Skocz do zawartości


RODO w HAKP

"Jęczenie" podczas kręcenia kierownica

Rozpoczęty przez Guest_Anonymous_* , 18:05, 22.01.2012

  • Zaloguj się, aby dodać odpowiedź
19 odpowiedzi w tym temacie

#1 Guest_Anonymous_*

Guest_Anonymous_*
  • Guests

Napisano 18:05, 22.01.2012

Witam,

Ostatnio dość ostro wszedłem w zakręt i po wyjściu zaobserwowałem, że na każdej nierówności, z przodu samochodu słychać bardzo głośne "jęczenie". Zatrzymałem się i sprawdziłem, czy przypadkiem coś się nie stało z którąś z opon, jednak wszystko było ok.

Gdy tylko nacisnąłem na lewy przedni błotnik (tak jak czasem niektórzy sprawdzają amortyzatory) wydobywa się "jęk". Z prawej strony podczas wykonywania takiej samej nic takiego się nie dzieje.

Dodatkowo, ten sam "jęk" pojawia się, gdy skręcam koła w którąkolwiek ze stron (czy to podczas jazdy, czy to w miejscu).

Panowie, czy macie pomysł jaka może być przyczyna tych objawów?

P.S.
Pasuje to jakby do pompy wspomagania, jednak omawiana sytuacja miała miejsce ewidentnie podczas tego zakrętu. Być może załapałem tam może jakąś dziurę, której nie odczułem?
  • 0

#2 west

west
  • Klubowicz
  • 2304 postów
  • Skąd:Katowice
  • Silnik:2.4
  • Wersja:Type-s
  • KM:190
  • Paliwo:PB
  • Rok:2004
  • Nadwozie:kombi
Reputacja: 29
Super

Napisano 18:40, 22.01.2012

zobacz pierw czy masz płyn wspomagania
od tego cza zaczać
  • 0
<p>Nie sprawdzam numerów VIN . Nie sprawdzam cen części .Nie polecam nikogo ani niczego <br>
​Po prostu nie mam czasu ......................................<br>
Pozdrawiam , co złego to nie ja</p>

#3 Seth

Seth
  • Partner HAKP
  • 5948 postów
  • Skąd:Mińsk Maz
  • Silnik:V12
  • Wersja:Mega
  • KM:500+
  • Paliwo:PB
  • Rok:3000
  • Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa

Napisano 18:42, 22.01.2012

może sworzeń dolny
  • 0

 Zaciski hamulcowe

Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK

#4 kardas

kardas
  • Forumowicz
  • 4275 postów
  • Skąd:ZS
  • Silnik:1.8
  • Wersja:LS
  • KM:136
  • Paliwo:PB
  • Rok:1999
  • Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna

Napisano 18:51, 22.01.2012

Gdy tylko nacisnąłem na lewy przedni błotnik (tak jak czasem niektórzy sprawdzają amortyzatory) wydobywa się "jęk".


to chyba nie wskazuje na to :roll:

Pasuje to jakby do pompy wspomagania,




1. czy podczas naciskania ten "jęk" to jest jakby skrzypienie starego tapczanu?

2. czy podczas kręcenia kierownicą dźwięk wyraźnie dochodzi od pompy wspomagania? (to łatwo sprawdzić, maska w górę i ucho do pompy)

jeśli Ad1 - tak, a Ad2- nie, to sworzeń dolny
  • 0
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?

 

#5 Guest_Anonymous_*

Guest_Anonymous_*
  • Guests

Napisano 22:53, 22.01.2012

1. czy podczas naciskania ten "jęk" to jest jakby skrzypienie starego tapczanu?


Dokładnie taki jak powiedziałeś. Tego określenia mi brakowało.
Dźwięk ten jest taki sam zarówno podczas kręcenia kierownicą jak i naciskania na lewy przedni błotnik.

Czyli co, pewnie pompa wspomagania do wymiany? :-(
  • 0

#6 kardas

kardas
  • Forumowicz
  • 4275 postów
  • Skąd:ZS
  • Silnik:1.8
  • Wersja:LS
  • KM:136
  • Paliwo:PB
  • Rok:1999
  • Nadwozie:Sedan
Reputacja: 4
Neutralna

Napisano 23:15, 22.01.2012

czytaj ze zrozumieniem i czerp naukę z postów wyżej, bo błądzisz
  • 0
Tarjei86 napisał:Zarób i wpakuj w auto trochę więcej niż kasę wyciągniętą z odszkodowań, to pogadamy, wtedy może zrozumiesz, że takie hobby kosztuje kupę pracy, czasu i pieniędzy. I wtedy możesz debatować o tym, co się powinno robić, kiedy i jaki to ma sens, ok?

 

#7 xxxmariusxxx

xxxmariusxxx
  • Forumowicz
  • 558 postów
  • Skąd:Otwock
  • Paliwo:PB
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 23:17, 22.01.2012

Sworzen dolny na 99%, czym predzej wymieniaj, bo skrzypienie to juz nie dobry objaw, chociaz u Mnie skrzypial jak bylo bardzo mokro, przejezdzil jeszcze 10 tys i trzeba bylo wymieniac :mrgreen:
  • 0

#8 Guest_Anonymous_*

Guest_Anonymous_*
  • Guests

Napisano 08:35, 24.01.2012

W takim razie poczekam jeszcze z dwa tygodnie i zajmę się tym :-)
Rozumiem, że jak się wymienia, to od razu z jednej i drugiej strony?

