]

jezdze i przynajmniej nie wpadam w zadna dziure, na nastepna zime kupuje zimowki 225 bo na 195 kazda dziura byla moja nawet ta najmnijesza.

U mnie przez ostatnie dwa tygodnie też walczę z trakcją, głownie rano.
Byłem nawet na stacji zbadać amorki z przodu i mają sprawność po 75% i ładną amplitudę :-/

Niby nie ma śniegu ale rano droga się świeci i chyba po prostu zimówki nie chcą się tego trzymać.

Żeby było lepiej to też założyłem zimówki 195 (na salonowe 15-ki) bo szkoda mi było pogiąć na dziurach "szprychowe" 17-tki