Wymiana termostatu ... UPG ???? Temp. rośnie.... :(

Panowie nie mam już sił jakiś czas temu zaczęła podnosić mi się temp wody , okazało się że termostat , wymieniłem. Wczoraj wracam z pracy stanąłem pod domem patrze a wskazówka leci do góry ( , otwieram maskę wentylatory nie chodzą  *cenzura*....... drzwiami i poszedłem.( od wymiany termostatu przejechałem około 600 km) PO kilku godzinach wracam zaglądam i wniosek :

Do chłodnicy dolałem jakieś 600 ml płynu

W zbiorniczku wyrównawczym po  wymianie termostatu zostawiłem na mim wczoraj było już lekko ponad max czyli doszło jakieś 400 ml .

Co się może dziać Zapowietrzona a może uszczelkę Pod Głowica trafiło ?

Ciśnienie na cylindrach sprawdzałem ok 12 bar na wszystkich 

Płyn w zbiorniczku wyrównawczym czysty , z rury nie dymi , majonezu nie ma 

Proszę o pomoc jest to moja 7 Honda i nigdy nie miałem problemu z temp. wody 

Wywala plyn do wyrownawczego i robi soe poduszka powoetrzna w ukladzie. Mozesz jeszcze sprawdzic czy korek chlodniczy trzyma plyn czy rzepuszcza sciskajac np weze na zimnym na postoju. Ale jesli w trakcoe pracy silnika weze sa napeczniale i twarde to bedzie upg.

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Ale ,, twardsze,, węże podczas pracy to chyba normalne przecież tam jest ciśnienie i płyn chłodniczy im cieplejszy to zwiększa swoją objętość nie są to kamienie ale są twardsze niż na zimnym silniku  

Założyłeś OEM termostat czy jakiś zamiennik?

Miałem sytuację, że założyłem zamiennik i się okazał uszkodzony. Potem robiłem UPG (niepotrzebnie) co oczywiście nic nie pomogło..... Wymiana termostatu na OEM rozwiązała sprawę.

A ten nowy termostat oczywiście testowałem we wrzątku i działał ok

Możesz sprawdzić też obecność spalin w układzie dla pewności.

Użytkownik h1tman edytował ten post 08:42, 28.06.2017

Założyłeś OEM termostat czy jakiś zamiennik?

 

Miałem sytuację, że założyłem zamiennik i się okazał uszkodzony. Potem robiłem UPG (niepotrzebnie) co oczywiście nic nie pomogło..... Wymiana termostatu na OEM rozwiązała sprawę.

 

A ten nowy termostat oczywiście testowałem we wrzątku i działał ok

 

Możesz sprawdzić też obecność spalin w układzie dla pewności.

Tez tak moze byc ze termostat sie przycina. srednio 1/2 dziala jak trzeb. twarde to znaczy kamienie a nie lekko twarde standardowo. Na ppstoju bys musial go nagrzac i przegazowac porzadnie wedys prawdzic wezw i twardosc zanim temp bedzie taka ze i tak wywali.

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

termostat GATES 

termostat GATES , przewody na zimnym są miękkie i można je swobodnie ściskać, po nagrzaniu są ciepłe , oczywiście trochę puchną ale można je ścisnąć nie aż tak jak na zimnym ale  ruch jest 

Pompa wody rozumiem że jest ok.Wentylator się załącza.Na szybko możesz podjechać do warsztatu i sprawdzić obecność spalin w układzie chłodzenia.Jak już wcześniej któryś z kolegów wspomniał .Możesz go wyjąć i przejechać się bez niego.Sprawdzisz czy jest to samo.

Przegoń samochód przed przyjazdem do warsztatu.Jeśli w układzie znajdzie się trochę spalin to dobry tester wykaże.Mnie się jeszcze nie zdarzyło aby nie wykazał przy przedmuchu spalin do układu.

Co to za tester?Jeszcze czegoś takiego nie słyszałem i nie widziałem.A widziałem dużo

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 18:01, 29.06.2017

Co to za tester?Jeszcze czegoś takiego nie słyszałem i nie widziałem.A widziałem dużo

No cóż, być może kolejna bezpodstawna "naprawa" czegoś, co było sprawne.

Test Co2 moze nie wykazac. Ja wlasbie to przerabiam w ep1. Wywala plyn ze zbiorniczka na trasie. Krecac sie po miescie jest ok. Pewnie minimalne pekniecie uszczelki i stad sie robi poducha. Zrobilem test co2 i nic nie wykazal bo na wolnych obrotavh jest ok. Ogarne temat to napisze jak u mnoe sie potoczyło

super dziękuje

ok dziękuje za informacje , na weekend zrobię test i napisze co się stało 

P.S ja swojego accorda codziennie przeganiam mam go już od października i ten dźwięk stożka jak się włączy v-tec ryje mi banie miałem już kilka hond ( civic, crx ,preludy ) i żadna nie darła tak mordy  

super dziękuje

ok dziękuje za informacje , na weekend zrobię test i napisze co się stało 

P.S ja swojego accorda codziennie przeganiam mam go już od października i ten dźwięk stożka jak się włączy v-tec ryje mi banie miałem już kilka hond ( civic, crx ,preludy ) i żadna nie darła tak mordy

Chyba IAB bo VTEC się włącza przy ~2300 RPM.

Użytkownik h1tman edytował ten post 07:08, 30.06.2017

Chyba IAB bo VTEC się włącza przy ~2300 RPM.

A nie Vtec załącza się koło 4500 rpm