P.S.
Inwestować w coś "dobrego" czy może to być "byle taniej" ?
  • 0

#9 Karbala

Karbala
  • Forumowicz
  • 526 postów
  • Skąd:Polska
  • Silnik:2.4
  • Wersja:Type-S
  • KM:217
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2004
  • Nadwozie:CL9
Reputacja: 42
Super

Napisano 09:35, 24.01.2012

jak byle taniej to se było kupić opla albo VW i miał byś za grosze części.
daj spokój nie rób wstydu temat omawiany wiele razy najlepsze to 555, CTR albo rouville
  • 0

No Red Line no Fun :)

#10 accord034

accord034
  • Klubowicz
  • 3481 postów
  • Skąd:Wilkowice, Bielsko
  • Silnik:K24
  • Wersja:TypeS
  • KM:200 i troszki
  • Paliwo:PB
  • Rok:2006
  • Nadwozie:sedan
Reputacja: 22
Super

Napisano 12:46, 24.01.2012

W takim razie poczekam jeszcze z dwa tygodnie i zajmę się tym :-)


Ty to ryzykant jesteś.

Rozumiem, że jak się wymienia, to od razu z jednej i drugiej strony?



Wystarczy ten który hałasuje
  • 0

http://www.accordklu...ypes-z-bielska/

#11 Sacrum

Sacrum
  • Forumowicz
  • 2933 postów
  • Skąd:Lublin
  • Silnik:R20
  • Wersja:Lifestyle
  • KM:156
  • Paliwo:PB
  • Rok:2012
  • Nadwozie:CW
Reputacja: 50
Wzorowa

Napisano 13:44, 24.01.2012

jak byle taniej to se było kupić opla albo VW


albo Ałdi :-P

Inwestować w coś "dobrego" czy może to być "byle taniej" ?


sworzeń wpływa bezpośrednio na Twoje bezpieczeństwo.
Urwie się/ukręci/rozepnie i jesteś w rowie, na drzewie albo pod TIRem

Dobra część tylko.
  • 0

#12 LucaToni

LucaToni
  • Forumowicz
  • 65 postów
  • Skąd:BRAC NA GAZ?/Brzesko
  • Silnik:1,8
  • Wersja:iS
  • KM:136
  • Paliwo:LPG
  • Rok:1999
  • Nadwozie:F18b2
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 20:44, 24.01.2012

to na 100 % sworzeń dolny, miałem tak samo, jęk czy skrzypienie przy naciskaniu na lewy błotnik i przy kręceniu kierownicą, udaj się do mechanika niech Ci to obluka a jak nie jest pewny niech ci to spsika jakimś sprayem, jak przestanie skrzypieć to sworzeń. Nie zwlekaj z tym bo jak j.ebnie to kicha
  • 0

Stag300plus, Hana 2000, AC R01

Sander van Doorn & Adrian Lux - Eagles

#13 zbrodni

zbrodni
  • Forumowicz
  • 73 postów
  • Skąd:Wrocław/Bełchatów
  • Silnik:3.0
  • Wersja:EX
  • KM:207
  • Paliwo:LPG
  • Rok:2000
  • Nadwozie:Sedan
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 22:43, 24.01.2012

Miałem to samo. Dzisiaj kupiłem smar grafitowy, przeprowadziłem operację "stop skrzypiącym tapczanom" na drodze. Po wstrzyknięciu smaru pod gume piski zniknęły jak ręką odjął, mam nadzieję że wytrzyma do wymiany. Nowe już jadą :)
  • 0

To nie nadmierna prędkość zabija... tylko gwałtowna jej utrata...

#14 devnull

devnull
  • Forumowicz
  • 19 postów
  • Skąd:Birmingham, UK
  • Silnik:2.2
  • Wersja:Executive
  • KM:140
  • Paliwo:ON
  • Rok:2004
  • Nadwozie:Tourer
Reputacja: 0
Neutralna

Napisano 14:54, 21.01.2013

Wiem, reanimacja starego watku - tylko chcialem dodac ze bardzo mi pomogl.

Moj przypadek, Accord 2004 lewa przod skrzypial masakrycznie przy skrecaniu i na wybojach, zdjalem kolo i przyjrzalem sie, okazalo sie czarna guma oslaniajaca dolny sworzen ("lower ball joint" jak mowia autochtoni) miala 2mm pekniecie i przez nie wilgoc spenetrowala wnetrze, napsikalem tam przez rurke wd40 i piszczenie ustalo.

A w srode jade reklamowac do warsztatu ktory mi go wymienial 10mies temu.

Dzieki.
  • 0
Szatan, wodka, czolgi.

#15 fifi5

fifi5
  • Forumowicz
  • 235 postów
  • Skąd:Rumia
  • Silnik:1.8
  • Wersja:LS
  • KM:115
  • Paliwo:PB
  • Rok:1998
  • Nadwozie:CE7
Reputacja: 2
Neutralna

Napisano 16:49, 21.01.2013

devnull,

Dość ryzykowna operacja z tym wd40, piszczenie i tak wróci za jakiś czas, ale pytanie czy nie skróci to żywotności i tak już umierającego i odliczającego chwile sworznia.

Jak najszybciej udaj się do warsztatu i nie jeździj tym samochodem. Dużo jest informacji o urwanych sworzniach, nawet na tym forum. Przy urwaniu dochodzi do tego że koło "odpada" i może być nie przyjemnie, a koszty wymiany samego sworznia mnożą się kilku-kilkunastokrotnie, nie mówiąc już o urwaniu przy dużej prędkości...
  • 0

Moja Niebieska piątka Vgen CE7

Wróć do Układ kierowniczy


Użytkownicy przeglądający ten temat: 0

0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych

  1. Forum Honda Accord Klub Polska
  2. → Mechanik
  3. → Układ kierowniczy
  4. Privacy Policy
IPB Skin By Virteq